Pekin Otomobil Fuarı'nda düz erkek adrenalin patladı, TOP10 performans arabaları
İki yılda bir düzenlenen Pekin otomobil fuarı tüm hızıyla devam ediyor ve çeşitli üreticiler "arkadaşlar" tarafından kapılma korkusuyla kaslarını ortaya çıkardılar.Aralarında performans arabaları alanı daha da yoğun. Editör, aralarında en heyecan verici 10 performans arabasını buldu. Herkes su gibi sıradan hayata alışmıştır, "performans" zamanı gelmiştir.
Lamborghini Huracan Performante Spyder
Nirvana: Tony'nin gururlu çalışmasını 3,1 saniyede mahvedebilir misin?
Nerede: Salon E1
Ne kadar pahalı: 4,237,777 milyon
Lamborghini, Beijing Auto Show-Huracan Performante Spyder'da Huracan Performante'nin dönüştürülebilir bir versiyonunu sergiledi.Yeni otomobilin en önemli özelliği, üstü açık açılır kapanır yapısı. Bundan önce Lamborghini Çin, otomobilin iç piyasa fiyatı olan 4.237.777 RMB olan tamamen İtalyan stili fiyatını da açıklamıştı.
Huracan Performante dönüştürülebilir versiyonu, görünüm tasarımında hard-top versiyonu ile yüksek derecede tutarlılık sağlar.Farkı, cabrio versiyonun bir soft-top convertible tasarım kullanmasıdır. Huracan Performante hardtop versiyonu daha önce Çin'de resmi olarak piyasaya sürüldü ve otomobil 3.85 milyon yuan olarak fiyatlandırıldı.
Huracan Performante dönüştürülebilir versiyonu, Super Trofeo yarışlarının ve yüksek performanslı motosikletlerin tasarım özünü benimser ve Streetfighters'ın tasarım stilini benimseyerek yüksek performanslı dönüştürülebilir bir süper otomobil kimliğini gösterir.
Huracan dönüştürülebilir versiyonu ile karşılaştırıldığında, yeni otomobil 35 kilogramlık bir ağırlık azaltımına sahiptir.Alüminyum gövde, Huracan Performante dönüştürülebilir versiyonunun hafif teknoloji özelliklerini vurgulayan görünür karbon fiber bileşenlerle dekore edilmiştir. Dövme kompozit malzemelerin kullanımı, karmaşık geometrik şekillerin şekillendirilmesini gerçekleştirebilir ve ön ve arka spoiler, davlumbazlar, arka tamponlar ve Lamborghini'nin patentli teknolojisi olan ALA aktif aerodinamik sistemi (Aerodinamica) gibi birçok temel bileşende kullanılır. Lamborghini Attiva) temel işlevsel bileşenlerde: değişken aerodinamik difüzörün bilgisayarla gerçek zamanlı kontrolü.
Saatte 50 kilometre ve daha düşük hızla giderken, üst açılma süresi sadece 17 saniyedir. Arka cam elektronik olarak açılıp kapanabilir ve kapatıldığında ön cam olarak kullanılabilir. Huracan Performante dönüştürülebilir versiyonu, bir çift kaldırılabilir kanat ile özel olarak tasarlanmıştır.Üstü açıldığında, bölme aracın arkasındaki tavanın katlanan saklama kutusundan yükselir ve üst çizgiyi koltuk arkasından aracın arkasına doğru uzatır. , Dönüştürülebilir versiyonun ikonik silüetini oluşturmak için. Bölmenin içindeki hava kanalı üstü açık sürüş sırasında baş üstü türbülansı etkili bir şekilde azaltabilir. Huracan Performante dönüştürülebilir versiyonu ayrıca yanal hava akışı titreşimini ve rüzgar sesini azaltmak için iki çıkarılabilir yan cam ile donatılmıştır.
