428.000 lüks araba, 2.0T maksimum 276 beygir gücü, tam olarak bir savaş uçağı gibi görünüyor
Pek çok çocuğun bir savaş uçağının kokpitinde oturup yükselmeyi veya düşmanla savaşmak için bir savaş uçağı sürmeyi hayal ettiğini düşünüyorum. Ve nedenlerinin çoğu, dövüşçünün şeklinden etkilenmesidir. Büyümüş ve savaş alanında gökyüzünü sallayamadığını görmesine rağmen, yeteneklerini bir savaş uçağının kokpitinde de gösterebildi. Çünkü tıpkı bir savaş uçağı gibi görünen Cadillac, çocukluk arzularımızı tatmin edebilir.
Cadillac'ın elmas kesim tasarımının birçok insanı büyülediğini itiraf etmeliyim. Cadillac geleneksel bir Amerikan lüks otomobili olmasına rağmen ülkeye nispeten geç girdi. Ancak ülkeye giriş zamanı ile hiçbir ilgisi yoktur, görünümü mükemmel ve fiyatı yüksek olduğu sürece insanların gönlünü fethedebilir. Cadillac, ilk yıllarda Çin'de kişiselleştirilmiş bir araba piyasaya sürdü ve yüksek getiri oranı insanlar üzerinde derin bir etki bıraktı. Ve elmas tasarımı hala aşağıdadır ve modası geçmiş hissetmez.
Cadillac'ın durdurulan CTS'sini orta-büyük bir otomobil olarak ele alalım, heybetli boyutu ve gelişmiş tasarımı çok övgü aldı. Birincisi, orta ila büyük bir arabanın aurasını önünüzde hissedebilmenizdir ve bu aynı zamanda gövde boyutunun sert çekirdekli tasarımından da kaynaklanmaktadır. 2014 CTS hala aile tarzı elmas tasarım konseptine bağlı kalmaktadır.
Arabanın orta ızgarası perspektifinden, kalkan şeklindeki ızgara tasarımı kullanılmış ve atmosferik merkez ızgara tasarımı momentumla dolu. Farların ana hatları ve aşağıdaki hava girişi, genel elmas kesme konseptiyle uyumlu, keskin üçgenlerle tasarlanmıştır. Şu andan biraz uzak bir otomobil olarak, xenon lambaların standart konfigürasyonu da affedilebilir ve standart LED gündüz yanan farlar, orta ve büyük bir otomobil olarak durum sembolüdür.
Vücut, bir Amerikan arabasının kas gücünü koruyarak onu çok büyük yapar. Otomobilin arka ucu hala elmas kesimli tasarım konseptini koruyor ve açılı arka lamba tasarımı, tasarım temasını daha da vurgulayabilir. Aracın arka kısmının alt kısmı, iki taraflı çift egzoz egzozunun ana hatları olarak bir dörtgenle sarılmış ve bu da aracın güç dolu görünmesini sağlıyor.
Otomobilin iç tasarımı sportif ve aynı zamanda bir teknoloji anlayışına sahip. Malzemeler çok titiz ve merkezi kontrolün üstü deri malzeme ile sarılırken aynı zamanda dekorasyonla süslenmiş lüks bir dikiş hissi var. Ve merkezi kontrolün ön yolcunun önündeki karbon fiber malzeme dekorasyonu, otomobili spor otomobil tarzıyla dolu hale getiriyor.
Ve kapının içi kullanılmış, deri kaplama artı süet malzeme artı karbon fiber malzeme dekorasyonu, katmanlama ve lüks dolu, aynı fiyattaki bir arabanın bunu yapamayacağı söylenebilir, bugün 2018 olsa bile, çok nadirdir. Merkezi kontrolde ayrıca bir dokunmatik ekran bulunur ve piyano boyası ve krom dekorasyon da merkezi kontrolün orta kısmındaki elmas tasarım konseptidir. Gösterge paneli ve renkli LCD ekranda görüntülenen baş üstü gösterge işlevi teknolojiyle doludur.
Güç anlamında, gerçekten bir savaş uçağı olarak karada uçabiliyor İthal bir Cadillac olarak, elbette gücüyle ünlü bir Amerikan arabasının yüzünü kaybedemez. Cadillac CTS, maksimum 276 beygir gücünde 2.0T turboşarjlı bir motor ve 400N · m tepe torku kullanır .. Çıkış verileri şaşırtıcı. Aynı yıl aynı zamanda orta ve büyük bir otomobil ve 2.0T motor olan Audi A6 ile karşılaştırıldığında, maksimum güç 180, 320N · m ve maksimum tork, Cadillac'ınkinden önemli ölçüde daha azdır.
Yol tutuşu açısından Cadillac CTS, gaz kelebeği tepkisinde çok hassastır ve güç kolayca elde edilebilir.Alman arabalarının aksine, büyük beygir gücü ve büyük tork ile birleştirilmiş tembel hızlanma yöntemi, aracı güç artışında daha kararlı hale getirir. Belli bir hıza gelince, zayıflar. Direksiyon nispeten stabildir ve orta ve büyük araçların özelliklerine sahiptir. Ve orta ve büyük otomobillerin klasik bir Amerikan markası olarak konumlandırılması nedeniyle şasi daha sağlam ve rahat, konforu çok iyi.
Cadillac CTS, Alman BBA ile aynı seviyede olmasa da, nispeten ucuz bir fiyatı ve ultra avangart bir tasarımı var.Güçlü güç çıkışı hala 428.800 başlangıç fiyatına değer ve en iyi ekipman da 90.000 daha yüksek. Maliyet performansı açısından nispeten yüksektir.
