Giriş seviyesi BMW yeni arabası burada, yaklaşık 200.000 yuan, çok yakışıklı arabayı değiştirmek istiyorum
Lüks kompakt sedan pazarındaki rekabet, lüks kompakt SUV pazarındaki kadar şiddetli değil.Pazarın bu segmentinde, hala sadece üç bağımsız BBA var.Audi A3 ve yeni nesil Mercedes-Benz A-Serisi ile karşılaştırıldığında. BMW 1 Serisi'nin pazar performansı biraz utanç verici görünüyor. 3.000'den fazla aracın aylık ortalama satış hacmi, Audi A3'ün 7.000'den fazla otomobil satış hacmi ile karşılaştırılıyor. Aradaki fark gerçekten büyük. Yakında piyasaya sürülecek yeni nesil Mercedes-Benz A sınıfı sedan resmi olarak satıldıktan sonra, bu dengesizlik daha da güçlenecek. Yerelleştirilmiş bir model olarak, mevcut BMW 1 serisi modeli başarılı olarak kabul edilmiyor.Son analizde tüketiciler mevcut modeli tanımıyor. Bu durumu tersine çevirmek için 2019'da yeni bir halef gelecek. Profesör bunu buldu. Bakalım yeni arabanın statükoyu bozacak kadar gücü olup olmadığını görelim.
[Yurtdışında yeni nesil BMW 1 serisi otomobiller hayal edin]
Yeni nesil BMW 1 serisinin dış tasarımı bir hatchback tasarımını benimsiyor.Ön yüzü tipik böbrek şekli tasarımını sürdürse de, yeni far grubu tasarımını benimsedikten sonra BMW X2 modelinin ön kısmına biraz benzer bir görünüme sahip. Yüz hissediyor, ancak seri üretilen modelin bu tasarımı benimseyip benimsemeyeceği hala belirsiz olsa da, son birkaç ayda çekilen casus fotoğraflarda ön yüz kısmı çok ciddi bir şekilde kamufle edilmiş ancak ne olursa olsun açık. Değişikliklerden bağımsız olarak, yeni otomobilin tanınmasını daha da artırmak için altıgen LED melek gözü far tasarım öğeleri kullanılarak yeni nesil modellerin farları en son BMW modelleriyle aynı olacak.
Ek olarak, sadece M-power spor paketinin mevcut olmadığı, aynı zamanda ön tekerlek davlumbazı ile ön kapının kenarı arasındaki mesafenin her zamankinden daha kısa olduğu hayali resimden görülebiliyor. Gövdenin yan kısmında çift bel tasarımı benimsenmiş, ilginç olan kapı kolunun pozisyonunun bel hizasına bağlı olması oldukça üç boyutlu olmasıdır. C sütunu kısmında, ters üçgen pencerenin hafif yukarı doğru bir çizgisi vardır ve bu, arkaya kayması için çatının tasarımıyla uyumludur ve güçlü bir hareket duygusu gösterir.Ayrıca, B sütunu gizli bir tasarıma sahiptir ve tamamı oldukça şık ve güzeldir.
Şu anda satışta BMW 1 serisi
Yeni nesil modeller öncekine göre daha geniş bir faaliyet alanına sahip olacak ancak arka sıranın ortasındaki çıkıntının devam edeceği unutulmamalıdır.Yeni nesil modellerde yine xDrive modelleri olacağı için arka tahrik mili için yer ayrılması gerekiyor. . Bagaj alanında, mevcut model aşağı inmeden önce 360L ve indirildikten sonra 1200L'ye ulaşıyor.Yeni nesil modeller, yük alanında daha sezgisel bir performans sergileyecek.Bu da önden çekişli platformdan kaynaklanıyor. Sürüşün mekanik yapısında bunu başarmak kolay değil.