Hardtop versiyonu gibi, Huracan Performante dönüştürülebilir versiyonu da gelişmiş bir süspansiyon sistemi, yeniden ayarlanmış bir ESC elektronik stabilite sistemi, daha iyi geri bildirim sağlayan bir Lamborghini LDS dinamik direksiyon sistemi, tam zamanlı bir dört tekerlekten çekiş sistemi ve değiştirilmiş bir ANIMA ile donatılmıştır. Uyarlanabilir ağ akıllı yönetim sistemi. Tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi, çeşitli sürüş koşullarında maksimum çekiş sağlamak için ALA sistemi ile birlikte çalışır. ANIMA uyarlanabilir ağ akıllı yönetim sistemi, aracın tüm dinamik sistemlerini ayarlamak ve ayarlamak için üç sürüş modu (STRADA yolu, SPORT ve CORSA yolu) sağlayabilir.
Hardtop versiyonu gibi, Huracan Performante convertible'ın 5.2L V10 motoru da maksimum 471kW (640PS) / 8000rpm güç çıkışına sahip.Lamborghini'nin geleneksel isimlendirmesine göre otomobil LP640-4 olarak adlandırılabilir. Motorun tepe torku 600 Nm'dir ve 1000 dev / dak'da% 70 tork üretebilir. Yeni arabanın, Tony'nin saçlarının darmadağın olduğu bir yerden 100 km / saate hızlanması yalnızca 3,1 saniye sürüyor ve en yüksek hız 325 km / saate ulaşabiliyor.
Porsche 911 GT3 RS
Nirvana: sevimli davranıp satan "Kurbağa Kralı Kralı"
Nerede: Hall E4
Porsche 911 GT3 RS (991.2), yerli lansmanını Pekin Otomobil Fuarı'nda yaptı. "911 Otomobillerinin En İyi Pist Performansı" ve "Yol Yarışı" nın iki ünlü ismi, aslında duyuları harekete geçiren yumuşak yeşil bir kurbağa resmi giyiyor! Hassas ve sevimli gibi davranıp, istemeden rakibe "taktiksel bir yıkım" mı veriyor?
911 otomobil serisi bir asırlık hafıza taşıyor ve otomobil kültürünün bir simgesi haline geldi. "Unutulmaz kurbağalama stili" kasıtlı olarak gösteriş yapmaktan ziyade, Porsche'nin çevik sporlar ve retro zarafet gösteren aile yeteneğidir.
Dışarıdan kolayca şaşırtıcı ve etkileyici bir güç gösterebilir Eşsiz büyük boy dik arka kanat, yüksek hızlarda sadece bastırma kuvvetini artırmakla kalmaz, aynı zamanda yüksek hızlarda yön dengesini de korur. Yeni tasarlanmış spoyler eteği, daha sportif süspansiyon, daha geniş ve daha hafif jantlar ve daha geniş lastiklerle birleştiğinde, yukarıdan aşağıya tam bir performans nefesi yayıyor.
İç mekan, sadeliğini doğrudan affetmeyi seçebilir Genel renk yeşil ve siyahtır.Mekanik tarz, LCD gösterge paneline benzersiz bir ritüel duygusu getirir.Bu, Porsche'nin spor ve performans konusundaki son ısrarı olabilir. Ne kadar hafif ve zorlayıcı olduğunuzu bilmek ister misiniz? Kaplamadan bağımsız olarak, kapı kolu bile hafif bir lehim malzemesi ile değiştirilir, tek kelime: güçlü.
Yeni otomobil, maksimum 383kW (521PS) güce, 460N · m maksimum torka ve 0-100 km / sa hızlanma süresine sahip 4.0L yatay olarak karşıt altı silindirli, doğal emişli bir motorla donatılmıştır. Buna ek olarak, en üst düzey yol tutuş deneyimini sürdürmek için, otomobil aynı zamanda direksiyon doğruluğunu artırmak ve virajlara hakim olmak için arka tekerlek direksiyon sistemini yeniden ayarladı.
Ferrari 488 Pista
Nirvana: yardımcı pilotun güzel İtalyan bacakları mı?
