Pekin bisikleti zor yollara adanmış! 13 gün açık, elektrikli bisikletler, motosikletler, yayalar, her türlü rastgele giriş yaklaşık 10.000 ...
Video yükleniyor ...
(CCTV Finans "Çin Finans Raporu" sütunu) Özel bir bisiklet şeridine sahip olmak birçok bisikletçi için gerçekten küçük bir şanstır. Kısa süre önce Pekin, yalnızca bisikletler tarafından kullanılabilen bir bisiklet otoyolu açtı. Bu yol, çevredeki vatandaşların işe gidiş gelişlerini büyük ölçüde kolaylaştıran yüksek trafik baskısı olan bir bölüm üzerine inşa edildi. Bu iyi bir şeydi, ancak yol açıldıktan sonraki on gün içinde birçok utançla karşılaştı.
Pekin'in toplam 6,5 kilometre uzunluğundaki ilk bisiklet şeridi doğuda Pekin, Changping'deki Huilongguan'dan başlayıp batıda Haidian'ın Shangdi bölgesine ulaşıyor. Bu yolun açılması için kilit nokta, Pekin'in Huilongguan bölgesindeki taşıtlar için yaklaşık 10 kilometrelik seyahat zorluğunu hafifletmektir. .
Bu bir bisiklet şeridi Planın gereklerine göre sadece yardımsız bisiklete hizmet veren şehir yolu ve yayaların, elektrikli bisikletlerin ve diğer araçların girişi kesinlikle yasak. Bununla birlikte, deneme operasyonunun bu günlerinde, bu özel bisiklet şeridi birçok zorlukla karşı karşıya kaldı.
Li Libin, bisiklet şeridi operasyon güvenliğinden sorumlu kişi: Elektrikli bisiklet kullanan bir sürücünün cesaretini kıran bir güvenlik görevlimiz vardı, dinlemedi, arabayı sürdü ve güvenlik görevlilerimizi yere fırlattı çünkü sonuçta bisikletimiz veya elektrikli bisikletimiz yok. İki kavşağı takip ettikten sonra onu durdurduk.
Pekin Kentsel Yol Bakım Yönetim Merkezi Müdürü Qiao Xiaojun: Geçtiğimiz birkaç gün içinde, 8,900 civarında motosiklet ve elektrikli bisikletin cesaretini kırdığımızı keşfettik. Ayrıca yayaların zorla girdiği 53 vaka ve elektrikli bisikletlerin zorla girdiği 38 vaka var.
Daha da endişe verici olan şey, bu özel bisiklet şeridinde birçok ebeveynin yasal yaşın altındaki çocuklarını sürmeye götürmesi.
Pekin Belediyesi Yol ve Köprü Yönetimi ve Bakım tarafından sağlanan verilere göre, bu deneme operasyonunda 12 yaşın altındaki çocukların 1230'dan cesareti kırıldı.
Bir kredi sistemi oluşturun ve kanun uygulama yönetimini güçlendirin
Ayrılması gereken bisiklet otobanının kullanımı artık zor ve motosikletçiler ve çocuklar için bir sürüş sahası haline gelebilir Yönetim departmanı olarak bundan sonra ne yapmalıyız?
Pekin Kentsel Yol Bakım Yönetim Merkezi Müdürü Qiao Xiaojun: Örneğin, girişe yüz tanıma kurun, bu elektrikli bisikletleri kırın ve yüz tanıma ile kaydedin.Ayrıca bir bütünlük sistemi kurduk, bu bir özellik. Aynı zamanda, yasayı uygulamak için düzenli ve düzensiz yollara çıkmak ve yoldaki bazı medeniyetsiz davranışlarımızı çözmek için yasal araçları kullanmak için yerel trafik kontrol departmanı ile bir yanaşma mekanizması kurduk.
Teknoloji, donanım seviyesini sürekli olarak iyileştirebilir, ancak şehre özgü bir yol her zaman silahlanamayacak gibi görünüyor.
Pekin Kentsel Yol Bakım Yönetim Merkezi Direktörü Qiao Xiaojun: Yönetim sistemimiz başlangıçta sekiz kişiydi ve bu sekiz temelde geliştirmeye devam etmek istiyoruz. Başlangıçta düşünülmeyen bazı konular burada vurgulanacak veya düzeltilecektir. Bu bir. Yanaşmanın bir başka içeriği de bisiklet yollarımızdaki medeniyetsiz davranışların yanı sıra hızlanma ve elektrikli araçların izinsiz girişleriyle nasıl başa çıkılacağıdır.Kolluk kuvvetlerini ve kanun yaptırımlarını güçlendiriyoruz.Bu alanda, bazı derinlemesine yanaşma yapmaya devam edeceğiz.
Lütfen CCTV Finansını belirtin
