İş ve üretimin yeniden başlaması altında Shifang: ilçe düzeyinde bir şehrin trafik arteri açılıyor
Economic Observer Network muhabiri Wang Guoxin
"İş ve üretimin yeniden başlaması, her şeyden önce, ulaşımın geri kazanılmasıdır." 5 Mart'ta, Sichuan Eyaletindeki Shifang Şehri Ulaşım Bürosundan sorumlu bir kişi, Economic Observer'dan bir muhabirle yaptığı röportajda, ulaşımdaki toparlanmanın etkilerini bir cümleyle özetledi. önemli bir rol oynar.
Bu yıl 23 Şubat'ta, salgın önleme ve kontrol durumundaki değişikliklere uygun olarak, merkezi hükümet salgının patlak vermesinden sonra ilk kez "salgının önlenmesi ve kontrolünü, ekonomik ve sosyal kalkınmayı koordine ederek" ortaya koydu. Bu, Çin'in bölgelendirme hassas önleme ve kontrolünü uygulamaya başladığını ve üretime düzenli olarak yeniden başlama aşamasının geldiğini gösteriyor. Merkez Konferansı'nın ruhuna uygun olarak, tüm yerellikler iş ve üretimin düzenli bir şekilde yeniden başlamasını teşvik etmeli, böylece insan, lojistik ve sermaye akışı düzenli bir şekilde döndürülebilir ve ekonomik ve sosyal döngü yumuşatılabilir. Merkezi hükümet, işe ve üretime devam etme fırsatını değerlendirmemizi ve salgının neden olduğu kayıpları geri alıp telafi etmeye çalışmamızı gerektiriyor.
İş ve üretimin yeniden başlaması için ulaşım, şüphesiz ekonomik canlılığın yeniden tesis edilmesinin anahtarı ve ilk adımdır. Yerel bir şirketten sorumlu bir kişi gazetecilere verdiği demeçte, "Salgın önleme döneminde şirketler için en büyük sorun, ürünlerin sevk edilememesi ve hammaddelerin geri getirilememesidir." Bu aslında Shifang ulaşımının başından beri düşündüğü bir sorudur.
Karayolu taşımacılığı acil durum mekanizması çalışıyor
Shifang Şehri, Chengdu Ovası'nın kuzeybatı kesiminde yer almaktadır. Sichuan Eyaletinde ilçe düzeyinde güçlü ekonomik güce sahip bir şehirdir. 23 Ocak'tan itibaren tapınak fuarları ve fener fuarları gibi büyük ölçekli etkinlikler iptal edilecek. Yolcu ve kargo taşımacılığı 26 Ocak'ta askıya alınacak ve salgın hastalıklar otoyol giriş ve çıkışları ile ulusal ve il ana hatlarında kurulacak. Önleme ve kontrol kontrol noktaları.
Bununla birlikte, acil ulaşım için yeşil kanal kırılmadı ve "5-12" Wenchuan depreminden sonra oluşturulan ulaşım için acil müdahale mekanizması büyük bir rol oynadı. 25 Ocak sabahı (Yılbaşı), büro Parti Komitesi ve Salgın Önleme ve Kontrolün ikinci çalışma toplantısını yaptı, salgın önleme ve kontrol karargahı kurdu ve salgın önleme ve kontrolün geliştirilmesini koordine etmek için 6 çalışma grubu oluşturdu. Aynı zamanda, şehrin ulaşım pazarının dinamik izlenmesini güçlendirin, acil durum kapasite rezervini koordine edin ve acil durum malzemelerinin taşınmasını düzenli bir şekilde gerçekleştirin. Örneğin, Shifang Zhongli Transportation Co., Ltd. tarafından taşınan 100.000 ton sevgi dolu sebze 29 Ocak'ta Wuhan'a gönderildi. Bu, Hubei'ye ilk sevgi dolu malzemelerden biriydi.
Salgın sırasında üretim malzemeleri nasıl girip çıkacak? Bazı yerel sanayi kuruluşları üretim ve satış konusunda endişelenmeye başladı. Shifang Belediyesi Taşımacılık Bürosu personeli, şubat ayına girer girmez şirketlerden ve kitlelerden çok sayıda danışma çağrısı aldığını ve Kexin Electromechanical ve Lanjian Packaging gibi şirketlerin de nakliye konularına danışmak için özel olarak Taşıma Bürosunu ziyaret ettiğini söyledi.
