Core Voice Today | Hayaller gerçek oluyor! Aç mısın sonunda çöpü atmaya yardım edebilirim
1. Aç mısınız Alternatif gelir yaratma: çevrimiçi çöp boşaltma hizmeti başlatıldı ve yaşlılar bunu övdü
Ele.me, başlangıçta bir paket servis platformu olmasına rağmen, işlevlerin sürekli zenginleştirilmesiyle, uzun süredir geleneksel "paket servis platformu" kategorisinin dışında kalmıştır. Örneğin, platforma bir sipariş verebiliriz, kurye kardeşinden kurye bulmasına yardım etmesini isteyebiliriz, vb. Bu, platformun yeteneklerini büyük ölçüde geliştirir.
24 Haziran'da Ele.me platformu tekrar yeni bir özellik eklediğini duyurdu. Artık kurye kardeşi ekspres teslimat almanıza, kişileri bulmanıza, sıraya girmenize, yazdırmanıza ve hareket etmenize ve hatta çöpü çıkarmanıza yardımcı olabilir. Özellikle Şangay bölgesinde, yeni çöp ayırma düzenlemeleri 1 Temmuz'da uygulanacak, bu nedenle Ele.me şu anda "çöp atma" işini çevrimiçi olarak başlatacak.
Bununla birlikte, paket servisi olan çocuğun yalnızca çöpü atmanıza yardımcı olduğu ve çöpleri ayırmanıza yardımcı olmadığı unutulmamalıdır. Bu nedenle, Şangay'daki kullanıcılar için hizmeti kullanmadan önce çöpler önceden ayrılmalıdır, aksi takdirde siparişleri kabul etmeyeceklerinden korkuyorum. Genel olarak, çöp atma maliyeti yaklaşık 12 yuan'dır ve menzil 3 kilometreyi geçmez, bu nedenle çok uygun maliyetli değildir.
Rahatsız bacakları olan bir genç veya özel bir grup olmadığı sürece, bu hizmeti kullanmak daha değerli olabilir. Ancak sorun şu ki, yaşlılar hizmeti nasıl kullanacaklarını bilmiyor olabilir, bu nedenle bu senaryonun uygulama aralığı görece dar görünmektedir.
Ek olarak, işletme yeni başladığından beri, bazı müşteri hizmetlerinin ayrıntılı işlev girişi konusunda hala belirsiz olduğu görülüyor. Tabi bu hizmetle ilgili başka sorunlar da var mesela çöpü atan kurye yemeği teslim etmeden önce temizleyecek mi? Sonuç olarak, asıl amaç iyi olsa bile, "Çöp Atma" hizmetinin yine de optimize edilmesi gerekir.
Genel eğilim açısından Ele.me gibi platformlar sürekli olarak "kuryeler için bir şeyler buluyor" ve en temel amaç, kuryelere temel maaşın ötesinde daha fazla gelir kanalı sağlamaktır.
Başka bir örnek bulabiliriz: JD.com, kısa süre önce kuryelerin maaş yapısında reform yaptı ve sadece "daha çok çalış, daha fazlasını al" konusuna daha fazla vurgu yaptı. Özellikle JD ekspres işinin sürekli gelişiminden sonra, JD, kurye teslimat personelini daha fazla sipariş almaya ve daha fazla ekspres sipariş almaya teşvik ediyor.
Belirli bir çağda, hayatın her kesimi aktif olarak yanıt veriyor. Ele.me tarafından başlatılan hizmet, kuryelerin daha yüksek gelir elde etmesine ve tüketicilerin daha iyi bir hizmet deneyimi yaşamasına olanak tanıyabiliyorsa, bu iyi bir şey değil mi?
2. FedEx, ABD Ticaret Bakanlığı'na ismini verdikten sonra dava açtı: Biz bir emniyet teşkilatı değiliz
FedEx, geçtiğimiz günlerde ABD hükümetinin Huawei yasağını ihlal ettiği için Birleşik Krallık'tan Amerika Birleşik Devletleri'ne Huawei cep telefonu göndermeyi reddetti ve Çin Dışişleri Bakanlığı ondan "makul bir açıklama" yapmasını istedi. Washington Post'a göre, 24'ünde FedEx Corporation ABD Ticaret Bakanlığı'na karşı, ABD hükümetinin "Huawei ile iş yapma" konusundaki en son kısıtlamalarına uymaktan kaçınmayı talep eden bir dava açtığını duyurdu.
FedEx, 24'ünde resmi web sitesinde, ABD Ticaret Bakanlığı'nın FedEx'ten İhracat İdaresi Düzenlemeleri (EAR) ihtiyati tedbirini uygulamasını istemesini yasaklamak amacıyla ABD Kolombiya Bölgesi Bölge Mahkemesinde dava açtığını belirten bir açıklama yayınladı.
