2.0T + 4WD + 250.000 iniş! Bu dört SUV'den hangisi daha çok tercih edilmeye değer?
Bahar Şenliği sırasında çeşitli partilerde ev ve araba satın almaktan bahsetmek kaçınılmaz, eğer bir ev satın almak için uzun bir yol varsa, o zaman araba satın almak esastır. Araba satın almak için mevcut tüketici gereksinimleri nelerdir? Öncelikle motivasyon, zaman zaman iç tutkuyu serbest bırakmaya yeterli olmalı; ikincisi, mekân ve konfigürasyon düşük olmamalı, pratiklik ve yüz geçilmelidir; son olarak, fiyat çok yüksek olmamalı, sonuçta bir ev satın almak için para biriktirmek gerekiyor.
Bugün size 2.0T motor + dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmış 4 Amerikan ve Alman SUV tavsiye edeceğim Bunlar: SAIC-GM Chevrolet Explorer 550T otomatik dört tekerlekten çekişli uzatma versiyonu (resmi kılavuz fiyatı: 229.900 yuan) , Changan Ford Maverick EcoBoost 245 dört tekerlekten çekişli spor (resmi kılavuz fiyatı: 229.800 yuan), SAIC Volkswagen Tuyue 330TSI amiral gemisi (resmi kılavuz fiyatı: 229.800 yuan), FAW-Volkswagen Tanyue 330TSI dört tekerlekten çekişli lüks (resmi Kılavuz fiyatı: 237.800 yuan). Yukarıdaki dört arabanın resmi rehber fiyatı yaklaşık 230.000 yuan ve son iniş fiyatı, terminal indirimi dahil edildiğinde 240.000 ila 260.000 yuan civarında.
Stil stilleri tamamen aile tarzı tasarımlardır ve kaşif en büyük gövde boyutuna sahiptir
Dört otomobilin istisnasız görünümü, en yeni aile tarzı tasarım dilini benimser. Chevrolet Explorer'ın en belirgin özelliği, bölünmüş hava giriş ızgarasıdır Eğimli C sütunu ve gizli D sütunu çok fazla hareket sağlar, ancak genel şekil biraz incelikten yoksundur. İç tasarım da tipik bir Amerikan SUV stili, sağlam ve pürüzlü.
Bir incelik ve yüksek kalite duygusu yaratırken, Changan Ford Escape Explorer'dan daha iyidir. 2019 Maverick, bal peteği tipi bir ağ tasarımını benimser ve daha şık görünen birçok krom kaplama öğesi ekler. Vücut hatları ve genel şekli çok sağlamdır, sakinlik ve istikrar hissi verir. En göz alıcı iç mekan, 10 inçlik merkezi kontrol ekranıdır, ancak sonuçta, orta vadeli yüz germenin biraz ani bir yükseltmesidir.
SAIC Volkswagen Tuyue, eski Tiguan'ın yerini alıyor, ancak daha çok Tuang'ın küçültülmüş bir versiyonu gibi görünüyor. Gövde neredeyse tüm düz ve sert hatları benimser ve tüm otomobil olağanüstü bir güç hissine sahiptir ve çok etkileyici görünür. İç mekan hala tanıdık olsa da, ekleme tasarımı yalnızca katmanlar ve malzemeler bakımından daha zengin olmakla kalmıyor, aynı zamanda genç ve modaya uygun görünüyor.
Tanyue, Tuyue'den sadece bir kelime olmasına rağmen, görünüşü tamamen farklı. Tanyuenin merkezi ızgarası bir bütün olarak farlara bağlanır ve arabanın ön tarafının her iki yanına doğru uzanır ve insanlara çok yenilikçi ve dinamik bir his verir. Ön ve arkadaki gümüş korumalar, SUV'nin vahşi doğasını gösteriyor. İç orta konsol sürücü tarafına doğru eğilir ve işlevlerin kullanımı hala çok akıcıdır.
Buna ek olarak, dört arabanın konumu da farklıdır: Hem Explorer hem de Tanyue orta büyüklükte SUV olarak konumlandırılırken, Escape ve Tuyue kompakt SUV olarak konumlandırılmıştır. Bu nedenle, gövde boyutu açısından Explorer'ın gövde uzunluğu diğer üç modelden biraz daha uzunken, Tanyue gövde genişliği ve dingil mesafesi açısından avantajlara sahipken, Tuyue en yetenekli gövdeye sahip.
