Bir yıl, bir yıl kadar iyi değil, Fransız arabalarının sürüş hissi o kadar iyi ki, neden kimse almıyor
Giriş: Ülkedeki Fransız otomobillerinin durumunu "nehir kötüleşiyor" olarak tanımlamak uygun olur.Son iki yılda Fransız arabalarının iç pazardaki satışları düşüyor. Birçok model piyasaya sürülmesine rağmen pazar bilinci iyi değil. Birkaç eski marka düşük fiyatlı model hala pazarı korumak için mücadele ediyor ve diğer modellerin satışları sadece kasvetli olarak tanımlanabilir.Çoğu Fransız hayran sadece iç çekebilir, neden kimse bu kadar iyi sürüş hissine sahip bir Fransız otomobil istemez.
İlk sorun, ürün konumlandırma karışıklığıdır
İster düşük kaliteli bir Peugeot Citroen markası, ister üst düzey bir DS markası olsun, net bir ürün konumlandırması yok, son iki yılda piyasaya sürülen birçok model sadece pazar konumlandırmasında yeterince doğru değil, aynı zamanda sağ eli sol yumrukla utanç verici bir durum.
Peugeot 4008, Peugeot tarafından piyasaya sürülen en yeni kompakt SUV. Aslında 4008 ürününden çok fazla değil.Kaporta ölçüleri, konfigürasyonu ve fiyatı oldukça tatmin edici.Büyük kusurlar olmasa da yeterince güçlü değil. Çekici, Peugeot 4008, sanki başarısız bir ürün olmuş gibi piyasaya sürüldü ve satışlar aylardır durgun seyretti. Mevcut 4008, ancak fiyatları düşürerek hayatta kalabilir.
Peugeot'ya yakın yepyeni 5008 piyasaya sürüldü.Boyut, konfigürasyon veya fiyat ne olursa olsun, 4008 ve 5008 yüksek derecede benzerlik gösteriyor.İki modelin fiyat örtüşmesi oldukça büyük ve sola delme sağ el durumu oluştu. Daha yüksek bir konumlandırmaya sahip olan 5008, güçlü bir ürün gücüne sahip değil. 4,6 metrelik gövde üzerinde 7 koltuk düzeni kaçınılmaz olarak kalabalık ve aynı fiyat Tiguan L ve Highlander ile donatılmış 1.6T ve 1.8T bariz dezavantajlara sahip. Düzensiz pazar konumlandırması, Fransız otomobillerinin başarısızlığının ana nedenidir.
Elbette, Çin ve Fransa'nın üst düzey yöneticilerinin aynı fikirde olmadıkları bir nokta daha var, bu en önemli ve temel konu. Her iki tarafın üst düzey yöneticilerinin ürün stratejisi ve ürün segmentasyonu konumlandırması konusunda farklı görüşleri var. Üst yönetimin uyumu yüksek bir seviyeye ulaşmadı. Grubun tamamı, pazar için daha iyi ve daha hızlı ürünler geliştiremez.Örneğin, en basit sorun için, artık Çinliler bağımsız süspansiyonu en çok sevdiklerine göre, Fransız arabası gururlu setini bir kenara atamaz. Bağımsız olmayan askıya alma. Sürüş deneyimi iyi olsa da tüketiciler faturayı ödemiyor.
Özet: Fransız otomobillerinin zayıf satışlarının ana nedeni iç piyasaya yeterince dikkat etmemeleridir.Birçok nedeni vardır: Biri Dongfeng ile PSA arasındaki sorun, diğeri ise yabancı tarafın ürün tasarımıdır. Bir Fransız otomobilinin sürüş deneyimi, tüketicinin otomobil deneyimini yakalayamasa da, doğal olarak iyi satmayı istemek bir sorundur.