Nerede: Bu ürün herhangi bir salonda görünmedi, saha dışında piyasaya sürülen bir gösteri operasyonu olduğu ortaya çıktı
Ne kadar pahalı: 4.288 milyon ön satış
Uyluklara bak. Gurmeler için en güzel but, meşhur Parma jambonudur. Elbette sadece Parma bölgesinde üretilen ve Parma Ham Derneği'nin katı gereksinimlerini karşılayan jambonlar, değerli mizaçlarını gösteren ikonik beş yıldızlı taç damgası ile damgalanacak. Yine Emilia-Romagna bölgesinde üretilen Ferrari 488 Pista, otomobil hayranları için bu "güzel bacak" tır: Pista "pist" anlamına gelir ve model, arabanın pistte olduğunu göstermek için bu addan sonra adlandırılır. Olağanüstü başarılar ve Ferrari'nin muhteşem yarış tarihine saygı.
Ferrari Aerodinamik Departmanı, GTE yarış arabasından 488 için aerodinamik programını uyarlamak için yüzlerce test gerçekleştirdi. 488 GTB'nin aerodinamik verimliliği zaten çok iyi ve Ferrari 488 Pista bu temelde% 20 arttı.
Ferrari tasarımcıları, burun konisi uzunluğunu görsel olarak kısaltmak ve yeni bir dirsekli kanat etkisi yaratmak için öndeki aerodinamik kanal S-Kanalı gibi birçok yeni unsur uyguladılar. Ön tampon ve yanlarda, 488 GTE yarış arabasının aerodinamik şasisine de atıfta bulunan Omega şekilli siyah kenarlar bulunur.
488 GTB ile karşılaştırıldığında, Ferrari 488 Pista, gövdenin yan tarafının en belirgin özelliği olan yan hava girişinin bölücüsünü kaldırdı. Ön tampondan dış etek boyunca arka difüzörün yan bağlantısına kadar, ön profil her yerde aerodinamik düşünceleri yansıtır. Ferrari 488 Pista, ön tampondan S-Kanalına ve arka spoylere kadar aracın tüm gövdesini kaplayan iki tonlu bir kaplamaya sahiptir.
Ferrari 488 Pista, tüm gereksiz unsurları ortadan kaldıran ve benzersiz bir yarış duygusu yaratan basit bir iç tasarım kullanır. Modelin iç kısmında karbon fiber ve Alcantara gibi özel hafif teknik malzemeler kullanılmış. Ek olarak, bu model yardımcı pilot saklama kutusunu da (genellikle yardımcı pilotun ön panel alanında bulunur) çıkardı ve koltukların ve kapıların arkasına saklama torbaları ekledi.
Uzmanlar, sınırlı sayıda bir Ferrari satın almanın = varlık yönetimi ürünleri satın almanın, sadece Laferrari için denizaşırı fiyatların üçe katlandığını biliyorlar. Ancak 488 Pista'nın omurgası hala sınırsız olduğu için. Ferrari, 4.288 milyon olan otomobilin iç piyasa fiyatını resmi olarak açıkladı.Yerel zorbalar, bir tane alma zamanı.
McLaren Senna
Nirvana: O kraldır
Nerede: Salon E1
Ne kadar pahalı: 7.66 yuan / g X 1200000g = 9190000 yuan (yurtdışı fiyatı)
McLaren, amiral gemisi supercar-Senna'yı Pekin Otomobil Fuarı'nda sergiledi. "Yolda olmak" konumlandırılmış amiral gemisi bir yarış otomobili olarak, parlayan otomobil tanrısı "Senna" adına layık olması için insanları hayal kırıklığına uğratmamalı. Aslında bu McLaren, görünüşünden ve içerisinden ne olursa olsun, Senna adını hak ediyor.
McLaren Senna Senna (bundan böyle "Senna" olarak değiştirilir) Bu model, çerçeveden (karbon fiber monokok) yüzey kaplamalarına ve hatta inceliklerin küçük kısımlarından yüksek soğutma özelliklerine sahip karbon fiberden yapılmıştır. Karbon fiberin orijinal rengi. Aynı zamanda, monotonluğu önlemek için, McLaren tasarımcıları, "toplanma alanı" nın aerodinamik unsurlarında, sadece karbon fiber ana rengin soğuk stilini değiştirmekle kalmayıp, aynı zamanda bazı akıllı ve enerjik unsurları da ekleyen parlak sarı süslemeler kullandılar. Kül salkımının biraz sarı olduğu söylenebilir, bu da gözleri parlak yapar.