2.0T + dört tekerlekten çekişli güç aktarma sistemi çoğu yol koşulunu karşılar
Bu dört otomobil 2.0T motorlarla donatılmış olsa da güç çıkışı seviyesi oldukça farklı. En güçlü olanı, 191kW / 353Nm'yi patlatabilen Explorer'dır. 9 ileri otomatik düz şanzımanı, aynı zamanda birçok otomobil arasında en çok vitese sahip olanıdır. Bu şekilde, kaşif, hızlanma sürecinde çok sıkı bir güç çıkışına sahip olur ve birden fazla vites de yakıt tüketimini azaltmaya yardımcı olabilir.
Maverick'in güç seviyesi temelde Explorer'ınki ile aynı, ancak veriler biraz daha düşük.Vites kutusu 6 ileri otomatik düz şanzıman kullanıyor. Ancak Yihu'nun avantajı, yalnızca araç sahiplerinin günlük maliyetini düşürmekle kalmayıp aynı zamanda aracın daha zorlu ortamlara ve koşullara uyum sağlamasına da olanak tanıyan 92 # yakıt kullanabilmesidir.
Hem Tuyue hem de Tanyue, Volkswagen Group'un motorunun 2.0T düşük güçlü versiyonuyla donatılmıştır, bu nedenle iki Amerikan otomobiliyle ilgili verilerde büyük bir boşluk vardır.Tanyue 2.0T yüksek güçlü versiyonun kılavuz fiyatı en az 26.48'dir. On bin yuan. Bununla birlikte, her iki araba da ünlü 4MOTION dört tekerlekten çekiş sistemini kullanıyor ve en iyi donanımlı Tuyue, aralarından seçim yapabileceğiniz 5 sürüş moduna sahip ve Tanyue ayrıca üç spor / arazi / kar moduna sahip.
Volkswagen'in konfigürasyon seviyesi iki seviyelidir, Tuyue en yüksek ve en düşük seviyededir.
Bu fiyat noktasında, dört arabanın konfigürasyonu doğal olarak günlük kullanım için sorun değil. Dört otomobilin tümü panoramik sunroof, anahtarsız giriş, tek tuşla çalıştırma, sabit hızda seyir, arka egzoz havalandırması, ses kontrolü ve diğer işlevler gibi işlevlerle donatılmıştır. Kaşiflerin en dikkat çekici özelliği, sesli navigasyon, araç durumu raporlama ve yol kurtarma gibi hizmetleri sağlayabilen OnStar işlevidir.
Escape'in 10 inçlik merkezi kontrol ekranı müzik, haritalar, gaz ödemesi, yemek önerileri vb. Dahil birçok akıllı işlevi entegre eder. Ek olarak, 19 inçlik jantlar, otomatik park ve indüksiyon gövdesi birçok sürprizi beraberinde getirdi.
Dört araba arasında en bol konfigürasyon Tuyue, sonuçta en üst model. Paralel destek, aktif fren ve adaptif seyir gibi tüm aktif güvenlik konfigürasyonlarının tümü mevcuttur ve otomatik park acemi sürücüler için uygundur. 10,2 inçlik tam LCD gösterge paneli ekranı efekti ve bilgi içeriği birinci sınıftır ve Beats marka hoparlörlerin birçok genci etkilediğine inanılır.
Tanyue'nin konfigürasyonu biraz tatmin edici değil. Hatta ters görüntü ile donatılmamış. Merkezi kontrol ekranı sadece 6.5 inçlik zayıf. Üç bölgeli bağımsız klima, öne çıkan birkaç özellikten biri. Tüketiciler daha yüksek bir konfigürasyon seviyesi istiyorlarsa, belirli bir bedel ödemek zorundadırlar.
Ana özet
Bunu görünce, dört arabanın özellikleri zaten çok açık. Chevrolet Explorer en iyi güç performansına sahip, arabadaki alan da kullanılabilir ve ayrıca belirli indirimler de var. Escape'in tüm yönlerinin performansı çok dengelidir, olağanüstü avantajları olmamasına rağmen, bariz eksiklikleri de yoktur.Farklı tüketici türleri için uygundur. Tuyue, genç tüketiciler için oldukça çekici olan dört araba arasında en yüksek konfigürasyona sahip, ancak dezavantajı, alanın biraz daha küçük olmasıdır. Orta seviye bir SUV olarak Tan Yue hala tatmin edici, ancak konfigürasyon performansı biraz üzücü. Peki bu dört Amerikan ve Alman SUV arasından kimi seçerdiniz?