(Yerel bir şirket acil yardım malzemeleri taşıyor. Resim kaynağı: Shifang Şehri Ulaşım Bürosu)
Salgın önleme ve kontrol kritik bir döneme giriyor, ne yapmalıyız? İşletmeye "geçiş" verilmesi, şirketin hammadde ve ürün taşıma araçlarının acil taşıma araçları gibi girip çıkmasına izin veriyor. "Ulaşım Bürosu, tam bir tartışmanın ardından" riskli "bir karar verdi. Bu, Shifang Şehri Salgın Önleme ve Kontrol Merkezi tarafından da desteklendi. . Bu nedenle acil ulaşım için yeşil kanala ek olarak yeni bir kanal eklendi. İlk sanayi kuruluşu malzeme taşıma "geçişinin" 12 Şubat'ta verilmesinden 26 Şubat'ta Shifang Şehrindeki ortak önleme ve kontrol karantina kartının kaldırılmasına kadar, Ulaşım Bürosu 700'den fazla "geçiş izni" yayınladı.
Manuel taşımada zorluklar
İnsanları hareket ettirme yeteneği, ekonomik iyileşmede ikinci anahtar faktördür. Shifang'ın toplam nüfusu, orta ölçekli dördüncü sınıf bir şehir olan yaklaşık 400.000'dir, ancak Shifang'ın her yıl yaklaşık 70.000 göçmen işçisi vardır. Bahar Şenliği'nin bitiminden kısa bir süre sonra insanlar Shifang'a yolcu taşımacılığının iyileşme süresi ve göçmen işçilerin yolu hakkında danışmaya devam etti, aynı zamanda Shifang işletmelerine nasıl geri dönüleceği de büyük bir sorun.
6 Şubat'ta, Sichuan Eyaletinin konuşlandırılmasına uygun olarak, eyaletteki çeşitli bölgeler "Bahar Esintisi Operasyonu" nu uygulamaya başladı. Shifang Şehrindeki çok departmanlı departmanlar, işçilerin sağlıklı ve güvenli seyahat etmelerini sağlamak için "üç bir kilometre" yi çözmek için hızlı bir şekilde hareket etti: ilki "ilk bir kilometre", şehir, kasaba ve köy üç düzeyde koordine edildi ve dinamik işçi koleksiyonu Yerel şirketlerin bilgi ve istihdam ihtiyaçları, göçmen işçilerin evlerinden "dışarı çıkmalarını" sağlıyor. İkincisi, "orta bir kilometre", sınıflandırılmış depolama kapasitesi, optimize edilmiş ulaşım planı ve ikili sürücü + güvenlik personelinin konuşlandırılmasını tamamladı. Üçüncüsü noktadan noktaya talep ile işletmelerin ulaşım ihtiyaçlarının yanaşması, sağlık ve güvenlik taşımacılığının tamamlanması için "son mil" dir. "Bu araçlar, evin kapısından fabrikanın kapısına kadar" tek elden "hizmeti gerçekleştirerek ara bağlantıların neden olduğu rahatsızlığı ve virüs bulaşma riskini azalttı." Shifang Şehri Ulaşım Bürosu sorumlusu ilgili kişiyi tanıttı.
(İşçileri dışarıda çalışmak üzere taşımak. Kaynak: Shifang Belediyesi Ulaşım Bürosu)
Şimdiye kadar, Shifang Şehri 4.000'den fazla insanı taşımak için il içinde ve dışında "Bahar Esintisi Operasyonu" nu tamamladı ve bunların 269 kişisi özel araçlarla il genelinde taşındı. Ama neden çok fazla insan yok gibi görünüyor? Bunun ana nedeni, köy ve kasabalarda dışarı çıkması gereken insanların dağınık olması, zamanın ve varış noktasının tutarsız olması, bu da özel araçların organizasyonunun ölçek etkilerinin olmasını zorlaştırmasıdır. Belediye Ulaştırma Bürosundan sorumlu yukarıda adı geçen kişi Economic Observer Network muhabirine, "İşe dönmede güçlük sorunu hala var. Bazı yerlerde sadece 3-5 kişi olabilir, bu da organize edilmesi gerçekten zor." Dedi.