Buna karşılık, Senna'nın farları, halihazırda en popüler matris LED farlarla donatılmış olsa bile, bir tasarım anlayışından yoksun görünüyor. Ancak eski amiral gemisi P1 "Crescent Moon" farlarla karşılaştırıldığında bile tasarım daha muhafazakar ... Sadece Star Wars'taki Lightsaber'e benzeyen sis farları ve stop lambaları aydınlatma bölümünün puanlamasını normal seviyeye getirebilir. .
Tabii ki, farların vasat tasarımını bir kenara bırakırsak, Senna'daki "ton" karbon fiber aerodinamik kitleri, 1.45 milyon ABD doları (yaklaşık 9.19 milyon yuan) değerindeki değerlerini sessizce açığa çıkarıyor gibi görünüyor. Karbon fiberden ön dudak, arabanın önünden geçen agresif yüksek akışlı hava kanalı, lastikleri dışa doğru "sarmak" isteyen rüzgar bıçaklı çamurluklar ve otomobilin arkasında lüks olan kalın yan etekler Alt difüzör, kaput kapağı, abartılı şekle sahip büyük arka kanat ve hatta aerodinamik unsurlar göz önünde bulundurularak tam karbon fiber jant, tümüyle vücudu her hızda dengelemeye ve kontrol edilebilirliği korumaya hizmet eder. Görevi.
Senna'nın iç mekanı, fotoğraflarla bir karbon fiber denizine dalmanın ne kadar mutlu olduğunu hayal etmesini sağlıyor: direksiyon simidi, gösterge paneli, koltuklar ve kapı panellerine ek olarak gözün görebildiği kadarıyla. Üst kısımdaki yüksek kaliteli Alcantara kaymaz deri malzeme tamamen katı karbon fiber malzemedir ve her ayrıntı güçlü bir arıtma ve mücadele duygusu yayar. Hafif siklete neredeyse saplantılı bir şekilde takıntılı olan karbon fiber veya hız delisi hayranları için, bu Senna'nın kokpitinde oturmak, Bobo Pond'u gözleri parlayarak ve zıplayarak ilk gördüklerinden farklı değil. Girdikten sonra ferahlatıcı bir keyif.
Güç açısından, Senna modeli şaşırtıcı olmayan bir şekilde McLarenin temizlik motoruyla donatılmıştır; bu, netizenlerin "McLaren Heirloom Engine" -M840TR motor olarak adlandırdığı M838T motorunun yükseltilmiş bir versiyonu olan 4.0'lık bir deplasmana sahiptir. Daha kısa kuyruk üç egzoz borusundan yararlanan L, süper otomobiller için gerekli olan 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile, önceki amiral gemisi P1'e göre 588KW (800PS) / 800N · m'lik daha güçlü bir çıktı elde edebilir. Yarış seviyesinde aerodinamik tasarımla birleştirilmiş kutu ve monokok gövde, pistteki amiral gemisi P1, Lafa ve 918'den kurtulmak için çocuk oyuncağı.
Mercedes-AMG G63
Nirvana: Hey, BJ80, kardeşin sana iki turbo ile geldi!
Nerede: Hall E4
Mercedes-AMG, Pekin Otomobil Fuarı'nda yeni nesil AMG G63 modelini sergiledi. Önceki model ile karşılaştırıldığında yeni otomobilin tasarım tonu çok fazla değişmemiş, sadece ince ayarlı detaylar yapılmış ve hala çelik adam.
Yeni AMG G63, en yeni nesil Mercedes-Benz aile tasarım konseptlerini uygulayarak ön ızgaranın boyutunu ve stilini değiştirdi. Her iki taraftaki yuvarlak ışıklar, daha şık ve zarif olan daha fazla unsur ekler. Aynı zamanda, ön tampon ve ön yüz çizgisi tasarımı, bu büyük kutuyu biraz daha ulaşılabilir kılan daha esnek ark elemanı elemanlarını içerir.
