Yolda geçiş hakkı anlaşmazlığı, kavşak kazasının yargılama yöntemi
Bir kavşaktan geçerken sinyal ışıklarına bakın,
Ancak trafik ışıklarının olmadığı bir kavşakla karşılaşırsanız,
Şu anda ne yapmalıyım?
Bu sorunun basit olduğunu düşünmeyin,
Yolda geçiş hakkı anlaşmazlığı,
İhtar puanlarının cezaları önemsizdir.
Bir kaza olursa, bu potun suçunu üstlenmek zorunda kalacaksınız!
"Çin Halk Cumhuriyeti Karayolu Trafik Güvenliği Yasası Uygulama Yönetmeliği" nin 52. Maddesine göre, trafik ışıkları tarafından kontrol edilmeyen veya trafik polisi tarafından yönlendirilmeyen kavşaklardan geçen motorlu taşıtlar aşağıdakilere uyacaktır:
Döner kavşağa girmeye hazır olanlar, kavşakta olan motorlu taşıtların ilerlemesine izin verirler;
Sola dönerken, kavşak merkezinin soluna dönün. Dönerken dönüş sinyalini açın ve gece sürüş sırasında kısa huzmeyi açın;
Trafik işaretleri ve işaretleri varsa, önce önceliği olan tarafın gitmesine izin verin;
Trafik işareti veya işaretleme kontrolü yoksa, kavşağa girmeden önce durun ve kavşağa bakın ve önce doğru yoldaki trafiği bırakın;
Dönen motorlu araçlar düz araçların önce gitmesine izin verir;
Ters yönde giden sağa dönen bir motorlu taşıt, sola dönen aracın ilerlemesini sağlar.
On satıra bakmak için acele etmeyin, editör herkese açıklayacaktır:
Trafik ışığı olmayan trafik kazaları için sorumluluk 1
Sağdaki yol önce gelsin
Trafik ışığı kontrolü veya trafik polisi komutasının olmadığı bir kavşakta, yön Sağdaki araçların önceliği var . Aşağıdaki şekilde gösterildiği gibi, beyaz araba önce kırmızı arabayı bırakmalıdır
Doğru ilkenin eşit olarak uygulandığı başka bir durum daha var, yani İki araba birleştiğinde, sol araba sağ arabaya izin verecek .
Çift (çoklu) şerit ve tek şerit olması durumunda, sol şeritte yan yana olan araçlar sağ şeritteki araçların ilk önce gitmesine izin verir. Bir kaza durumunda, soldaki araç tam veya birincil sorumluluğa sahip olacaktır. Resimde gösterildiği gibi
Trafik kuralları neden önce doğru arabanın gitmesine izin vermeyi vurgulasın?
Aslında, sol taraftaki aracın ilk önce sağdan direksiyona geçmesine izin vermesinin temel amacı şudur: Sürücülerin güvenliğini korumak için .
Çin'de sürücünün konumu soldadır. Soldaki araç sağdaki araçla çarpışırsa, soldaki araç ön yolcu koltuğuna, sağdaki araç sürücü koltuğuna çarpar. Sağdaki aracın sürücüsü büyük olasılıkla Darbeden yaralanacak, daha büyük kayıplara neden olacak. Güvenlik açısından, sağdaki araç önceliğe sahiptir!
Sinyal yok kavşak kazası kararı 2
Sağa aktarın ve sola dönün
Trafik sinyal kontrolü veya trafik polisi komutasının olmadığı bir kavşakta, ters yönde giden sağa dönen motorlu taşıt, sola dönen aracın önden gitmesine izin verecek, yani siyah araç kırmızı araca izin verecektir
Biraz tuzağa düşmüş değil mi? Sağdan sağa ilkesinden bahsetmeyi yeni bitirdim. Dönerken neden bu geçerli değil?
Aslında şu şekilde düşünebilirsiniz: Genel kavşaklarda sağa dönüş için pek çok fırsat vardır ve çoğu durumda sağa dönüşler her an döndürülebilir ve bu küçük bir dönüştür; ancak sola dönüş süresi sınırlıdır ve bu büyük bir dönüştür. Bu nedenle, bu tür düzenlemeler araçların kavşaklarda daha hızlı dolaşmasını sağlayabilir ve sağa aktarma ve sola dönme daha mantıklıdır.
Sinyal bulunmayan kavşak kazası sorumluluğu 3
Düz gitmek için dön
Bir kavşakta, aynı yolda, zıt yönlerde giderken, ışık yeşil olduğunda, düz gidip sola dönerken, sola dönen araç, karşı taraftaki aracın düz ilerlemesine izin verecektir. Resimde gösterildiği gibi
Birincisi, düz bir araba aslen yoldadır.Bir araba dönmek istiyorsa, düz yola girip sonra dönmelidir.Yol hakkı açısından bakıldığında, düz gitmenin yol hakkı, dönme yol hakkından çok daha büyüktür; ikinci, Düz arabaların hızı daha hızlı ve trafik akışı daha büyük olduğu için, arabaları çevirme hızı yavaş ve trafik akışı görece azdır.Düz dönme ve düz sürüş trafik kazalarını azaltabilir.
Sinyalsiz kavşak kazası sorumluluğu 4
Önce döner kavşaktaki trafiği bırakın
Bu çok basit, fazla söylemeyin, aşağıdaki animasyona bakarak anlayabilirsiniz
İmtiyaz kuralları, bir kazadan sonra birbirlerinin sorumluluklarından kaçınmak için formüle edilmemiştir, ancak esas olarak trafiği iyileştirmek, kazaları önlemek ve sürücü ve yolcuların güvenliğini korumak için oluşturulmuştur. Herkes araç kullanırken yol vermeye dikkat etmelidir.