Ulaşım yöntemleri açısından, Shifang Şehri Ulaşım Bürosu, kısa mesafeli bağlantılar ve minibüsler de dahil olmak üzere talebi karşılamak için çok seviyeli bir yaklaşım benimsemek için elinden gelenin en iyisini yaptı ve ihtiyacı olan insanları Chengdu gibi transit merkezlere gönderdi. Ancak mevcut devam gereksinimi% 50'yi geçmediği için bu durum nakliye firmaları üzerinde büyük bir yük oluşturdu. Guangzhou'ya giden yerel tek seferlik direkt otobüsü örnek olarak ele alalım, işe dönen toplam 52 kişi 3 otobüs kullandı.
Şehir içi otobüsler ve şehirler arası otobüsler bu tür sorunlarla karşı karşıyadır. Shifang Şehri'nin merkezi olan Anshun Otobüs Terminali, şu anda yaklaşık 100 kişilik bir günlük trafik hacmine sahip, ancak bu amaçla, bir günde 30'dan fazla kişi istasyon yönetimine ayrıldı. Sorumlu kişi, "Maliyet çok yüksek ve şimdi şehir otobüsleri ve uzun mesafeli yolcu taşımacılığı zarar veriyor." Dedi.
Shifang Şehri Ulaşım Bürosu tarafından sağlanan verilere göre, 3 Mart itibarıyla tüm şehir içi otobüsler ve yolcu hatları restore edildi ve tüm teslimat lojistiği, sürücü okulları ve bakım şirketleri de yeniden çalışmaya başladı. Şimdi, Sichuan Eyaleti, salgının önlenmesi ve kontrolünü Seviye 2'ye düşürdü, ancak kapasiteyi tamamen geri kazanmak zaman alacak. Shifang Belediye Parti Komitesi ve Belediye Hükümeti de ulaşım şirketlerinin zorlukların üstesinden gelmesine yardımcı olmak için aktif olarak politikalar oluşturuyor.
Yollar açılıyor, insanlar akabiliyor ve ekonomi canlanıyor. Trafiği açarken, noktadan noktaya rehberlik ve işletmelere ve büyük ölçekli projelere yardıma özel dikkat gösterilmelidir. Şubat ayının başından bu yana, Shifang Şehri Ulaşım Bürosu, yapım aşamasında olan her önemli nakliye projesi için hizmet sağlama girişimini başlattı.Koruyucu malzemeleri uygulamaya ek olarak, işletmelerin inşaat yeteneklerini geri kazanmalarına yardımcı olmak da önemli bir görev.
Projenin tamamen iyileşmesi zaman alacak
"Belediye bürosundan ilçe ve köy grubuna kadar, üst ve alt bağlantılar erişim yolunun yaşam hattını açtı; Belediye Ulaşım Bürosu göçmen işçilere noktadan noktaya rehberlik ve yardım sağlıyor ve şimdi projenin birçok çalışma sahası düzenli bir şekilde çalışmaya ve üretime devam ediyor." 22 Şubat Japonya'da, Çin Demiryolu 16. Bürosunun Dedu Otoyolu 5. Kısım Projesi sekreteri Yan Shijian, Shifang Ulaşım Bürosu'na kaydettiği bir video gönderdi.Videoda, proje partisini temsil etti ve çalışmalarına yeniden başlaması için Shifang Ulaşım Bürosu'na yardım sağladı. İçten teşekkürlerimi ifade etti.
Çin Demiryolu 16. Bürosu tarafından inşa edilen Dedu Ekspres Yolu, Chengdu Ekonomik Bölge Çevre Otoyolu'nun bir parçasıdır ve yüksek seviyeli bir kentsel toplanma çevre otobanıdır.Bu otoyolun tamamlanması, havzadaki çevre şehirlerle işbirliği yapabilir ve orijinal trafiği iyileştirebilir. Yerel ekonomiyi iyileştirebilir ve Chengdu ile Deyang'ın "aynı şehir" e ulaşmasına yardımcı olabilir. Tüm batı ve kuzey Siçuan ekonomi çevreleri için bu proje büyük önem taşıyor.
