Xiaopeng Motors seri üretime ulaştı ve İnternet otomobil yapımı hareketi bir hızlı döneme girdi
Lan Zhaohui
Üretim niteliklerine sahip olmamanın utancıyla karşı karşıya olmasına rağmen, yoğun muhafaza, yatırım ve tesis inşası bağlamında, çeşitli İnternet otomobil üreticileri, seri üretilen arabaları pazara getiren ilk şirket için gizlice rekabet ediyor.
12 Ekim'de Xiaopeng Motors, Haima Automobilein Zhengzhou fabrikasında ilk seri üretilen arabası için çevrimdışı bir tören düzenledi. Xiaopeng Motors Başkanı He Xiaopeng, Xiaopeng Motors'un üretim otomobili versiyon 1.0'ın olmayacağını söyledi. Halka büyük ölçekli satışlar, ancak Xiaopeng Motors'un PPT'den üretime, satışa ve satış sonrasına kadar tüm düzeni tamamlama konusunda başı çektiğini gösteriyor.
Sektör genel olarak, seri üretilen otomobillerin piyasaya sürülmesinin İnternet endüstrisinin gerçek otomobil yapım aşamasına girişinin yalnızca başlangıcı olduğuna inanmaktadır. Yalnızca kitlesel tüketicilere satış için listelendiklerinde İnternet'teki yeni kuvvetler resmi olarak "muayene odasına" girebilir ve piyasadan testi kabul edebilir. Bu aynı zamanda, Xiaopeng Motors da dahil olmak üzere yeni İnternet otomobil yapım güçlerinin sprint aşamasına girdiği, pazarlama zamanı için yarıştığı ve tüm taraflara İnternet tabanlı otomobil yapımının olgunluğunu kanıtlamak için güçlerini kullandığı anlamına geliyor.
01
Engelleri listelemeye çalışın
He Xiaopengin görüşüne göre, bir otomobilin gerçek piyasaya sürülmesini ve satışlarını ölçmek için kriterlerin en azından aşağıdaki üç noktayı karşılaması gerekir: Birincisi, Sanayi ve Bilgi Teknolojisi Bakanlığından ürün kalifikasyon duyurusunu alın; ikincisi, büyük ölçekli ve güvenilir üretime ulaşmak için tedarik zincirini açın; buna ek olarak, Lisanslama, sigorta, satış sonrası hizmet sistemi ve süper ücretlendirme gibi bir dizi bağlantı oluşturun.
He Xiaopeng'in planına göre, Xiaopeng Motors bu sefer sadece küçük ölçekli bir seri üretim testidir. 151.0 versiyonlu otomobiller piyasada satılmayacak, ancak yakın gelecekte seri üretilecek ve 2018'de sürekli yinelemelerle optimize edilecek. Sürüm 2.0 genel olarak yayınlanacaktır.
Açıkçası, seri üretimin arkasında, liste düğümündeki yeni İnternet araç yapım güçlerinin gizli yarışmaları söz konusu.
Daha önce, Wei Lai saf elektrikli seri üretim modeli ES8'i piyasaya sürdü ve ondan önce ilk seri üretim modeli EP9 tanıtıldı. Ağustos ayında, Chehejia'nın ilk hafif elektrikli aracı SEV, Changzhou'daki ilk üretim üssünde montaj hattından çıktı; LeEco Motors ayrıca 2018'de FF91 seri üretim ve satışını gerçekleştirme planlarını açıkladı.
Singularity, bu yılın nisan ayında ilk saf elektrikli modeli olan is6'yı piyasaya sürdü.Plana göre araç bu yıl sonunda küçük partiler halinde tamamlanacak ve seri üretim 2018 yılı başında resmi olarak gerçekleştirilecek. Eylül ayında Ranger Automobile bir tedarikçi konferansı düzenledi ve ilk model X1'in seri üretim aşamasına girdiğini duyurdu; Ai Chi Yiwei de LOGO markasını piyasaya sürerek ilk seri üretilen otomobilin 2019'un ikinci yarısında çevrimdışı olacağını duyurdu.
Tüm yeni İnternet otomobil üreticilerinin şu anda seri üretim aşamasına girdiklerini duyurmalarına rağmen, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'ndan ürün nitelikleri alan ilk İnternet otomobil üreticisi Xiaopeng Motors'un ilk olduğunu belirtmekte fayda var.
