Geely ICON Araba Satın Alma El Kitabı: Alıcılara tereddüt etmeleri için yer vermeyin, beğenirlerse başlayın
Birkaç gün önce Geely, BMA mimarisi-ICON'u temel alan ikinci modelin 115.800 ila 128.800 yuan arasında fiyatlandırıldığını açıkladı.Ayrıca daha önce 2020 adetle sınırlı olan ICON Galaxy Limited Edition (132.020 milyon) görülebiliyor. Fiyat aralığı çok sıkı ve Geelynin kendi ürün sistemi de Binyue ve Boyue arasında kalıyor.
Aracın ürün boyutlarına özel tasarım kısmı şüphesiz ICON'un en büyük satış noktasıdır.Çok fazla tanıtmaya gerek yoktur.Kısacası ICON, seri üretilen bir konsept otomobildir. ICON'un görünümü güzel olsun ya da olmasın, En azından insanları kolayca etkileyebilirler.
"Tanıma" anahtar kelimesi, genç otomobil alıcılarının kalbinde önemli bir yer tutuyor. 110.300 yuan fiyat aralığına sahip bir model olarak ICON, bir abartı değil, pek çok lüks otomobil ürününe ulaştı. Sokaktan çıkarsanız sokaktan çıkarsanız iyi bir getiri oranı elde edebilirsiniz, bu nedenle tasarım kriteri olarak tanınma düzeyine bakarsanız ICON şüphesiz başarılıdır.
ICON'un resmi lansmanından önce, Galaxy Limited Edition otomobille ilgili basit statik deneyimimizde bahsetmiştik.Yeni otomobil sadece olağanüstü bir görünüme sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda dışarıdan arabaya bilim kurgu ve moda duygusunu devam ettiriyor.İçinde birçok düz düz çizgi kullanıyor. Çeşitli poligonal unsurları bir araya getiren, bir kalite duygusu ve üst düzey bir algı yaratma yerinde.
Yapılandırma stratejisi bakış açısından, ICON aslında sadece iki seviye araba modeli veriyor. Tüketicilere sağladığı fayda, araba modelleri arasındaki tereddüt alanını azaltmasıdır. Araba ihtiyaçlarını belirledikten sonra, yakında olacaklar. Belirli bir satın alma kararı vermek için, bu sürecin yalnızca iki yönden ele alınması gerekir.
1,5T'ye (260T) veya
1,5T + 48V (300T)?
İkincisinin fiyatı 3000 yuan.
Bütçeden tasarruf etmek için (i7)
Yine de tamamen yapılandırmanız mı gerekiyor (i9)?
İkincisi için ödenen fiyat 10.000 yuan'dır.
İster 260T, ister 48V hafif hibritli 300T modeli olsun, ICON motor bölümünde 1.5T motor ile donatılmıştır.Maksimum güç ve maksimum tork sırasıyla 130kW ve 255N · m'dir. Şanzıman bölümü 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir ve üç tipi destekler. Sürüş modu geçişi.
48V hafif hibrit sistemle donatılmış bir otomobil seçerseniz, tüketiciler ek 10kW güç ve 45N · m tork elde edebilirler Kazancın bu kısmı, aracın düşük hızlarda daha iyi bir dinamik tepkiye sahip olmasına ve belirli bir yakıt ekonomisi elde etmesine olanak tanır. Sonuç olarak, 100 kilometre başına kapsamlı yakıt tüketimi 5,7 L'dir.
Bunu düşünmek çok basit, aslında ICON'un potansiyel tüketicilerinin çoğu gelecekte şehir içi yollarda araba sahnelerini kullanacaklar.Aynı zamanda bunlar çoğunlukla düşük ve orta hız koşullarında olduğundan 1.5T + 48V yani 300T modellerini tercih ediyorlar. Bu uygundur ve 3.000 yuan arasındaki farkın da kabul edilmesi nispeten kolaydır.
Diğer bir karar noktası, alıcıların kendi ihtiyaçlarını gözden geçirmesi gereken yapılandırma boyutudur. Bununla birlikte, 18 inç jantlar, 10,25 inç merkezi kontrol ekranı, tam LCD gösterge paneli, sürüş kaydedici, otomatik park etme, 360 derece panoramik görüntü, panoramik sunroof, anahtarsız giriş gibi ICON'un standart donanımı çok güçlüdür. Başlatma ve ön koltuk ısıtması gibi popüler konfigürasyonlar standart konfigürasyona dahil edilmiştir.
Diğer bir deyişle, tüketiciler ICON'un yalnızca 11.88 milyon RMB'lik giriş sürümünü seçseler bile, aslında oldukça lider bir otomobil deneyimi yaşayabilirler.
Ek olarak, ICON daha sevindirici ... Yerli halkın arabadaki hava kalitesi ve güvenliğin korunması konusunda endişelendiği sırada ICON, Çin Otomobil Araştırma Enstitüsü'nün resmi CN95 sertifikalı "CN95" yüksek verimli kompozit klimasıyla donatılmış ilk kişidir. Filtre elemanı ayrıca daire tozunu daha da artırır.
İ7 ve i9 arabaları arasındaki ana konfigürasyon farklılıkları nerede ortaya çıkıyor? Örnek olarak iki 300T modeli ele alındığında, konfigürasyon farklılıkları esas olarak aktif ve pasif güvenlik konfigürasyonunda ve sürüş deneyimindeki farkı yansıtan L2 seviyesi sürüş yardımı konfigürasyonunda yoğunlaşmıştır. İlk olarak, L2 seviyesi sürüş yardımı konfigürasyonu sürücünün şunları yapmasını sağlar Birçok sürüş senaryosu daha rahat ve rahattır ve uzun vadeli bir bakış açısına sahip olursanız, konfigürasyonun bu kısmı gelecekteki otomotiv ürünlerinin yükseltme yönlerinden biri olmalıdır.Bu nedenle, teknoloji duygusu peşinde olan bir alıcıysanız, üst düzey bir ürüne para ekleyebilirsiniz.
Buna ek olarak, araç deneyimini geliştiren bazı konfor ve rahatlık yapılandırmaları ve yapılandırmaları da yalnızca cep telefonu kablosuz şarjı, 72 renkli ortam ışıkları, şasi perspektif işlevleri gibi genç tüketicileri çekmesi kolay olan yüksek profilli modellerde mevcuttur. İhtiyaçlarınıza ve bu tür yapılandırmanın tahmini kullanım sıklığına göre seçim yapabilirsiniz.
özet:
Bahar Şenliği'nin ardından Çin'de piyasaya çıkan ilk yeni otomobil olan ICON, tasarım ve yüksek konfigürasyon anlayışı ile pazara girdi ve bu da şüphesiz ciddi ürün homojenliği ile SUV pazarına yeni bir rüzgar getirdi. Binyue ve Boyue arasında zaten popüler olan başka bir seçim var ve otomobil tüketiminin genç ve kişiselleştiği dönemde oldukça aşırı ama mükemmel bir gösteri yaptılar.
Yuan Mengquan tarafından yazıldı.
Resim İnternet
Düzen Atractylodes
İnceleme | Lan Qingqing
