Asırlık Ford, iç pazarı küçümseyerek yok edildi
Artık, Changan Fordun yerel ikileminin şimdilik düzelmeyeceği kesindir. Ağustos ayındaki toplam satışlar yalnızca 24.000 adetti ve bu yıl toplam satışlar yalnızca yaklaşık 270.000 adetti. Ford'un temelde Çin'de olduğu verilerden anlaşılabilir. Hava soğuyor. Aylar süren sürekli satış düşüşünden sonra, Ford'un üstesinden gelmek için çok sayıda dağa tırmanması gerekiyor.
Bu devasa satış hacmine baktığımızda, Changan Ford'u kim "öldürdü"? Aslında, bence, Ford'un mevcut piyasa durumunun en temel nedeni, iç pazarı hor görmesidir.
Changan Ford, kötü ürün ayarlarının mevcut pazar talebini karşılayamayacağını ve sürekli artan tüketimin olduğu pazar ortamında, Changan Ford'un birçok modeli sadece zamana ayak uydurmakta başarısız olmakla kalmayıp, aynı zamanda çok sayıda kalite ve şikayete de sahip.
Peki, diğer insanların ürünlerinin gücü sürekli gelişiyor Ailen düşmek istiyor, inanmak istiyorsun ama inancın yok ve fiyat uygun değil.Seni satın almanın sebebi nedir?
Örnek olarak ürün değişimini ele alalım. Beş yıl önce, Yihu ülkeyi kasıp kavuran kutsal bir arabaydı. Kontrolü, güvenliği ve görünümünün oldukça dengeli olduğu söylenebilir. Ürün gücünü sağlamanın temelinde, tüketiciler fiyata fazla duyarlı olmayacaklar. Bununla birlikte, ürünün gücü azalırsa ve pazarda daha fazla rakip ürün ortaya çıkarsa, satışlar doğal olarak iyileşmeyecektir.
Eski kanat kaplanı açıkça birincisine aitken, yeni kanat kaplanı açıkça ikinciye aittir. Yavaş ürün değişimi, birçok ürün sorunu ve ciddi iç koku, ürün deneyimini çok zayıf hale getirir. Kanat kaplanı satın alın, hazırsınız ?
Yavaş ürün değişimi büyük bir sorundur, "koklama" sorununun yanı sıra çok ciddidir.
Değeri çok yüksek olmayan ürünleri veya çok fazla alana sahip olmayan SUV'leri veya hatta et gücü olan ürünleri kabul edebilirsiniz. Ama size soruyorum, günün 24 saati kötü kokan bir arabayı kabul edebilir misiniz?
Açıkçası, bu yüzden Mondeo'nun satışları düşecek. Mondeo'nun iç kokusu iki yıl önceki model değişikliğinden bu yana hiç kırılmadı. Bu kokunun nedeni basit, yani tedarikçinin aksesuarları. Koltuklar, asfalt levhalar ve ses yalıtımı pamuğunun tümü, maliyetleri düşüren düşük kaliteli ürünlerdir. Kabindeki kötü hava kalitesinin sonucu nedir?
Ek olarak, Changan Ford her zaman bir spor duygusunda ısrar etti, ancak iç pazar daha çok geniş alan peşinde koşmakla ilgilidir.Fox'un zayıf uzay rekabetçiliğini düşünebilirsiniz.Kendini iyi hisseden Ford, ana modelini değiştirmekte yavaş kaldı. Bunun bir başka önemli nedeni.
En önemlisi, Ford'un makyajında bu seri problemlerin düzelmemiş olması. Sonra söylediniz, asırlık Ford'un çöküşü, iç pazarı küçümsemekle mi mahvoldu?