Vücut çizgisi her zamanki gibi düz ve askeri araç soyunun sert ruhunu gösteriyor. Aracın arkasında, sadece arka lambaların konumu ve arka tamponun şekli ayarlandı Açıkta kalan römork bağlantı noktaları yaratıcı.
İç mekanda, yeni otomobilin tek parçalı merkezi kontrol ekranı + LCD enstrümanı dikkat çekiyor ve siyah ve kırmızı kontrastlı yüksek kaliteli deri koltuklar da insanların araba kullanmak istemesini sağlıyor. Daha önce yoğun tartışmalara yol açan "krizantem" şeklindeki hava çıkışı ve geniş alanlı krom kaplama kaplama güzel görünüyor. Aynı zamanda, mühendisler yardımcı pilota daha rahat bir eldiven kutusu ve yoğun sürüş sırasında vücudunun kontrolünü kaybetmesini önlemek için kulp sağladı.
Yeni otomobil, maksimum 430kW (585PS) güce ve 850N · m maksimum torka sahip 4.0T V8 çift turboşarjlı motorla donatılmıştır.Önceki nesil ile karşılaştırıldığında, 10kW (14PS) ve 81N · m artış, daha hafif 66 kg ve 9 vitesli otomatik Şanzıman, yeni araba eski arabaya göre 0,9 saniyeye kadar daha hızlı hızlanıyor.
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Verde (QV)
Nirvana: İsim çok uzun ... Performans çok güçlü
Nerede: Salon E1
Ne kadar pahalı: 1.038 milyon
Alfa Romeo Stelvio-Quadrifoglio Verde'nin (QV versiyonu, Çince dört yapraklı yonca versiyonu) en vahşi versiyonu Pekin Otomobil Fuarı'nda resmen listelendi. Resmi rehber fiyatı 1.038 milyon yuan. Bu "iki silindirli Ferrari" İç pazar için sadece 6 kota var, hadi öğrenelim.
Stelvio Quadrifoglio Verde modeli 2016 Los Angeles Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı ve iki yıl sonra bu yüksek performanslı model nihayet ülkeye ithalat için "gecikti". 6 adetlik kota inanca göre satıldı. Tekrar geleceğine inanıyorum. 600 otomobil yerli otomobil hayranları tarafından satılacak.
Üst düzey bir SUV olarak, üst düzey Sparco karbon fiber koltuklar ve Alcantara malzemelerinin iç kaplaması kesinlikle düşemez. Bu iç stil ve kontrol seti birinci sınıf hissi veriyor, özellikle de direksiyon simidinin ince versiyonu onu yere bırakmak için. Bununla birlikte, yeni otomobilin daha küçük gövde boyutu ve daha sert süspansiyon ayarı, sürüş konforunun temelde günlük market alışverişinden izole edilmesine neden oldu.
Tabii ki, araba hayranları kesinlikle İtalyan iç mekanı için akın etti, değil mi? Alfa Romeo Clover serisine özel Ferrari teknolojisi 2.9T çift turboşarjlı V6 motor acımasız bir şey: 4882 silindiri kestikten sonra, kolayca 376kW (512PS) ve 601N · m güç üretebilir. Tanınmış ZF 8 vitesli otomatik şanzıman ve performans odaklı dört tekerlekten çekiş sisteminden sonra, 100 kilometrelik 3,9 saniyelik hızlanma ve 285 km / s azami hız en iyi kanıtıdır.
Audi RS4 Avant
Nirvana: Baba için yeşil güveçte çorba!
Nerede: Salon E3
Tüm aramaların ardından Audi RS4 Avant, Pekin Otomobil Fuarı'nda iç pazarda resmen göründü. RS4 Avant, sokak dövüşçüsü stilini ve baba doktrinini mükemmel bir şekilde birleştiriyor ve yepyeni spor kiti, görünümünü en uç noktalara taşıyor.Yerel güveç hayranları yeni bir doruk turu başlatacak gibi görünüyor.
