Fren başarısız olursa ne yapmalıyım? Eski bir sürücü değilseniz el frenini kullanmayın!
Frenleme, günlük sürüş için en temel güvenlik garantisidir.Fren arızası küçük bir olasılık olayı olsa da, hiç kimse makinenin herhangi bir zamanda arızalanmayacağını garanti edemez.Sürüş sırasında fren arızalandığında, tehlike ölümcül olacaktır.
Düzgün çalıştığından emin olmak için fren sistemini düzenli olarak kontrol etmenin yanı sıra, her araç sahibinin de fren arızasıyla nasıl başa çıkacağını bilmesi gerekir.
Fren sistemi aniden çarptığında, dürüst olmak gerekirse, kesinlikle soğuk bir terden korkacaksınız, sakin kalmak kolay değil.
Ancak hiçbir şekilde panik hata yapmak kolaydır, bu nedenle durumunuzu olabildiğince stabilize etmeniz, çift flaşı açmanız ve bu sırada el frenini hemen frene çekmemeniz gerekir, bu da kolayca devrilmeye neden olur.
Bazen fren arızasının nedeni, fren sıvısındaki nem veya su buharının varlığı olabilir ve bu da geçici arızaya neden olabilir.
Bu nedenle, yol koşulları iyi olduğunda ve araçlar arasındaki mesafeye izin verildiğinde, fren sistemini uyandırmak için yüksek frekansta fren pedalına basmayı deneyebilirsiniz.
Çalışmazsa, frenleri çekmek için motoru hızla kullanın ve tekerleklerin motoru uzağa sürüklemesine izin verin.Otomatik şanzıman düşük hızlı vitese geçirilebilir, ancak araç hızı çok yüksekse çalışmayabilir.
Manuel şanzımanlı bir model ise, yavaşlama amacına ulaşmak için aracın mesafesine ve hızına göre vites küçültülebilir.
El freni ayrıca frenlemede de rol oynar, ancak el frenini acil frenleme için kullanmak ölümcül olabilir, bu nedenle nasıl kullanılacağı çok önemlidir.
Servis freni ve park freni iki farklı sistemdir.El freni normal servis freni kadar yumuşak değildir.İyi bir şekilde kontrol edilmediğinde, kontrol kaybı ve devrilme meydana gelir.Sonuçlar, herhangi bir işlem yapmamanızdan daha ciddi olabilir. .
Elektronik bir el freni ise, çoğu modelle donatılmış elektronik el freni artık dinamik bir acil durum frenleme işlevine sahiptir.
Yüksek hızda sürerken, elektronik el freni düğmesini basılı tuttuğunuz sürece, ESP dört tekerleği hidrolik olarak frenlemek için müdahale eder (genellikle, araç 7 km / s'nin altına düştüğünde park freni kullanılır). Sıradan el freninden çok daha güvenlidir.
Bir fren arızası durumunda, ne şekilde kullanırsanız kullanın, yine de yüksek bir risk vardır, bu nedenle bazı "fren arızası" işaretlerini hatırlamanız ve daha fazla dikkat etmeniz gerekir.
Bu durum genellikle besleme basıncı iletim boru hattındaki basınç kaybından kaynaklanır.
Frene bastığımda, serbest hareket olmadığını ve pedal pozisyonunun yüksek ve sert olduğunu gördüm.
Bu fenomen açıkça frenleme gücünün zayıfladığını hissedebilir Alt silindir ve ana silindirin yetersiz basıncına ve yağ sızıntısına ek olarak, fren borusunda bir fren arızası veya hava kaçağı olabilir.
Bu durumda, araç hızlı durduğunda fark daha belirgindir, önce hızlı tekerlek durur ve direksiyon simidi sapar Bu tür fren sapmasına "kısmi fren" de denir.
Araç uzun süre kullanılırsa, fren diski yüzeyinin aşınmasına ve düzlüğün yanlış olmasına neden olursa, fren sallanacaktır.
Fren geri dönmüyor, yani fren pedalına bastıktan sonra pedal yükselmiyor.
