Yıllık Audi toplantısından sonra, Audi'nin internette yükselen rakip ürünlerine nasıl davranmalıyız?
Üst düzey bir Mercedes-Benz hayranı olarak Audi hakkında yazmak başlı başına ilginç bir şey. Ama 12 yılı aşkın süredir otomotiv medyasının içindeyim, hala Audi markası hakkında bazı düşüncelerim var.
Birkaç gün önce, Audinin medyanın düzenlediği yıllık basın konferansına ilk kez katıldım. Geri dönerseniz, Audi watch etkinliğine en son katıldığınız 2016'daki en büyük lansman etkinliği olan ve binlerce medya mensubunun katıldığı iddia edilen yeni A4L'nin lansman töreniydi.Temelde aynı çekirdek içeriğin arka arkaya sahnelendiği söyleniyor. Üç gün içinde ölçek 2016 boyunca oldukça büyüktü. Ancak aynı zamanda, yeni nesil A4L'nin satışları da iyi bir başlangıç değil, bu da günümüz pazarlama iletişiminin ve terminal satışlarının artık aritmetik problemler kadar basit olmadığını kanıtlıyor.
Daha ileri giderseniz, 2005 kadar uzun olabilir. Gazeteye ilk katıldığımda, stajyer olarak yeni Audi A6L'nin lansman törenine katıldığımı hatırlıyorum. Lang Lang'in akşam yemeğinde fon müziği çaldığını şahsen hala çok net hatırlıyorum. O sırada Audi'yi tanımlamak için bir sıfat kullanırsanız, yalnızca dört kelime eşleşebilir:
Güneş gibi.
Audinin patlama zamanı tüm kariyerim boyunca devam etti.Gazetede bulunduğum sırada, meslektaşım Audi otomobil muhabirleri için potansiyel bir onur olarak görülüyordu. Pek çok aktivite var, geniş çaplı, çok sayıda reklam, iyi modeller ... 2005 yılından sonra Audi ile neredeyse hiç kesişimin olmaması üzücü. Bunun yerine Mercedes-Benz ile uzun vadeli ilişkilerimde Başak Mercedes'ten derinden etkilendim. S-Benz taşındı, sadece kafa karışıklığını ve zorluklarını yaşamadı, aynı zamanda gururuna ve ihtişamına da tanık oldu.
Yani bugün, Audi her türlü şüpheyle ve kafa karışıklığıyla karşı karşıya kaldığında, kişisel görüşüme göre, bu çok normal. Çinliler 30 yılda Hedong ve 30 yılda Hexi demeyi severler. Neden basit ve ebedi gerçek, tüm değişiklikler Audi'de ortaya çıkıyor ve kalabalıklar "çok şaşırıyor"? Tamamen gereksiz.
Öncelikle Audi kısa bir süre geride kalsa bile kolay kolay geçilebilecek bir rakip değil. Çinli klavyeciler, "Audi hayatta kalmak için Çin'e bağlıdır" gibi beyin takviyelerinde iyidir, ancak aslında, küresel pazarda Audi, göz ardı edilemeyecek bir varlıktır. Mercedes-Benz ve BMW hariç, smart ve MINI'den sonra, tüm Avrupa pazarındaki satışları son birkaç yılda Audi'nin biraz gerisinde kaldı.
Tabii ki, Çin'in Audi için en önemli tek pazar olduğu yadsınamaz. Bu şüphesiz Audi'nin Çin'e girmesi için ilk "başlangıç çizgisinde galibiyet". Zamanı küçümsemeyin. Stratejik planlama, fabrikaların inşası ve modellerin tanıtımı. Hangisi zaman gerektirmiyor? Bu nedenle, şu anda yerli olarak üretilmiş en eksiksiz modellere sahip olmak, Audi'nin satışları garanti edebilmesi için önemli bir ön koşuldur.
İkincisi, bu makalede odaklanmak istediğim şey, Audi'nin pasif veya aktif olarak, rekabet tüm hızıyla devam ederken hissedilebilecek bariz değişikliklere maruz kalmasıdır. Yerli olarak üretilen BMW 1 Serisi sedan piyasaya çıktığında, Audi neredeyse BMW'yi basit ve kaba yollarla şaşırttı. Benbao'nun aşık olduğu ve birbirini öldürdüğü önceki sahneler hala sempatik, gösterişli bir tavra sahipse, bu sefer Audi'nin tehditkar ve edepsizliği doğrudan hazırlıksız yakalandı.
Bazı insanlar Audi'nin çok fazla olduğunu söylüyor ama ben şahsen öyle düşünmüyorum. Olağanüstü zamanlarda, olağanüstü araçlar olmalıdır. Açıkçası, FAW-Volkswagen Audi için olağanüstü bir dönemdedir. Karışıklık ne kadar olursa olsun, bayilerin ve üreticilerin ortak çıkarları açık ve gerçekçidir FAW-Volkswagen Audi, bayilerin güvenini artırmak ve piyasaya olumlu mesajlar iletmek için acilen bazı harici ve hatta güçlü araçlar kullanmaya ihtiyaç duyar.