RS4 Avant, ön ve arka çevrelerde ve yanlarda çok sayıda spor unsuruna sahiptir.Düz altıgen büyük ağız, daha üç boyutlu bir bal peteği ızgara tasarımı ekler.Aynı zamanda ön tampon, ön yüzün güzel görünmesi için bir hava difüzörü ile birleştirilmiştir. Spor Facebook. Yeni bıçak şeklindeki matris LED farlar ve doğrudan altındaki geniş hava giriş delikleri, açıkça A4 Avant'tan farklıdır.Yeni beş kollu jantlar ve çift taraflı düz egzoz tasarımı, RS'nin aile kimliğini vurgulayın.
Spor kitinin kullanılması nedeniyle, yeni araba 30 mm genişletildi ve tüm arabanın üç boyutlu verileri 4781 * 1404 * 1866 mm.Yeni araba, ters görüntü, rampa yardımı, navigasyon, baş üstü ekranı, sabit hızlı seyir, anahtarsız çalıştırma, RS yarışları ile donatılacak. Koltuklar ve düz tabanlı spor direksiyon simidi, koltuk ısıtması, üç bölgeli otomatik klima, LED takip dönüşlü farlar ve diğer konfigürasyonlar Apple CarPlay ve Android Auto ile uyumludur. Yeni araba ayrıca ACC adaptif pil ömrü, şerit tutma, çarpışma uyarısı, yaya algılama, RS spor süspansiyon, RS spor egzoz sistemi (daha yüksek sesli), seramik frenler, karbon fiber motor bölmesi kapağı ve diğer konfigürasyonlarla donatılabilir. Tavan, kapı eşiği şeritleri ve yan dikiz aynası yuvalarının tümü renkli olarak mevcuttur ve ikincisi karbon fiber olarak da mevcuttur.
RS4 Avant, 19 inç alüminyum dövme alaşım jantlar ve 265/35 lastiklerle standart olarak gelir. 20 inçlik çeşitli jantlar mevcuttur. Temsili stil, tümü 275/30 lastiklere sahip ultra hafif ve tamamen cilalı jantlardır. RS özel ön altı arka dört pistonlu kırmızı kaliperler artı ön 375 mm arka 330 mm fren diskleri standarttır ve 400 mm karbon seramik fren diskleri, fren disklerinin servis ömrünü ve ısıyla çürüme direncini uzatmak için isteğe bağlıdır.
Güç açısından, yeni otomobil maksimum 331kW (450Ps) ve 600N · m çıkışa sahip 2.9T çift turboşarjlı V6 motorla donatılmıştır. Quattro dört tekerlekten çekiş sistemi ile 100 kilometreden 100 kilometreye hızlanma süresi, önceki nesle göre 0,6 saniye daha az olan yalnızca 4,1 saniyedir. Elektronik hız limiti, önceki nesildeki 250 km / s ile karşılaştırıldığında 280 km / s'dir. Yurt içi çıkışı, en büyük özelliği, dört kapılı coupe'nin sportif tavrının mükemmel mirası. Yeni otomobil 2.9T V6 çift turboşarjlı motorla donatıldı ve bu yılın ikinci yarısında resmi olarak piyasaya sürülecek.
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo
Nirvana: Almanlar isimlendirildikten ve cilveli olduktan sonra ... İtalyanların hiçbir sorunu olmayacak
Nerede: Hall E4
Porsche, Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo'nun resmi haritasını yayınladı.Yeni otomobil, enerji tasarrufu ve çevre korumayı lüks ile kusursuz bir şekilde birleştiriyor. Bir plug-in hibrit versiyon olarak otomobil, görünüş ve iç mekan olarak normal versiyondan çok farklı değil, ancak bu model seviyesi için sadece zarif ve asil.