FedEx resmi web sitesi bildiriminin ekran görüntüsü
Bu yılın Mayıs ayında, ABD Ticaret Bakanlığı Huawei'yi "Varlık Listesi" ne dahil etti. İhracat İdaresi Yönetmeliklerine (EAR) göre, ABD şirketlerinin Huawei'ye izinsiz yazılım ve çip satması ve başka hizmetler sunması yasaklandı.
FedEx, İhracat Kontrol Düzenlemelerinin ABD Anayasasının Beşinci Değişikliği kapsamındaki halka açık taşıyıcıların meşru haklarını ihlal ettiğine inanmaktadır, çünkü makul olmayan bir şekilde taşıyıcıların İhracat Kontrol Yönetmeliklerini ihlal edebilecek gönderiler için katı sorumluluk üstlenmesini gerektirmektedir. "Bu, kargolarının tüm içeriğinin kaynağını ve teknik bileşimini anlama ihtiyacı ve İhracat İdaresi Yönetmeliklerine (yönetmeliklerine) uyup uymadıkları gibi FedEx gibi kamu taşımacılığına dayanılmaz bir yük getiriyor." Tao.
Açıklamada ayrıca FedEx'in ABD ihracat kontrol yasalarını güçlü bir şekilde desteklediği belirtildi. Ancak şu anda yapılandırılan ve uygulanan "İhracat Yönetimi Yönetmelikleri" nin FedEx'e mantıksız bir yük getirdiğine inanıyorlar, "FedEx bir kolluk kuvveti değil, bir nakliye şirketidir."
FedEx açıklamasının doğrudan "Huawei" den bahsetmediğini belirtmekte fayda var.
Washington Post'a göre, ABD Ticaret Bakanlığı sözcüsü o gece savcılığın henüz değerlendirilmediğini söyledi.
Reuters'ın 23'ünde yayınlanan bir raporuna göre FedEx, geçtiğimiz günlerde ABD hükümeti yasağı gerekçesiyle ABD teknoloji dergisi "Personal Computer" editörü tarafından Birleşik Krallık'tan ABD'ye gönderilen bir Huawei cep telefonunu iade etti. 22'sinde FedEx adını "hata" olarak değiştirdi ve bu çelişkili açıklama dış dünyadan memnuniyetsizliğe neden oldu.
Rapora göre FedEx, bu "tartışmayı göndermeyi reddetme" ye cevaben 22. yerel saatte paketin ("Kişisel Bilgisayar" tarafından gönderilen Huawei cep telefonu) "göndericiye yanlışlıkla iade edildiğini" belirten bir açıklama yaptı. "Yanlış işlem için özür dile". FedEx ayrıca, "Çok uluslu bir şirket olarak, her gün 15 milyondan fazla posta paketi taşıyoruz. Sürekli değişen ABD düzenleyici ortamına uyum sağlamak için tüm düzenlemelere ve kurallara uymaya ve müşterilerimizdeki ayarlamaları en aza indirmeye kararlıyız. Darbe.
Çin Dışişleri Bakanlığı sözcüsü Geng Shuang, olaya cevaben 24'ünde düzenli bir basın toplantısında, büyük bir çokuluslu şirket olarak FedEx'in makul açıklamalar yapması ve eylemlerinden sorumlu olması gerektiğini belirtti. Geng Shuang ayrıca, ABD'nin ulusal güvenlik kavramını kötüye kullandığını ve ulusal gücü bir Çinli şirketi haksız suçlamalarla bastırmak için kullandığını, sorunun kaynağı ve kaosu başlatan şeyin bu olduğunu belirtti. ABD zorbalığı sadece Çinli şirketlere zarar vermekle kalmıyor, aynı zamanda Amerikan şirketlerine de zarar veriyor, sadece şirketlerin günlük faaliyetlerini etkilemekle kalmıyor, aynı zamanda şirketler arasındaki normal işbirliğini de engelliyor. ABD'yi, yanlış uygulamalarını derhal durdurup düzeltmeye ve tüm ülkelerden işletmelerin işleyişi ve normal işbirliği için koşullar yaratmaya çağırıyoruz.
3. SpaceX, üçüncü kez Falcon Heavy roketini fırlattı ve Musk bu seferin en zoru olduğunu söyledi
Amerika Birleşik Devletleri Uzay Araştırma Teknolojisi Şirketi (SpaceX), 25'inde Pekin saatinde, "Falcon Heavy" roketinin üçüncü lansmanını yaklaşık bir buçuk saat içinde gerçekleştirmek üzere. Şirketin CEO'su Elon Musk, Twitter'da bunu söyledi. Şirket için şimdiye kadarki en zor lansman olacak.
Roket, ilk kez gece fırlatıldığında Cape Canaveral'daki Kennedy Uzay Merkezi'nin 39A fırlatma rampasından Pazartesi akşamı Doğu saatiyle 11: 30'da (Salı günü Pekin saatiyle 11: 30'da) fırlatılacak. , Başlatma süreci çevrimiçi olarak canlı yayınlanacaktır.