(Ulaşıma devam edin ve aynı zamanda salgınla savaşın. Resim kaynağı: Shifang Şehri Ulaşım Bürosu)
Bununla birlikte, Sichuan salgının birinci seviye önleme ve kontrolüne girdiğinden beri, Dedu Otoyolu inşaatı, inşaat tarafına muazzam bir baskı getiren "duraklatma düğmesi" ne uygun hale geldi. Çalışmaya sorunsuz bir şekilde devam etmek için, inşaat öncesi birçok sorun vardır. "Mühendislik yöneticileri ve inşaat çalışanları, Henan ve Hubei gibi yüksek riskli bölgelerde. Şubat ayının başında, maske ve alkol gibi anti-salgın malzeme pazarı temelde stokta kalmamıştı ve şirketler bunları satın alamıyordu." Shifang Şehir Taşımacılığı Ulaştırma Bürosundan bir personel söyledi. Hemen 16. Çin Demiryolları Bürosu, Shifang'dan destek istedi.
Durumu öğrendikten sonra, Shifang Şehri Ulaşım Bürosu, hazırlanan koruyucu malzemeleri hızlı bir şekilde karşı tarafa teslim etti ve aynı zamanda taşıma kapasitesini düzenledi ve acil malzeme taşıma kartını açarak inşaat malzemelerinin taşınması için "kapı" açtı. Shifang Şehri Taşımacılık Bürosundan sorumlu bir kişi, Economic Observer'a, şirket işe yeniden başladığında şirketin geri dönüşündeki zorlukları daha önce düşündüklerini, bu nedenle Şubat ayı başlarında maskeler, dezenfektanlar ve termometreler dahil olmak üzere Shifang Şehri Ekonomi ve Bilgi Bürosu ile temasa geçtiklerini söyledi. Ve diğer üreticiler. Büronun yeniden çalışmaya başlama ve üretim grubunun "tezgahı" öndedir, Belediye Ulaşım Bürosu, yerel kasaba yönetimi ve proje biriminin üç seviyeli paket birliğini uygular, "altı bir" çalışma mekanizmasını ve karayolu taşımacılığı işletmeleri ve trafik mühendisliği inşaat proje departmanı ile "yüz yüze" yi teşvik eder. İşe yeniden başlamak için kılavuz hazırlıkları.
Tam hazırlıkların ardından, 28 Şubat itibariyle, Shifang Şehrindeki 8 önemli ulaşım inşaat projesinin tümü yeniden çalışmaya başladı. Ancak, işe tamamen devam etmek zaman alacaktır.
Yine örnek olarak Çin Demiryolu 16. Bürosu projesini ele alalım.Proje iki bölümden oluşuyor ve projede yer alan toplam kişi sayısı 600'ü aşıyor. Proje fiilen Şubat ayı sonunda çalışmaya devam edecek olsa da, inşaat kapasitesinin tamamen yenilenmesi için daha yapılacak çok yol var. . Shifang Şehrinde yeni bir koroner pnömoni vakası olmamasına rağmen, hala düşük yeniden çalışma oranı problemiyle karşı karşıyadır.Bu sorunu çözmek için, Shifang Şehrinin ilgili departmanları aktif olarak Shifang'da alternatif iş gücü arıyor.
"Shifang sıfır enfeksiyon bölgesidir. Göçmen işçilerin sorunsuz istihdamını sağlamak, işletmelerin işe tam ve verimli bir şekilde geri dönmesini sağlamak ve küme salgınları riskini etkili bir şekilde önlemek için mevcut çalışmalarımızın odak noktasıdır. Aynı zamanda, Shifang Transportation iyi bir" ilk hareket eden "olmak için çok çalışacak ve dikkatli bir şekilde güçlenmeye devam edecek. Parti Komitesi Sekreteri ve Shifang Şehri Ulaşım Bürosu Direktörü Wang Hao, Economic Observer'dan bir muhabire verdiği demeçte, salgın önleme ve kontrol, iş ve üretimin yeniden başlamasının kesin ve düzenli ve sağlam bir şekilde desteklenmesi, normal yola erken ve tam giriş için sağlam bir ulaşım garantisi sağlamak için "dedi. (Shifang Transportation Bureau'dan Guo Jun da bu makaleye katkıda bulundu)