Bununla birlikte, seri üretim ile fiili pazar teslimi arasında hala bir süre var ve ilk satışa kimin çıkacağı yine de her rekabetin odak noktası olacak. İnternette üretilen çeşitli arabaların ilk arabaları yaklaşırken, endüstri genel olarak İnternet yapımı arabaların ilk PPT konseptinin piyasaya sürülmesinden ve duygusal sunumlardan itibaren seri üretim aşamasına girdiğine ve politika eşiğinin arttığına ve yatırım kurumlarının ve tedarikçilerin tutumlarının daha yaygın hale geldiğine inanıyor. Dış ortamdaki değişiklikleri kesinlikle beklemek, bu yeni İnternet araç yapım güçlerini mümkün olan en kısa sürede gerçek ürünler üretmeye zorluyor.
02
Kooperatif seri üretim hızlanıyor
Aslında, pazara giren ilk arabanın ilerlemesi için rekabet edebilmek için, geleneksel otomobil şirketleriyle işbirliği yapmayı seçmek, yeni İnternet otomobil üreticilerinin pazara sürme süresini kısaltmak için kısa vadeli bir kısayol haline geldi.
29 Eylül'de, Haima Automobile, yüzde yüz iştiraki Haima Automobile Co., Ltd. ve Xiaopeng Motors'un bir çerçeve anlaşması imzaladığını ve iki tarafın Xiaopeng'in yeni enerji araçlarının geliştirilmesi, üretimi ve satışında işbirliği yapacağını belirten bir duyuru yayınladı. Xiaopeng Motors, Haima Automobile Co., Ltd.'ye, üzerinde anlaşmaya varılan ürünleri üretmek için ticari markalarını ve ilgili teknolojilerini kullanma yetkisi verecek. İlk ürün, 2017'nin sonunda seri üretilecek.
Xiaopeng Motors başkanı Xia Heng, Xiaopeng Motors'un deneme üretim versiyonunun bu yılın Şubat ayında montaj hattından çıktığını ve ülke genelinde test için 100'den fazla aracın üretildiğini söyledi. Xiaopeng Motors, bu yılın Mayıs ayında Haima Motors ile işbirliği yaparak Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın ürün yeterlilik duyurusunu yayınladı. Xiaopeng Motors, "Gelecekte, yalın üretim, tedarik zinciri ve diğer alanlarda Haima Motor ile işbirliği yapmaya devam edecek." Dedi.
Xiaopeng Motors ve Haima Motors arasındaki işbirliğinden önce, Weilai, Jianghuai ve Changan ve Chehejia ve Brilliance dahil olmak üzere birbiri ardına yapılan işbirliği, İnternet otomobil üretimi alanında popüler hale geldi. Weilai Automobile ve Chehejia, dökümhane modunda geleneksel otomobil şirketleriyle işbirliği yapmayı seçti.
Endüstri, işbirliği ve dökümhane modelinin, yeterlilik problemini çözme sürecinde İnternet otomobil üreticileri tarafından benimsenen uygulanabilir dolambaçlı bir taktik haline geldiğine inanmaktadır. Bunlar arasında, geleneksel otomobil şirketleri de samimi bir tutum sergilediler. JAC, NIO ile işbirliği yoluyla, kendi araştırma ve geliştirme yeteneklerine ve İnternet otomotiv alanının geliştirilmesine yardımcı olabileceğini umuyor. İşbirliği sadece basit bir OEM değil, aynı zamanda Araştırma ve geliştirme düzeyinde ve tüm endüstriyel zincirde derinlemesine işbirliğini içerir; Changan Automobile ayrıca bunu iki taraf arasında avantajlı kaynakların paylaşımını gerçekleştirmek ve akıllı ve ağa bağlı yeni enerji araçlarının hızlandırılmış gelişimini gerçekleştirmek için kullanmak istiyor.
Bu bağlamda, Haima Automobile genel müdürü Sun Zhongchun, Xiaopeng Automobilein seri üretilen araçlarının üretiminin bu kez İnternet otomobil üretiminin resmi anlayışına işaret ettiğini söyledi.Haima Automobile, internet genlerini otomobil üretimiyle entegre etmek için Xiaopeng Automobile ile çalışmayı umuyor. Haima Automobile, entegrasyonla birlikte yeni akıllı ağ bağlantısı ve otonom internet aracı yapımı konseptini keşfedebilir ve mevcut fazla üretim kapasitesini çözebilir.
Xiaopeng Motors'un bu kez piyasaya sürülmesinin, interneti ve imalat endüstrisini entegre eden işbirliği modelinin avantajlarını gösterdiği bildirildi. Xiaopeng Automobile ve Haima Automobile, derinlemesine stratejik işbirliği yoluyla bir başlangıç noktası olarak üretim ile bir kazan-kazan durumu elde etti. Xiaopeng Automobile, Ar-Ge, tedarik zinciri sistemi, satış ve satış sonrası hizmetlerden, Haima Automobile ise yalın üretim ve kalite iyileştirmeden sorumludur.
