DS 3 Crossback, eğer bu araba Çin'e tanıtılırsa, sizce bir yılda kaç tane satabilir?
Bu yılki Paris Motor Show'da DS, yepyeni modeli DS 3 Crossback'i getirdi. DS lüks bir markayı konumlandırdığı için her şeyden önce ivmesini yitiremez.Yeni otomobil göz alıcı bir görünüme sahipken, iç mekanı da DS markasının lüksünü ve kalitesini koruyor.Elbette gösteri otomobilinin fiyatı 43.400 oldu. Euro'nun fiyatı 344.300 RMB'ye eşittir. Küçük SUV pazarında konumlanan DS3 Crossback, Fransa'nın romantik görünümünün yanı sıra lüks iç mekanı ve yüksek teknolojili konfigürasyonu da öne çıkıyor.
Ön yüzün tasarımı, DS ailesindeki en keskin farlarla canlandırıcıdır ve ağın şekli daha üç boyutludur ve tüm araç için güçlü bir spor atmosferi yaratır. Ön kısımda beni en çok çeken şey, oldukça benzersiz ve ikonik olan tamamen kıvrımlı LED ışık şeridi. Yeni otomobil, kısa huzmeler için 3 LED modülü ve uzun huzmeler için bir matris huzme modülü dahil olmak üzere tam bir LED matris far kullanıyor. LED farların yaydığı huzmeler 15 segmente ayrılıyor.Ön kamera tarafından toplanan verilere göre, aracın yörüngesinin önündeki yolun karşıdan gelen aracı etkilemeden aydınlatılmasını sağlamak için hangi huzmelerin açılıp kapatılacağı değerlendiriliyor. Yeni otomobil, ortada ızgara benzeri bir ızgara bulunan aile benzeri altıgen orta ızgarayı miras alıyor ve genel şekli avangart ve modaya uygun.
Yan kısım, DS3 crossback'in en ikonik kısmıdır.İki renkli gövde, özel B sütunu ve zikzak bel çizgisi onu benzersiz kılar. Gizli kapı kolları da otomobilin bir özelliğidir.Anahtarlık, 1.5 metrelik bir yarıçap içinde araca yaklaştığında, araç otomatik olarak açmak için dört kolun kilidini açar. DS3 Crossback'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4118/1791/1534 mm'dir. Lastikler Michelin lastikleridir, 215/55 R18 ebadındadır ve yeni araba seçim için 10 jant stili sunar.
Kuyruk tasarımı yatay çizgileri vurgular ve arka lambalar ve arka muhafaza, görsel genişliği uzatmak için bariz yatay unsurlara sahiptir. DS3 Crossback hala DS olmasına rağmen, model önceki DS3'ten tamamen farklı.Yeni araba daha çok bir crossover SUV'a benziyor. Kuyruğun her iki tarafında gerçekten çok etkileyici görünen iki egzoz deliği var.
İç mekan DS3'ün gölgesini hiç göremiyor Yeni tasarım hala en moda stile bağlı ve aynı zamanda malzemeler her zamanki gibi üst düzey. Orta konsol temelde yumuşak malzemelerle kaplıdır ve lüks bir markanın sahip olması gereken kalite duygusuyla daha iyi hissettirir. Düz tabanlı direksiyon simidi tamamen işlevseldir ve iyi kalitede vites değiştiricilere sahiptir. Direksiyon simidi küçük ve orta büyüklüktedir, deri çanta iyi kavrama için kullanılır ve çok işlevli tuşlar da zengindir. LCD gösterge panelinin temel düzeni, sol tarafın hızı göstermesi, sağ tarafın yakıt seviyesini göstermesi ve orta tarafın araç hızını göstermesi ve orta ekran içeriğinin ihtiyaçlara göre ayarlanabilmesidir. Gösterge paneli ekranı multimedya, navigasyon, araç sürüş durumu ve gerçek zamanlı G değeri dahil olmak üzere 5 tür içerik sağlayabilir.
10,3 inçlik dokunmatik ekran aynı seviyede nispeten büyüktür Cep telefonu ara bağlantı ve navigasyon işlevlerini destekler. Ekran dokunma tepki hızı ortalama ve işlem düzgün değil. Klima düğmesi alanı ve hava çıkışı, eşkenar dörtgen bir kombinasyon halinde düzenlenmiştir.Tasarım, yeni, benzersiz ve yaratıcıdır.Dokunmaya duyarlı düğmeler çok hassas görünür ve dokunulduğunda hiçbir el hissi yoktur, bu da panjur çalışmasına elverişli değildir. Aynı zamanda kapı paneline büyük bir klima çıkışı takmanın tuhaf bir yoludur. DS ve FOCAL, toplam 515 watt güce sahip 12 hoparlörlü bir Hi-Fi sistemi olan DS3 Crossback ses sistemini ortaklaşa geliştirdi. Barın her iki tarafına da pencere camı kaldırma düğmesini ayarlamak DS markasının geleneğidir.
Kapı paneli çok sayıda yumuşak malzeme ile kaplanmıştır ve kolun sık sık dokunduğu yer hala deri çantadadır, bu da rahattır. Nappa deriye ek olarak, koltuk konfigürasyonu ayrıca elektrikli ayarlama ve masaj işlevlerine sahiptir. Ön koltuk daha yumuşak ve daha konforlu bir sürüşe sahip ve koltuğun yanları da gövde çantasında yer alıyor. Arka sıradaki orta platform, daha yüksek bir çıkıntıya ve dar bir genişliğe sahiptir, bu da yolcunun bacak mesafesini biraz etkiler. Arka koltuklar da oldukça tasarım olan kayış desenlerini kullanıyor ve sürüş hissi de yumuşak.
1.2T turboşarjlı motorla donatılmış, maksimum güç: 114KW (155Ps / 5500rpm), maksimum tork: 240Nm / 1750rpm. 8AT manuel şanzımanı eşleştirin. Süspansiyon yapısı MacPherson ön süspansiyon ve burulma kirişli arka süspansiyondur.