Amiral gemisi markasının enerji tasarrufu sağlayan öncüsü olan Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo'nun görünümü, Panamera Turbo ve Panamera E-Hybrid'in özelliklerinin bir karışımıdır. Sadece eski yüksek performanslı modellerin şiddetli hakimiyeti değil, aynı zamanda ikincisinin plug-in hibrit modeller olarak çeşitli sarı-yeşil logoları da var.
Farların ana hatları, tüm ön yüzü öne doğru uzatan çamurluğun zarif kavisini vurgular. Yeni otomobilin en büyük özelliği gövde şeklinden geliyor.Araçta ayrıca vagon tasarımı kullanılıyor.Panamera'nın slipback tasarımıyla karşılaştırıldığında yeni otomobil daha estetik. Seyahat versiyonu ve 4: 2: 4 bölünmüş ve eğimi destekleyen arka koltukların tasarımı sayesinde, yeni arabanın bagaj alanının geleneksel hacmi 425L'dir ve maksimum kapasite 1295L'ye çıkarılabilir. Ek olarak, yeni otomobilin bagajında ayrıca günlük ev veya seyahat ihtiyaçlarını karşılamak için kılavuz raylar, izolasyon ağları ve isteğe bağlı 230V güç arabirimleri bulunur.
Mevcut Panamera otomobil serisinin en üst modeli olarak, yeni otomobilin konfigürasyonu, 12,3 inç merkezi kontrol dokunmatik ekranlı PCM (Porsche İletişim Yönetimi) sistemi, havalı süspansiyon, karbon seramik fren sistemi ve Sport Chrono dahil olmak üzere doğal olarak mevcut modellerin gerisinde kalamaz. Spor kitleri ve Porsche Torque Vectoring System dahil olmak üzere bir dizi teknolojik konfigürasyon donatılmıştır.
Yeni otomobilin plug-in hibrit güç sistemi 4.0T V8 çift turboşarjlı motor ve bir elektrik motorundan oluşuyor Benzinli motorun maksimum gücü 404kW (550PS), tepe torku 770N · m, elektrik motorunun maksimum gücü 100kW ve tepe torku kapsamlı maksimum olan 400Nm'dir. Çıkış gücü 500kW (680PS) 'dir. Şanzıman sistemi, standart olarak 8 ileri PDK çift kavramalı şanzıman ve dört tekerlekten çekiş ile uyumludur.
Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo, 14.1kWh kapasiteli bir batarya paketi ile donatılmıştır.Saf elektrikli modda maksimum seyir menzili 31 mil (yaklaşık 50 kilometre) ve 0-100km / s hızlanma süresi 3.4s'dir ve en yüksek hız 310km / s. 120V / 10A şarj ortamında, yeni bir arabanın pili tam olarak şarj etmesi 12 saate ihtiyaç duyarken, 240V / 40A şarj ortamında pil 3 saatte tam olarak şarj edilebilir.
BMW i8 Roadster
Nirvana: Üç silindirli dönüştürülebilir süper otomobil mi? Tony öğretmen çılgınlığı sever mi?
Nerede: W4 Hall
BMW i8 Roadster (yumuşak tavanlı dönüştürülebilir versiyon) bu Pekin Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı.Yeni otomobil hala bir plug-in hibrit (PHEV) mimarisi kullanıyor ve 3 silindirli 1.5T motor kullanıyor. Otomobilin görünümü, yeni hard-top versiyonun stil tasarımını sürdürüyor.Özel özellik, çadırı park etmenin utancından kaçınarak, tavanı 15 saniye içinde 50 km / s hızla açıp kapatabilen yumuşak tavanlı dönüştürülebilir tasarımdır.
Cabrio modelin tavanı, aracın arka bölme boşluğunu büyük ölçüde etkilemeyecek şekilde, açıldıktan sonra arka bölmeye katlanıp dikey olarak yerleştirilebilir. Ayrıca tavanı açtıktan sonra yeni arabanın arka camı kabindeki hava türbülansını azaltmak için otomatik olarak 30 mm yükselecek.Aslında Tony ve Statham'ın gözdesi ve yukarıdaki Lamborghini'den çok daha rahat.
