Otonom sürüş, arazi sürüşüne odaklandığında, "teknolojik olarak karanlık" mı yoksa "insanlar çok tembel mi"?
Metin / Gu Jiadong
Otomotiv endüstrisi / ürün devriminin kesişme noktasında, hepimiz otonom sürüşün genel trend haline geleceğini biliyoruz. Bazı otomobil şirketleri, popüler teknolojilerin araştırma ve geliştirmesine önem vermezlerse, gelecekte hiçbir avantajları olmayabilir. Buna dayanarak, otomobil şirketleri otonom sürüşün savaş alanına koştu.
Belli bir perspektiften bakıldığında bu iyi bir şey, sermaye ve rekabet, teknolojik gelişmelerin hızla artmasını sağlayacaktır. Ama aynı sorun var: Gerçekten bu kadar çok "otonom sürüş" teknolojisine ihtiyacımız var mı?
Sadece birkaç gün önce, yabancı medya, tanınmış otomobil üreticisi Jaguar Land Rover tarafından aktif olarak tanıtılan "Cortex" projesini ortaya çıkardı. İlginç bir şekilde, bu otomatik arazi araçlarının gerçekleştirilmesi üzerine bir çalışmadır.
Açıklamalar: Doğrulamalara göre, "CORTEX" projesi Mart 2018'de başlatıldı. Proje 30 ay sürecek ve İngiltere'de otonom araçların geliştirilmesi ve teslimi için destek sağlayacak. Ayrıca, CORTEX hükümetten ve endüstriden mali destek almıştır ve İngiliz inovasyon ajansı Innovate UK tarafından desteklenmektedir.
Proje uzun ve muhteşem görünse de, "otomatik çapraz ülke" sesi neden güvenilir gelmiyor?
Her şeyden önce, Land Rover tarafından araştırılan "otomatik arazi" nin aslında bir "otomatik sürüş" kategorisi olarak değerlendirilebileceğini açıkça belirtmeliyiz. Diğer üreticilerin veya tedarikçilerin otonom sürüşü incelemesi amacıyla "geride bırakılmayan teknik avantajlara" ek olarak, bir diğer önemli neden "güvenlik, verimlilik ve temizlik" dir.
Otonom sürüşün özellikleri nedeniyle, otonom araçların yönetim için internete bağlanması gerekir, güvenlik ve verimlilik bir zorunluluktur! Ve insan sürücünün çalışmasını gerektirmediğinden, otomatik sürüşün yol tutuşu ve "geri itme hissini" dikkate almasına gerek yoktur. Bu durumda, güç sisteminin performansı nispeten zayıftır ve yakıt motorunun yer değiştirmesi azaltılabilir ve hatta piller ve motorlar gibi yeni enerji gücü ile değiştirilebilir Bu, temizleme amacına ulaşır.
Land Rover'ın otomatik arazi araştırmasına bir göz atalım Kabakta hangi ilaç satılıyor? !
Land Roverın "Cortex" projesinin, araçların puslu, yağmurlu, karda veya yoğun siste tamamen otonom sürüş kabiliyetlerine ulaşmasını ve her türlü hava koşulunda ve her türlü arazide olmasını sağlamak için otonom araçların arazi yeteneklerini test etmekten sorumlu olduğu bildirildi.
Land Rover, yukarıdaki hedeflere ulaşmak için "5D" denen teknolojiye güvenmeyi umuyor: veri analizi yoluyla aracın çevresel algısını iyileştirmek için akustik, video, radar ve lidar'dan (LiDAR) gerçek zamanlı verileri birleştirme.
Bunu yerel olarak ifade etmek gerekirse, çeşitli sensörler aracılığıyla veri toplamak için aracın çevresindeki ortamı sürekli olarak taramaktır.Büyük miktarda verinin analizi sayesinde, merkezi işlem birimi çevredeki ortamın araç yolu üzerindeki potansiyel etkisini tahmin edebilir ve hızı, direksiyonu ve süspansiyonu otomatik olarak ayarlayabilir. Yol koşullarına uyum sağlamak için.
veri? analiz? tahmin? Böylece risklerden kaçınmak için aracın sürüşünü değiştirir. Dikkatlice düşünün, Land Roverın "Cortex" i aslında sensörleri ve işlemcileri orijinal insan sürücünün duyularına ve beyinlerine emanet eder ve bu da insan sürücülerin hatalarını bir dereceye kadar önleyebilir. Ama o kadar off-road, hiç eğlence var mı?
Arabanın doğuşundan bu yana bir asır geçti.Artık bir araba sürmenin eğlenceli ve rahatlığına sahip olduğumuz uzun bir zamanın birikimi ve yaratılmasıdır.Kullanımı ve rahatlığı, otomobil ürünlerinin optimizasyonunun sadece bir yönüdür.
Bazı insanlar, bu "siyah teknolojilerin" geliştirilmesinin "tembel insanların" yararına olduğunu da söyleyebilir. Ancak birçok sıradan insanın, arazi aracı sahiplerinin veya arazi meraklılarının, deneyimi elde etmek için dağlarda ve suda dikkatlice yürüyüşe devam ettiğini görmezden gelemeyiz.
Otomotiv endüstrisinin / ürün geliştirmenin bu kavşak noktasında, "otomatik arazi" gibi siyah teknolojilerin bize daha fazla yardımcı olup olamayacağı konusunda bir sonuca varma eğiliminde değilim. Teknolojinin her zaman artıları ve eksileri olduğu için, benim gibi bazı insanlar iyimser değil, ancak bazıları elleriyle karşılıyor.
Ama çok net olduğum bir şey var ki, araba şirketleri yeni teknolojiler geliştirirken, teknolojinin bize getirdiği rahatlık ile araba hayranlarının sürüş kontrolü ve eğlence ihtiyaçlarını nasıl dengeleyecekleri kritik konular. Şu anda, "CORTEX" projesinde "otomatik çapraz ülke" üzerine araştırma hala temeldir ve hangi aşamada gelişebileceği henüz görülmemiştir.
Ancak Land Rover'ın planında, "otomatik arazi sürüşü" kesinlikle nihai hedef değil, bunun yerine bir başlangıç noktasıdır. Land Roverın ilk 5D teknolojisi, Jaguar Land Rover modellerinin gelecekte gerçek L4 ve L5 otonom sürüşe ulaşmasına yardımcı olabilir.
