100 beygir gücü hadım edildi! 2017 Honda Fireblade CBR1000RR, 218.000 yuan'dan başlayan fiyatlarla Çin'de resmi olarak listelendi
Video yükleniyor ...
2017 Honda CBR1000RR ve CBR1000RR SP resmi olarak 10 Mart 2018'de Çin'e indi. Doğru! Başlığı doğru okudunuz 100 beygir gücünün hadım edilmesinden sonra maksimum güç 64kW (87Ps) Bu Honda CBR1000RR Fiery Blade Çin versiyonunun gücüdür.
Honda'yı azarlamak için acele etmeyin. MoMo yeri yıkamak için burada. CBR1000RR Çin'e geldikten sonra, çevre koruma politikaları nedeniyle gücü ve emisyonları dengelemek zorunda kaldı. Aynı motor, yabancı versiyonlara kıyasla 100Ps beygir gücünü kısırlaştırdı. Bu da Honda. Görmek istemediğim şey, hiçbir kesinti veya maliyet tasarrufu olmamasıdır.Doğrudan yabancı versiyonun kullanılmasıyla karşılaştırıldığında, anakara versiyonu yeniden kalibre edilir ve eşleştirilir, bu da maliyeti artırır.
Honda, 2014 yılında Çin'de büyük deplasmanlı motosikletler ithal etmeye başladığından beri, sonunda lider süper otomobilini ülkeye tanıttı. Yeni Honda CBR1000RR Fireblade siyah için 218.000 RMB, kırmızı için 219.800 RMB ve SP için 278.000 RMB olarak fiyatlandırıldı.
En yeni Honda CBR1000RR Fireblade artık dişlere elektronik sistem yardımcı kontrolü ile donatılmıştır ve MotoGP fabrikası yarışları RC213V-S'nin teknolojilerinin çoğu, vücut tutum değişikliğini anında algılayabilen MU atalet konumlandırma cihazı gibi yeni ateş bıçağına aktarılmıştır. , Genel kontrol performansını iyileştirmeye yardımcı olan; tork ayar sistemi HSTC; köşe ABS; 5 kademeli ayarlanabilir sürüş modu; 5 kademeli ayarlanabilir fren ve kaldırma fonksiyonu. Bu teknolojilerin çekirdeği, Bosch MotoGP tankı RC213V-S'nin IMU işlemcisidir.
Yeni araba ayrıca hızlı vites değiştirme ve elektronik gaz kelebeği ile donatılmıştır. SP versiyonu hafif bir lityum pil ve standart versiyona kıyasla ağırlığı 2.3 kg azaltan titanyum alaşımlı bir yakıt deposu kullanır.
Yeni Honda CBR1000RR Fireblade, SHOWA'nın 120 mm stroklu tamamen ayarlanabilir 43 mm ters çevrilmiş ön çatalını kullanıyor ve tek borulu arka amortisör de SHOWA'dan. SP versiyonu Ohlins'in yarı aktif ön amortisörünü ve IMU işlemcisi aracılığıyla saniyede 100 defaya kadar ayarlanabilen nitrojen arka amortisörünü kullanır. Fren yapılandırması açısından, Fire Blade'in normal versiyonu Tokico fren kaliperlerini kullanıyor ve SP Brembo'dur.
Honda CBR1000RR, 999 cc gerçek deplasmana sahip, sıralı 4 silindirli, su soğutmalı 16 valfli DOHC motor kullanır. Uluslararası versiyonun maksimum gücü 141 kW (189 HP) / 13000 rpm, 114 Nm / 11.000 rpm; ana kara versiyonunun maksimum gücü 64kW (87Ps) / 6800rpm, maksimum Tork 90Nm / 6800rpm'dir.
Suzuki Grand R ve Yamaha'nın yeni R1'inden önce, uzun süredir beklenen Honda süper otomobil CBR1000RR Blaze nihayet burada! Satın alsan da almasan da heyecanlısın ve yine de hayaller görmek istiyorsun ama pantolonlar çıkar, bana sadece 87 beygir gücü olduğunu söylüyorsun.
(Sessizce herkese söyleyin, Çin Cumhuriyeti ARTC çevre koruma düzenlemelerinin 6. aşamasına uymak için Tayvanın kılıcı da 85 beygir gücünde, kalbimde bir denge var mı?)
