Dördüncü çeyrekte duyurulması beklenen LT ailesinin dördüncü üyesi McLaren 600LT ortaya çıkacak
McLaren, daha önce duyurulduğu üzere arka kısım ve egzoz borusu şeklinin arka arkaya fotoğraflarını yayınladıktan sonra, Sports Series ailesinin ilk "LT" sini dün gece saat 8'de Pekin'de resmi olarak duyurdu ve bu aynı zamanda markanın ilkidir. 600LT'nin dört LT modeli ve yeni otomobilin sınırlı bir süre içerisinde üretileceği açıklandı.Üretim dönemi Ekim 2018'de bir yıllık bir süre için başlayacak.İngiliz yerel tavsiye edilen orijinal fiyatı 185.500 pound'dan başlıyor ki bu 570S Coupé'den yaklaşık 40.000 pound daha fazla. Yaymak.
McLaren dün gece (6/28) Pekin'de saat 8'de Sports Series ailesinin ilk "LT" ve markanın dördüncü LT modeli olan 600LT'yi resmen duyurdu ve yeni otomobilin sınırlı bir süre içerisinde üretileceğini duyurdu. Dördüncü çeyrekte duyuruldu.
Geliştirme temeli, 570S Coupé'nin 600LT'sinden türetilmiştir.Spor Serisi ailesinin en güçlü yol yarışı versiyonu olarak konumlandırılmıştır. "LT (Uzun Kuyruk)" alt markasının aile geleneğini sadece ön tampon alt rüzgarlığını ve arka kısmını genişletmekle devam ettirmez. Şasi ayırıcısının tasarımı, gövde boyutunun yeni yan etekler ve sabit bir arka kanat ile 74 mm (4.604 mm) artırılmasına olanak tanıyor ve kendi Senna tasarımını taklit ederek, egzoz kuyruk borusu çıkışı kuyruğun arka kenarında tasarlandı. Önde, daha sapkın bir görünüme ek olarak, daha iyi bir yere basma kuvvetine de sahip olabilir.
600LT'nin piyasaya sürülmesinden önce McLaren, F1 GTR Longtail, 675LT Coupé ve 675LT Spider (yukarıdan aşağıya) olmak üzere yalnızca üç "LT (Long Tail)" modelini piyasaya sürmüştü.
600LT'nin tepeye monte edilmiş çift çıkışlı egzoz boruları, tasarım olarak resimde gösterilen Senna konseptine benzer.
Ek olarak, Sports Series ailesinin ikinci nesil Tek Parça Karbon Fiber Monocellini kullanan 600LT, gövdede daha fazla karbon fiber levha parçası kullanıyor ve tüm otomobil bileşenlerinin% 23'üne kadar yeniden tasarlandı, böylece gövde Kuru ağırlık 570S Coupé'den 96 kg daha hafiftir ve en hafif olan sadece 1.247 kg'dır, bu da her beygir gücünün yalnızca 2.08 kg ağırlığı taşıması gerektiği anlamına gelir.
600LT, "LT (Uzun Kuyruk)" alt markasının aile geleneğini sürdürüyor.Sadece ön tampon alt rüzgarlığını ve arka şasi ayırıcı tasarımını genişletmekle kalmıyor, gövde boyutu 74 mm (4.604 mm) büyütülmüş ve yeni yan etekler eklenmiştir. , Sabit kuyruk kanadı takın.
Kokpitte, 600LT daha savaş odaklı bir düzene de değiştirildi.Sadece aynı fabrikada sınırlı supercar P1'de görülen iki karbon fiber varil yarış koltuğu ile değiştirilmekle kalmadı, aynı zamanda Senna'da görünen ultra hafif ile bile donatılabilir. Kova yarış koltukları ve direksiyon simidi, orta konsol ve gösterge paneli, karbon fiber ve Alcantara süet malzemelerle yoğun bir şekilde kaplanmıştır.MSO (McLaren Özel İşlemler) özel departmanı, potansiyel otomobil sahiplerine karbon fiber çatılar gibi özelleştirilmiş seçenekler de sağlayabilir.
600LT'nin kokpiti, yalnızca aynı fabrikada sınırlı süper otomobil P1'de görülen iki karbon fiber varil yarış koltuğu ile değiştirilmiyor, aynı zamanda direksiyon simidi, orta konsol ve gösterge paneli, karbon fiber ve Alcantara süet malzemelerle yoğun bir şekilde kaplanmış.
Performans açısından McLaren, 600LT 3.8 litrelik V8 çift turboşarjlı motorun maksimum beygir gücünü 570S Coupé'de 570 hp'den 600 hp'ye çıkardı ve maksimum tork da 570S Coupé'de 600N.m'den 620N.m'ye yükseldi. Dövme alüminyum alaşımlı çift A kollu süspansiyon, hafif fren sistemi ve Pirelli P Zero Trofeo R paletli hot melt lastiklerle donatılmıştır ve daha hızlı gaz ve fren tepkisine sahiptir, ancak hızlanma ve hız verileri orijinal fabrika tarafından açıklanmamıştır. .