Xiaopeng, İnternet düşüncesinin hızlı güncellenmesi ve yinelenmesi ve nihai deneyim ile İnternet arabalarının geleceğin olduğunu söyledi. Xiaopeng Motors için, bir internet otomobil üreticisi olarak avantajları geçicidir.Farklı pencere dönemlerinin ortasında, sürekli olarak kendi bariyerlerini inşa etmesi gerekir.
03
Üretim yeterlilik anlaşmazlığı
Çin Otomobil Derneği'nden alınan istatistikler, geçen yıl itibarıyla Çin'in 200'den fazla yeni elektrikli araç üretim şirketine sahip olduğunu gösteriyor. Ancak Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı ile Geliştirme ve Reform Komisyonu tarafından verilen "Yeni Enerji Araç Üretim Yeterliliği" ne sadece 14 otomobil şirketi sahip oldu ve Weilai Automobile, Chehejia ve Singularity Automobile gibi internet araç üreticilerinden hiçbiri seçilmedi.
Çin'de yeni inşa edilen saf elektrikli binek araç şirketlerinin üretim niteliklerinin onaylanması askıya alınmasından bu yana yeniden başlatılmamış olsa da, çeşitli internet otomobil üreticileri niteliklerinden vazgeçmemişler.
Xiaopeng Automobile ayrıca elektrikli araç üretimi için yeterlilik alamadı. Xiaopeng Motors üretimi için işbirliği yapan Haima Motors'a ek olarak Xiaopeng Motors, bu yıl Haziran ayında Guangdong, Zhaoqing'de bir fabrika kurdu ve Xiaopeng Motors'un üretim kalifikasyonu da yoğun uygulama altında.
Ancak, üretim niteliklerini elde etmek kolay değil.Ulusal Binicilik Federasyonu genel sekreteri Cui Dongshu'ya göre, montaj hattından çıkan 15 Xiaopeng arabası, Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu ile Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından yayınlanan "Yeni Saf Elektrikli Binek Araç İşletme Yönetimi" ile buluştu. Yönetmelikler, yani üretim yeterliliği elde etmek istiyorsanız, en az 15 prototip araca deneme üretimi yaptırmanız ve yönetmeliklerin ilgili teknik gereksinimlerini karşılamanız gerekir. Bu aynı zamanda üretim yeterliliği başvurusu için son hazırlık olabilir.
Üretim nitelikleri olmadan, İnternet otomobil üreticilerinin listeleme promosyon planının direnci düşünülebilir.Üstelik seri üretilen otomobil sorunu, işbirliği ve OEM modelleri ile çözülebilmesine rağmen, OEM'in neden olduğu aynı problemler İnternet otomobil üreticilerini de hızlandırmıştır Niteliklere başvuru süreci tamamlandı.
28 Eylül'de, Çin'in ilk "Binek Araç Şirketlerinin Ortalama Yakıt Tüketimi ve Yeni Enerji Araç Puanlarının Paralel Yönetimine Yönelik Önlemler" resmi olarak yayınlandı (bundan sonra "çift puan" olarak anılacaktır). Çift puan 1 Nisan 2018'de yürürlüğe girecektir. 2019'da yeni enerji araç puan oranı şartı belirlenecek. Bu, yeni enerji araçlarının 2019'da yeni bir aşamaya gireceği anlamına geliyor ve 2018, İnternetin yeni güçlerinin otomobil üretmesi için son tampon dönem.
Bu bağlamda Xiaopeng Automobile'in ritim çizelgesine göre 2017 yılı sonunda küçük seri üretime ulaşılacak ve 2018 yılı sonunda 20.000 araçlık üretim hedefine ulaşılması bekleniyor. Zhaoqing üssünün üretimi ile 2020 yılı sonuna kadar 200.000 araç üretilecek. Amaçları.
Chehejia ayrıca 2018'in ilk çeyreğinde planlanan 100.000 araçlık üretim kapasitesiyle seri üretim ve satış gerçekleştirdi. Weilai Automobile başkanı Li Bin, 9 Eylül'de Tianjin TEDA Forumunda Weilai Automobilein ilk seri üretim otomobili ES8in bu yıl Aralık ayında resmi olarak piyasaya çıkacağını ve sprint aşamasındaki gerilimi artıracağını söyledi.
Sektördeki uzmanlar, çifte puanların teşvik edilmesi altında, 2018'in çeşitli İnternet otomobil üreticileri için pazarlamanın en iyi zamanı haline geldiğini ve hangisinin kalabalığın arasından sıyrılabileceğini test etmenin zaman aldığını söyledi.