Teknik olarak, yeni BMW 1 serisinde tüm seri için birçok değişiklik olacak.Önce, arkadan çekiş hala yeni otomobil konfigürasyonları listesinde görünmeyecek. UKL platformu temelinde, yeni bir 2 serisi Active Grand Touter türetilecek. , X1 ve Mini Cistman, üç kapılı bir model olup olmayacağı belli olmamakla birlikte, yeni nesil modelin güç sistemi muhtemelen üç silindirli turbo motorun güç sistemini kullanmaya devam edecek gibi görünüyor.
Şimdiye kadar, Münihin en güçlü dört silindirli benzinli motoru 258 beygir gücüne sahip - bu 130i için bir aday olacak. Ayrıca yurtdışında X2 modelinde 300 beygir gücünde dört silindirli bir motor piyasaya süreceğine dair söylentiler var.BMW, yeni nesil BMW 1 serisine kurmak isterse, otomobil serisinin en güçlü modeli olan BMW 135i'yi de piyasaya sürebilir. BMW'nin önden çekişli platformda elinden gelenin en iyisini yapabileceği en iyi sonuç olacak ve altı silindirli motor diye bir şey yok. Ancak ne tür bir güç sistemi ile donatılırsa donatılsın, Çin pazarında nasıl plug-in hibrit güç eksikliği olabilir? Mevcut BMW X1 plug-in hybrid versiyonunun güç sistemine ek olarak, yeni araba 48V ışık da ekleyecek. Yüksek hızlı hibrit güç ünitesi ve geleneksel sistem bölümünde, tork konvertörlü orijinal otomatik şanzıman, çift kavramalı şanzımana değiştirilir.
Şu anda satışta BMW 1 serisi
Fiyat değişmeyebilir.Almanya'daki mevcut referansı örnek olarak alırsak, F20 kod adlı beş kapılı 116i model kodu yaklaşık 25.900 Euro'dan (yaklaşık 205.237 RMB) başlar ve yerel olarak geliştirilen BMW 1 serisinin kılavuz fiyatına dayanır. Terminal fiyatlarının genellikle yaklaşık 50.000 ila 60.000 yuan arasında bir indirime sahip olduğu göz önüne alındığında, 19.98-31.78 milyondur, bu nedenle gelecekte Çin pazarına yeni nesil modeller girdikten sonra, daha akıllı bir fiyat stratejisine ihtiyaç duyulur ve aşırı nem ortadan kalkar. Bazı otomobil alıcılarının birincil taramadaki istekliliği. Yeni nesil BMW 1 serisinin ülkeye girip girmeyeceğini söylemek için henüz çok erken olsa da, BMW'nin Çin pazarındaki mevcut utancı tersine çevirmek için çok ihtiyacı var.Fiyat faktörü ne olursa olsun, ürünün güçlü olup olmadığı da çok önemli. unsurları.
İyi görünümlü görünüme ve en ilgili güç sistemine ek olarak, BMW hayranları yeni nesil modellerde havalı ve güzel bir LCD gösterge paneli görmeyi dört gözle beklemelidir Sonuçta, rakipler bir teknoloji duygusu yaratmada iyi bir iş çıkardılar. Yeni nesil Audi modelleri sanal bir kokpite sahip olacak ve MBUX geniş ekran yeni Mercedes-Benz A-sınıfında da görülebilecek.Kimse güçlü bir atmosfer duygusu getirebilecek bir otomobili reddetmeyecektir.Lüks otomobil standardı için özel muamele, mevcut BMW 1 Departman bu açıdan eksik.
Buna ek olarak, rakip bir ürün olarak, Audi A3'ün iyi fiyata satabilmesinin daha önemli bir nedeni vardır: Ortak girişim düşük profilli orta boy bir otomobil fiyatına lüks bir kompakt otomobil satın alma formülünü reddetmek zordur. Birçok tören detayı ve mükemmel lüks atmosferi ile yeni nesil Mercedes-Benz A sınıfı sedan, mevcut grubun bir bölümünü önceden kilitlemesine de izin veriyor. Yeni nesil BMW 1 serisinin iyi satılmasını istiyorsanız, konumu hakkında dikkatlice düşünmelisiniz.
