Yujie'nin elektrik dönüşüm çalışması, K-ONE'ın eski scooter'a veda etmesine öncülük etti
Yujie elektrikli araba, biliyor musun? Doğru, düşük hızlı elektrikli araç endüstrisine karışan ünlü şirket Yujie, Hangzhou'da kendi markasını başlatmak için Great Wall Motors ve birçok yerli kurum tarafından ortaklaşa yatırım yaptı. Basın toplantısında Lingtu, küresel bir küçük elektrikli araba butiği kurmayı teklif etti ve ilk yeni arabası K-ONE'ı Kasım ayında resmi olarak piyasaya sürülecek olan basın toplantısında tanıttı.
Gelişmekte olan bir marka olmasına rağmen, Lingtu'nun stil tasarımı çok abartılı değil ve genel tarz tüketicilerin kabul etmesi kolay. Lensli farlara mavi yeni enerji unsurları eklendi.Ayrıca, LED gündüz farlarının görsel etkisi iyi.
Dönüş sinyali fonksiyonu dikiz aynasına entegre edilmiştir, ancak dönüş sinyalinin tarzı Mercedes-Benz GLK'ye çok benzer. Kapı kolu krom ile dekore edilmiştir ve gerçek atış modeli ayrıca anahtarsız giriş fonksiyonu ile donatılmıştır. Araç kompakt bir SUV olarak konumlandırılmış ve yan tasarım çizgileri zengin değil.Kaporta boyutu 4100mm / 1710mm / 1595mm ve dingil mesafesi 2520mm. İkili beş kollu 16 inçlik jantın görsel etkisi iyidir.Gerçek atış arabası yarış lastikleriyle donatılmıştır, boyutu 205/55 R16'dır.
Kuyruk şekli de çok dolu ve çok çekici görünüyor ve arka çevrenin tarzı belli bir hiyerarşi duygusuna sahip. Elektrikli bir otomobilde kaçınılmaz olarak egzoz borusu bulunmayacaktır, ancak K ONE ayrıca arka muhafazadaki bir egzoz borusu portunu simüle eder. Arka lambanın iç yapısı karmaşık değildir ve LED ışık şeridi, kuyruğun görsel deneyimini iyileştirir.
İç mekan siyah ve beyaz olarak tasarlandı ve orta konsoldaki beyaz deri kaplama bir sınıf duygusu katıyor. Direksiyon simidi üç kollu bir tasarım kullanıyor ve iki tonlu renk görsel olarak iyi görünüyor. Gösterge paneli, işaretçiler ve elektronik ekranların bir kombinasyonunu kullanır ve stil oldukça tatmin edici görünüyor. Klimanın hava çıkışı daha geleneksel bir tarza sahiptir, ancak dokusu iyi durumda. Direksiyon simidinin sol tarafında kapı kilit düğmeleri, radar bip sesi ve far yükseklik ayarı kontrol düğmeleri bulunur.
Gösterge tablosunda 10,3 inçlik bir dokunmatik ekran olacak, ancak gerçek model açılmıyor ve gerçek deneyim mevcut değil. Klima, bir düğme ve düğme kombinasyonu kullanır, düğme boyutu çok büyük değildir ve kullanım kolaylığı ortalama düzeydedir. Orta konsolun altına bir saklama yuvası yerleştirilmiş ve böylesine detaylı bir tasarım övgüye değer. Vites kolunun stili elektronik vites koluna çok benzer, ancak öyle değil.
Koltuk ayrıca siyah ve beyaz iki renkli renk düzenini benimser, iç dolgusu daha sert ve çanta astarı da ortalama. Arka koltuklar da daha sert ve işçilik nispeten sıradan.Arka orta yolcuların konforunu artırmak için arkaya üç başlık takıldı. Gerçek model bir deneme kurulumu olduğu için motor gücü ve kilometre gibi resmi veriler açıklanmadı.
Gerçek atış modeli nihai seri üretilen sürüm olmasa ve birçok parametre resmi olarak doğru olmasa da, Lingtu K-ONE'ın piyasaya sürülmesi resmi olarak, ana işi olarak düşük hızlı elektrikli araçlar üreten bir otomobil şirketi olan Yujie'nin artık olduğu anlamına da geliyor. Uzmanlaşma yoluna doğru.