BMW i8'deki 20 inç hafif alaşım jantlara ek olarak, BMW i8 Roadster ayrıca müşterilerin bireysel ihtiyaçlarını karşılamak için aralarından seçim yapabileceğiniz farklı şekillere sahip dört farklı hafif jant sunar. Ek olarak, dönüştürülebilir model, onu hardtop modelinden ayırmak için bir "Roadster" isim plakası ile donatılmıştır.
Yeni BMW i8 Roadster'ın içi temelde eski BMW i8'in iç düzenini sürdürüyor, ancak konfigürasyon yükseltildi.Her iki model de BMW'nin en yeni iDrive hareket kontrol sistemi ile donatılmıştır. Ek olarak, müşteriler hibrit çıkış modunda COMFORT, SPORT, ECO PRO ve COMFORT veya saf elektrik modunda ECO PRO dahil olmak üzere 5 farklı sürüş modu seçmek için eDrive düğmesini de kullanabilirler.
Sürüş yardımı açısından, yeni otomobil uyarlanabilir seyir ve şehir içi çarpışma öncesi sistem, yaya uyarısı ve ön ve arka takip mesafesi uyarı sistemleri aracılığıyla yarı otonom sürüş işlevlerini gerçekleştiren Surround View içeren bir sürüş asistanı sistemi ile donatılmıştır.
Güç açısından, yeni otomobil 1.5T üç silindirli benzinli motor ve elektrik motorundan oluşan bir plug-in hibrit sistemle donatılmıştır.Sistemin çıkışı, 275kW (374PS) kapsamlı maksimum güç ve 100 kilometreden 4,6 saniye hızlanma süresiyle yükseltilmiştir. Ek olarak, yeni otomobilin pil kapasitesi de iyileştirildi.Bu sayede, yeni BMW i8 Roadster 53 km'lik saf elektrikli seyir menziline sahip. Yeni bir araba 4,5 saat içinde tamamen şarj edilebilir.Yüksek voltajlı bir şarj yığını kullanılırsa, şarj süresi üç saatin altına sıkıştırılacaktır.
Polestar 1
Nirvana: Dünyayla savaşmak için 4 silindirli bu oyun çok eğlenceli ...
Nerede: Salon E3
Ne kadar pahalı: 1.45 milyon
Polestar markasının Polestar 1 modeli, 1,45 milyon yuan talep edilen bir fiyatla Pekin Otomobil Fuarı'nda resmen lanse edildi. Otomobil, plug-in hibrit güç sistemi ile donatılmış yüksek performanslı bir coupe ve Chengdu'da resmen üretime 2019'da başlayacak ve yılda 500 araçla sınırlı olacak.
Polestar 1'in dış tasarımı hala Volvo ailesinin içbükey geniş ağzını kullanıyor ve gövdenin düzgün hatları var Farlar ve arka lambalar, Volvo'nun "Thor Hammer" ve "Viking Axe" tasarımını kullanıyor. Ek olarak, yeni otomobil ayrıca iki taraflı dört çıkışlı bir egzoz düzenini benimsiyor ve geniş lastikler ve tekerlek kemerlerinin tümü, yeni otomobilin performansının hafife alınmaması gerektiğini gösteriyor.
Polestar 1, Volvo'nun aile tarzı iç tasarım stilini sürdürüyor.Sadece orta konsol, yan kanatları oluşturmak için karbon fiberden üretiliyor.Başka bir çok değişiklik yok ve bir spor otomobil gibi değil, bir alışveriş arabası bile. Tabii ki, müşteriler daha sade olan ahşap tahıl dekorasyonunu da seçebilirler.
Yeni otomobilin kabinine bir dizi Volvo T8 "sihirli modifiye" takılabilir hibrit güç sistemi yerleştirildi. Sistem, toplam 447kW (607PS) ve 1000N · güce sahip Volvo Drive-E 2.0T dört silindirli motor ve çift motorlardan oluşuyor. m, veriler zayıf değil, yani güç ünitesinin uzun süreli yüksek yük altında güvenilirliği ve dayanıklılığı sorgulanmaya değer.