Bu roket, ABD Hava Kuvvetlerinin Uzay Test Programı 2 (STP2) görevini taşıyacak. Bu görev, esas olarak ABD Hava Kuvvetlerinin Falcon Heavy roketinin gelecekte ulusal güvenlik görevleri için kullanılabileceğini kanıtlamasına olanak sağlamaktır.
Rokette toplam 24 uzay aracı taşınıyor ve SpaceX onları üç farklı yörüngede konuşlandıracak. Bu, roketin ikincil motorunun uzayda 4 kez ateşlenmesi gerektiği anlamına gelir ve önceki rekoru en fazla 3 kez kırmak zorunda kalacak.Tüm konuşlandırmanın 6 saatten fazla sürmesi bekleniyor.
Bu uzay aracının birçok kullanımı vardır, bunlardan biri, kar amacı gütmeyen Planetary Society kuruluşu tarafından tasarlanan "LightSail 2" adlı güneş yelken deneysel uzay aracıdır. Bu, güneş tarafından yönlendirilen uzayda seyahat etmenin yolunu test edecek ve organizasyonun 2015 "Light Sail 1" misyonunun devamı niteliğindedir.
Uzay araçlarından biri, uzaydaki mevcut atom saatlerinden 50 kat daha yüksek tasarım doğruluğuna sahip, NASA'nın Jet Tahrik Laboratuvarı (JPL) tarafından geliştirilen "Derin Uzay Atomik Saati" (DSAC) ile donatılacak. Hidroksilamonyum nitrat adlı bir maddeden oluşan yeni bir tür "yeşil" uzay aracı iticisini test etmek için başka bir NASA görevi var.
Ayrıca 152 kişiden az miktarda külü uzaya gönderecek bir anıt uzay aracı da var. Diğer uzay araçları yörüngedeki radyasyonu ölçmek ve radyo yayınının Dünya atmosferi tarafından nasıl engellendiğini izlemek gibi görevleri yerine getirecek.
Elbette, SpaceX artık her fırlatıldığında roket kurtarma işlemi yapıyor ve bu sefer bir istisna değil. Roketin iki yan iticisi Cape Canaveral'a inerken, merkezi çekirdek güçlendiricisi, tam olarak 1,240 kilometre açıkta, Atlantik Okyanusu'nun derinliklerine park etmiş SpaceX insansız bir gemiye inecek.
Hepsi bu kadar değil, çünkü SpaceX bu sefer denizde fırlatılan roketin kaplamasını da kurtarmaya çalışacak. Sonuç olarak, bu SpaceX tarihindeki en iddialı ve karakteristik lansmanlardan biri olacak.
4. Reuters: Huawei, ABD'deki yan kuruluşu Futurewei'yi elden çıkarabilir
IT Home, 25 Haziran haberleri Reuters'e göre, Amerika Birleşik Devletleri Huawei'yi kara listeye ekledikten sonra, Huawei'nin ABD'deki yan kuruluşu Futurewei, işini ana şirketten ayırmaya başladı.
Futurewei'nin, Huawei'nin Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Ar-Ge departmanı olduğu ve işi temelde Huawei ile aynı olduğu anlaşılıyor. Futurewei'nin ayrı bir markası ve web sitesi yok ve şirket çalışanları kendilerini genellikle Huawei çalışanları olarak görüyor.
Konuya aşina kişiler, Futurewei'nin çalışanlarını yeni BT sistemine aktardığını ve çalışanların Huawei'in adını ve Logosunu iletişimde kullanmasını yasakladığını açıkladı. Ancak konuya aşina olan kişi, Huawei'nin Futurewei'ye sahip olmaya devam edeceğini de söyledi.
Raporda ayrıca Futurewei'nin bu projelerin bazılarını bazı üniversitelerle yürütmeye devam edemeyebileceği belirtildi. Bazı üniversiteler, Huawei ile ilişkileri nedeniyle Futurewei ile çalışmaya devam etmenin güvenli olup olmadığını düşünüyor. Futurewei'nin ana şirketinden ayrılması, özellikle Futurewei ile Huawei arasındaki herhangi bir bilgi ve fon alışverişini askıya aldığından üniversitenin artan endişelerini hafifletmeye yardımcı olabilir. California Üniversitesi, Berkeley gibi bazı üniversiteler, Futurewei ile bir dereceye kadar hala işbirliği yapmaktadır, ancak artık şirketten fon almamaktadır ve Futurewei çalışanlarına kısıtlamalar getirmiştir. Örneğin, kampüste izin verilen ve üniversite araştırmacılarıyla çalışmalarına izin verilen Futurewei çalışanları, ABD vatandaşı veya ülkede daimi yasal ikamet edenler olmalıdır. Bu çalışanlar ayrıca araştırmada herhangi bir hassas bilgiyi Huawei ile paylaşmayacaklarını belirten yazılı bir belge imzalamalıdır.
Şu anda Huawei bu rapora henüz yanıt vermedi.
