Mayıs ayında, listeye otomobil pazarı "aylık testi" koydu, Çin Seddi ve Geely kim güldü ve ağladı?
Üniversiteye giriş sınavının bir sonraki yılında öğrenciler sınavdan sonra tamamen serbest bırakılabilir, ancak araba şirketleri bunu yapamaz, her ay ve her yıl sınava girmek zorundadırlar. Geçtiğimiz iki gün içinde, otomobil firmalarının Mayıs ayı "aylık testi" sonuçları arka arkaya açıklandı.Herkes, özellikle Great Wall Motor ve Geely Automobile'in pazar performansından endişe duyuyor, burada, bu iki bağımsız markanın Mayıs ayındaki gücüne bir göz atalım.
Geely Automobile
Geelynin Mayıs ayı satışları (Lynk & Co dahil) 123.068 adede ulaştı, bir önceki yıla göre% 61 artış ve aydan aya yaklaşık% 4 düşüş. Ocak-Mayıs dönemindeki kümülatif satışlar bir önceki yıla göre% 44 artışla 638.181 araç olurken, 1.58 milyon araçlık yıllık satış hedefi% 40 olarak gerçekleşti. Geçtiğimiz ay, Geely yıldan yıla büyüme durumundaydı, otomobiller ve SUV'ler eşit olarak eşleşti ve her ikisi de Geely'ye çok şey kattı.
Çin Seddi Motoru
Great Wall Motors, Mayıs ayında yıllık% 2,85 artışla toplam 70.909 araç sattı. Ocak-Mayıs dönemindeki kümülatif satışlar, yıllık% 3,29 artışla 409.329 araca ulaştı. Fengjun pikap kamyonları Mayıs ayında yıllık bazda% 18.61 artışla 11.461 adet sattı ve yurt içi pikap pazarındaki lider konumunu korumaya devam etti. Aylık raporu okuduktan sonra, Great Wall yöneticileri alınlarında terledi mi? Çin Seddi'nin son performansı bizi endişelendiriyor ve bağımsız patron için savaşma kararlılığı yok edilemez!
SUV pazarında birçok Great Wall aracı var, ancak Geely yüksek hacme sahip
Önce canlı SUV pazarına bakalım. 9 Great Wall SUV'nin kümülatif satışları toplamda 47.610'a ulaştı, bunlardan 30.616 Haval H6 otomobil satıldı ve diğer sekiz SUV yalnızca 17.000'e ulaştı. Haval H6 zaten Great Wall SUV'un direği, Great Wall Motors'un direği ve tabii ki SUV pazarının da temelini oluşturuyor. Kılıç Ustası SUV pazarında Haval H6'yı ne zaman görsem, Çin Seddi'nin liderleri çok memnun mu?
Ayrıca WEY'e sahiptir. Yılın başında WEY'in VV5 ve VV7 satışları iyiydi.Mayıs ayında satışlar düştü ve 5.000 civarında seyretti.Plug-in hibrit P8 sadece 500 veya 600 adet satmasına rağmen, aileye bir katkı olarak değerlendirildi.
Great Wall ile karşılaştırıldığında, Geely sadece 6 modelle daha az SUV modeline sahip, ancak kümülatif satışlar 6.074. Vision S1'in zayıf satışları dışında diğer beş model dengeli bir performansa sahip. Bo Yue satış hacmi 21.292. Otonom kompakt SUV'da, Haval H6'da bir sorun olduğunda, onu değiştirecek kişi Boyue olmalıdır.
Çin Seddi'nde WEY ve Geely'de Lynk & Co. Mayıs ayında Lynk & Co 01'in satış hacmi 9,234 idi.Gelecekte 10.000'i kırmak zor değil.Lynk & Co 02 ve Lynk & Co 03 yakında savaş alanına gelecek ve güçleri daha da artacak. Çin Seddi WEY ile daha büyük ve daha güçlü olmak istiyorsa, Lynk & Co.'yu öldürmek zorundadır.
Araba pazarında Çin Seddi kenar çizgisi çok ciddi ve Geely istikrarlı bir şekilde kazanıyor
Çin Seddi her zaman SUV'lara ve hafif sedanlara vurgu yapmıştır. Şu anda yalnızca, ayda üç rakamla satılan Great Wall C30 sedan satışta. Aslında, pek çok insan Çin Seddi'nin otomobiller üzerinde sıkı çalışması için çağrıda bulunuyor, onlar temeli var ve pazar hala var.
Geely'nin şu anda satışta dört arabası var. Borui biraz daha kötü performans gösterdi. Emgrand, Vision ve Emgrand GL'nin hepsi çok iyi. Emgrand GL, yıllık bazda% 77.7'lik bir artış bile elde etti. Sonuçlar iyi olsa da, Geely'nin performansı otomobil pazarına bakıldığında pek de dikkat çekici değil Ortak girişim arabaları ile rekabet etme çabaları için hala çok yer var.
SUV pazarında Great Wall, istikrarlı bir konuma sahip olan bir Haval H6'ya sahip, ancak bu konuma imrenen pek çok rakip var ve birçok kriz var; otomobil pazarında reform yapılması gerekiyor; ancak Fengjun pikabını övmek için bağımsız bir pikap tarafından satılması gerekiyor Hepsinden iyisi, Mayıs ayında aylık satışlar 10.000'i aşarak yıllık% 18.61'lik pozitif bir büyüme kaydetti.
