Chery 1.6T en güçlü yerli motor olarak biliniyor mu? Geely Çin Seddi, aynı fikirde olmayan ilk kişi
Konuşacak bir şeyiniz varsa, itibarınızı sarsmayın veya yıkamayın, sadece bir şeyler hakkında konuşmak isteyin. Son zamanlarda Chery'nin 1.6T sihirli makinesi tarafından görüntülendi ve son olarak Chery'nin 6 yıldır geride kalan büyük hamlesi bu yıl piyasaya sürülecek.Bu 1.6T motorun birçok ana teknolojiye sahip olduğu aşikar Chery'nin teknik evi için bu motor kullanılıyor. Aslında gösterecek hiçbir şey yok.
Sonuçta, hala Chery'nin gücünün burada bitmediğini düşünüyorum.
Bir poster dikkatimizi çekti. Cherynin 1.6Tsi nihayet geliyor. Ürün planlamasında iyi bir iş çıkarabilmek için bir metin yazarlığı yapıldı: "Tek Çinli otomobil şirketi", "Buluşan ilk Çin markası", "En güçlü Çin çipi "Bu posterde, avantajları vurgulayan üç uç kelime dağarcığının benzersiz, ilk ve en güçlü olduğunu görebiliriz.
Yeni reklamcılık yasasında belirtilen bir nokta, aşırı terimlerin kullanımının yasa dışı bulunacağıdır. Yeni reklamcılık yasası, bunlarla sınırlı olmamak üzere, en gelişmiş, en yeni, en gelişmiş ve en gelişmiş kelimelerle başlayan diğer birçok kelimeyi içerir. Cherynin "en güçlü" Çin'i olduğu açıktır. Çekirdek yasayı ihlal etti.
Elbette, kelimeleri seçmek ve çıtayı yükseltmek için burada değiliz. Sonuçta, Chery'nin 1.6TGDI'sı gerçekten çok güçlü. Bu anlaşılabilir bir durum, ama gerçekten "en güçlü" Çin çekirdeği mi, Ulusal VI standardını karşılayan ilk doğrudan enjeksiyonlu benzinli motor mu?
Chery'nin 1.6T direkt enjeksiyonlu motoru en güçlü mü? Açıkçası, yurt içinde üretilen en güçlü motor olarak kabul edilmiyor çünkü tüm yerli üretim kampında beygir gücü bu 1.6T motordan daha büyük ve güçlü torka sahip motor her şeyden daha fazlası. T, Çin Seddi'nin 2.0T'si ve Chang'anın 2.0T'si ilk devralanlar olmalıdır.
Great Wallun yeni 2.0T yüksek güçlü motorunun mevcut maksimum torkunun 355 Nm sınırını aştığı bildirildi. Bazı seri üretilen arabalar 380 Nmye, Changanın 2.0Tsi ise 360 Nmye ulaşacak. En önemli şey şu ki Ebeveynler tarafından takılan 2.0T Mavi Balina, halihazırda "toplu üretilmiş", "Ulusal VI" ve "doğrudan enjeksiyonlu" bir motordur. Bu bağlamda, Chery'nin sözde "ilk Ulusal VI direkt enjeksiyon motoru" hilesi basitçe sahtekarlıktır.
Tabii ki, "en güçlü" bakış açısından, Chery'nin seri üretilen bir 2.0T motoru olmadığı için, bu 1.6T çok güçlü olsa bile, büyük deplasmanlı motora kıyasla her yönden zayıftır.
Ulusal VI emisyonlarından bahsetmişken, Ulusal VI standartlarını veya doğrudan enjeksiyonlu motorları karşılayan çok sayıda yerli üretim motor vardır.Örneğin, yeni Fengshen AX7, halihazırda pazarlanmış ve satılmış olan küçük deplasmanlı doğrudan enjeksiyonlu Ulusal VI motor ile donatılmıştır. Jiajinin 1.5T'si aynı zamanda bir Ulusal VI direkt enjeksiyonlu motordur ve bu gece piyasaya sürülen CS95 aynı zamanda bir Ulusal VI direkt enjeksiyon motorudur.
Görünüşe göre Cherynin 1.6T'si ilk model açısından birinci sıraya konulamadı, ancak yine de abartılı bir tanıtım dalgası gerçekleştirdi.
Peki bu 1.6T motor nerede güçlü?
Birincisi, aynı yer değiştirmeye sahip en güçlü güç. İkincisi, istikrar gerçekten çok güçlüdür (bilinmiyor). Üçüncüsü, termal verimlilik gerçekten de düşük değildir.
Bu üç nokta gerçekten çok güçlü Aynı 1.6T motorda kaç motor 290 Nm'ye ulaşabilir? Parmaklarınızla birkaç taneden daha azını sayabilirsiniz, ancak Chery, birçok ortak girişim arabasına benzeyen, aynı deplasmana sahip en güçlü motoru gerçekten elde etti.
Güvenilirlik performansına gelince, on yıllık milyon kilometre garanti 1.5T motor gibi görünüyor. 1.6T motor daha gelişmiş bir doğrudan enjeksiyon sistemi kullanıyor ve yapı ve teknoloji kapsamlı bir şekilde yeniden düzenlendi. Son derece yüksek stabiliteye ulaşmaya devam edebilir mi? Bilmiyorum, sonuçta piyasaya sürülmedi, bu yüzden 1.5T'den 1.6T'ye (piyasaya sürülmemiş) güvenilirliği uygulamak biraz yanlış mı?
% 37.1'den yüksek ısıl verim, onun uygun şekilde güçlü olduğu anlamına gelmez ve daha yüksek ısıl verim, daha güçlü güç ve daha düşük yakıt tüketimi anlamına gelir Bu anlaşılabilir bir durum Chery gerçekten çok iyi gidiyor.
Chery'ye birkaç öneri: Propaganda, şirket için kaçınılmaz bir gelişme davranışıdır, ancak propagandanın en alt satırını ihlal etmez. 1.6T motor henüz piyasaya sürülmedi, en güvenilir olduğunu söylemek doğru değil ... Sonuçta Honda'nın 1.8L'si düzgün bir şekilde stabil ... 1.5L hala tökezlemiyor mu? Alınan dersleri nasıl saklayamayız?
Özel projeler için iyi iletişim kurmak, mutlak başarının yönüdür, ancak körü körüne kavun satmaktır Sonuçta, Chery gibi bir teknoloji akışı için, güç aynı zamanda endüstriyi birinci sınıf yapabilir.
