Great Wall Motors, son yıllarda ana markadan yükselen bir yıldız olarak tanımlanabilir.Önce Harvard, sonra WEY harika performanslar sergiliyor.Yıl boyunca satış şampiyonu olan Haval H6, kendi markasının satış efsanesini yarattı.Bunun arkasında Haval H6 Ne tür bir performans?
Çin Seddi teknolojisine dayalı olarak geliştirilen bir marka olan Haval'a bir göz atalım ve ana modelleri Çin'deki en popüler SUV modelleridir.Aynı zamanda bazı modeller kırmızı standart versiyon ve mavi standart versiyon olarak ayrılmıştır. . Kırmızı standart versiyonun ağırlıklı olarak sakin ve atmosferik bir tasarım stiliyle tasarlandığı, mavi standart versiyonun ise genç tüketicilere yönelik olduğu anlaşılıyor.Tasarım ve konfigürasyon gençlerle uyumlu. Böylesine uygun bir tasarıma ve parçaların net bir düzenine sahip olarak, Great Wallun öngörüsüne hayran kaldım ve sportif ve daha genç orta-üst düzey pazara odaklanan WEY'i piyasaya sürdü ve gelişimi gittikçe daha iyi hale geliyor.
Bu sefer Haval H6 mavi etiketli versiyona bir göz atalım ve insanların kalplerine nasıl dokunduğunu görelim. Her şeyden önce, yukarıda belirtildiği gibi, Haval'in mavi etiketli versiyonu esas olarak genç pazarı takip ediyor, bu yüzden tasarımda özensiz değil. Ön kısmı güç dolu olan arabanın önünden başlayalım. Ağın bir kısmı ise çok büyük ve heybetli olan altıgenlerle süslenmiş. Kameranın alt kısmında ACC adaptif seyir probu bulunur.
Farlarının şekli nispeten düz, ancak çok etkileyici. Konfigürasyon açısından, 2018 değiştirme modeli olarak hem kırmızı etiket hem de mavi etiketin tümü LED farlar ve LED gündüz yanan farlar kullanıyor. Üst kısımdan farklı olarak alt kısımdaki sis farlarının konumu çok büyük ve bu güçlü ve keskin açılı tasarım, otomobilin ön tarafını sportiflik dolu hale getiriyor.
Gövdenin yan tarafı nispeten düz görünüyor, ancak dikiz aynasındaki kamera, aynı zamanda bir vurgu olan panoramik bir park görüntüsü işlevi ile donatılmıştır. Kuyruk ve kafa stilleri uyuşmuyor. Aracın arka tarafı genel olarak nispeten hantal ve tam ve yuvarlak tasarım mavi Haval için biraz uygunsuz. Ancak çift egzozlu tasarımı, modelin güç dolu görünmesini sağlar.
Mavi H6 etiketi, iç tasarımda gizli motiflere sahiptir ve genel tasarım stili teknolojiyle doludur. Basit tasarım konsepti, çağdaş tasarım ana akımıyla oldukça uyumludur. Otomobilin iç rengi ağırlıklı olarak siyahtır ve dekorasyon için gümüş aksesuarlar kullanılarak modaya uygun hale getirilmiştir. Mavi H6 etiketi, nispeten nadir ve yeni bir geçiş tipi klima girişi tasarımı kullanır. Ön yolcu sahte bir hava çıkışı olsa da, bu tasarım takdire şayan.
Büyük boyutlu dokunmatik ekran, göreceli olarak eksiksiz bir fonksiyon yelpazesini destekler Yukarıda bahsedilen panoramik ters görüntü de burada açıkça gösterilmektedir. Aşağıdaki birkaç fiziksel düğmenin tasarımı çok kısa ve nettir. Çok işlevli direksiyon simidinin önündeki tam LCD ekran gösterge panelinin çeşitli ekran modlarını değiştirebildiğini belirtmek gerekir.Şu anda daha yaygın, ancak düşük kaliteli arabalarda nadirdir. Harika gösterge paneli ekranı tüketicileri daha da fazla etkileyebilir.
Güç 1.5T ve 2.0T olmak üzere iki versiyona ayrılmıştır. 1.5T maksimum 163 beygir gücü ve 285N · m tepe torkuna sahipken, 2.0T maksimum 197 beygir gücü ve 345N · m tepe torkuna sahiptir.Her ikisi de 7 vites ile donatılmıştır. Çift kavramalı şanzıman. Başlangıçta, H6'nın gaz tepkisi yetersizdi, çok hassas değildi ve hızlanmanın ortasında daha az patlayıcıydı. Ama neyse ki, vites kutusunun doğrusal ayarı ve yumuşak geçişi, sürüşü ve sürüşü daha rahat hale getiriyor.Ayrıca, zemin süspansiyonu her zaman Harvardın güçlü yönleri olmuştur, bu nedenle engebeli yollarda çok fazla olmayacaktır. Engebeli ve rahat.
Genel olarak, Haval H6, görünüş ve iç konfigürasyon açısından insanların otomobil ihtiyaçlarını karşılar ve çok zayıf olmayan gücü ve rahat kullanım ve sürüş deneyimi ile birleştiğinde, her açıdan mükemmeldir. Aynı zamanda, fiyat insanların seviyesine uygun, böylece Haval H6 tüm yıl boyunca SUV satış şampiyonu tahtına sıkıca oturabilir.