Bu kez sosyal medya Audi'ye suları test etme şansı verdi. Daha önce sosyal pazarlamada çok az başarıları olan Audi'nin bu sefer doğrudan, basit ve kaba bir şekilde kapıya vurarak riskli bir hamle yaptığı ve iki küçük resmin etkisi şaşırtıcı olduğu söylenebilir. Arkadaş çevremde anlattığım gibi: bu sözsüz marka başladığında bile korkuyor ve yol çok vahşi.
Her zaman ortodoks olan Audi ve Mercedes-Benz ve BMW ile uğraşırken her zaman sessizce köşeyi dönüp duran Audi, bu tavırla sosyal medyada ilk atışı yaptı. Bence BMW'nin beklemediği şey buydu. Ayrıca, lütfen "bu bir tesadüf" konusunu tartışmayın. Unutmayın: Sosyal iletişim sürecinde herhangi bir tesadüf yoktur. İzleyicinin geniş ölçekte görebileceği içerik, üreticinin görmenizi istediği içeriktir. Öyleyse, kendi kendini beğenmiş havasıyla kaba "ilk atış", Audi'nin tavrı yokmuş gibi mi görünecek?
Evet, ama önemli değil. Bu silah için en kötü sonuç aslında yarı yolda ateşlenmedir ve en iyi sonuç bir sosyal medya karnavalı olmaktır. Üç silindirli sapın sizi eğlendirmesi, onu yırtmaya çalışmak ama yerine yırtmamaktan çok daha etkilidir. Kavun yiyenler neşe içinde, canlı ve kendiliğinden yayılır seyrediyor ... Çeşitli numaralar arasında en popüler sonuç değil mi?
FAW-Volkswagen Audi ayrıca A3 orta vadeli makyajın Nisan ayında Şangay Otomobil Fuarı'nda piyasaya çıkacağı mesajını da ortaya koydu.Rakipler mutlak bölgelerini keşfettiklerinde, derhal "Benimle kolayca uğraşmayın" mesajını iletecekler. Bu sefer Audi gerçekten değişti.
Ayrıca A3 yırtık 1 serisinin sadece bir ısınma olduğuna inanıyorum. FAW-Volkswagen Audi, BMW Brilliance'a 2017'de ilk durağı verdi ve yeni nesil 5 serisinin lansmanıyla karşı karşıya olan Audi'nin var olma talebinin artması kaçınılmaz. , Ve daha da heyecan verici olan şey, bu sefer sessiz olan Mercedes-Benz'in yeni 5 serisine karşı mücadeleye katılma ihtimalinin yüksek olması (yeni nesil E-Serisi'nin geçen yıl piyasaya sürüldüğünü unutmayın. Model zaten bir kiriş oluşturdu). Savaş alanı sessizce düzenlenirken sosyal medya ile bir savaş ve kavun yiyen insanlar bunu düşünmekten çok heyecanlanıyor.
Dürüst olmak gerekirse bu değişimi Audi'de görebilirsiniz ... Uzun süre "lider" ve "Çin lüks markalarının lideri" terimlerinin beynini yıkamanın estetik yorgunluğundan sonra taze bir zevk var. Gerçek tam olarak aynı ... FAW-Volkswagen Audi, yıllık basın toplantısında 2017'de bir dizi daha genç ve kişiselleştirilmiş modelin piyasaya çıkacağını vurguladı. Her şeyden önce, kendi zihniyetlerinin daha genç ve daha kişisel hale geldiğini görebiliyoruz. .
Dedikodularla dolu FAW-Volkswagen Audi için bu iyi bir işaret.
Bununla birlikte, ilk atışı yaptıktan sonra, Audi daha önce sessiz olan bu savaş alanına nasıl devam etmelidir? Basit ve kaba bir giriş noktasına güvenmek kesinlikle tehlikeli ve ölümcül bir satranç oyunudur, ancak "vahşi yol" un sosyal iletişim imajını oluşturmak imkansızdır - FAW-Volkswagen Audi bir sonraki oyunda nasıl oynayacak? Uzun süredir kamuoyunun gözünde içe dönük ve düşük anahtar olan yeni nesil bir sosyal oyuncu için bu en yetenekli şey.
Bu makale, yazar Zhao Xiaocha'dan Jiashipai tarafından yazılmış orijinal bir makaledir.
"Sister Cha dedi", Jiashi Okulu'nun kurucu ortağı Zhao Xiaocha'nın haftalık olarak yayınlanan kişisel bir sütunudur. Sıcak dedikodular ve otomobil endüstrisi haberleri üzerine kendine özgü kişisel görüşleri var.
Lütfen yeniden basımın kaynağını belirtin: Jiashipai (WeChat ID: jiashipai) Yazar adı
__________________
En yeni otomotiv görünümleri elde edin ve sürücü kursuna dikkat edin.
WeChat genel hesabı:
Jiashipai
