En iyi yol tutuşa sahip MPV olan Honda Seizang'dan iyi bir araba, 150.000 Touran'ı Almanya'ya döndürebilir
Şu anda iç pazardaki araç modellerine olan talep giderek daha alt bölümlere ayrılıyor ve MPV gibi niş talepli araçlar bile giderek daha fazla kullanılabilir hale geliyor.İkinci çocuk politikasının liberalleşmesi ile yerli büyük metrekareli evler ve 7 koltuklu araçlar Her ikisinin de talebi arttı. Tabii ki, ortak girişim otomobil şirketleri bu ivmeyi kaçırmayacaklar. 100.000 ile 200.000 arasındaki mevcut altı veya yedi koltuklu modellere bakıldığında, Honda Jade çok iyi bir otomobil.Sadece çekici değil, aynı zamanda olağanüstü bir performansa sahip. Honda'nın aynı tipteki otomobili sadece Jade değil, aynı zamanda Japon serisinin en yakışıklı MPV'sidir. En önemli şey bu arabanın hem pratikliği hem de yol tutuşu olmasıdır. Bir MPV için bunu yapın İkisine birden sahip olmak kolay değil.
Bugün tanıtacağımız araba Honda ve o da Stream. Bu araba kısa bir süredir piyasada olmasa da 10 yıl oldu ama hala Hong Kong ve Makao'da çok popüler.
Görünüm olarak Stream (Rhyme) çok yakışıklı, genel anlamda eski moda MPV'den farklı, ön yüzü çok şık ve modaya uygun, özellikle far tasarımı çok keskin ve dinamik. Vücut şekli güzel ve pürüzsüzdür, bu da bugünün bazı modellerinden aşağı değildir. Kuyruk stili artık tamamen modası geçmiş görünüyor Dikey olarak düzenlenmiş arka lambalar oldukça tanınabilir ve tüm kuyruk yapısını düzgün ve geniş kılar.
İç mekan, Honda Fit'e biraz benzeyen basit ve pratiktir. Üç kollu direksiyon simidi ve metal pedallar otomobilin mükemmel spor performansını gösteriyor. Çalışma malzemeleri nispeten basit ve basittir.
Bu arabanın boyut olarak aynı seviyedeki MPV'ler için olağanüstü avantajları yoktur, ancak iç tasarım ve düzenleme, genişliğini ve konforunu sağlar. Özellikle 2740MM'lik uzun dingil mesafesi, üçüncü sıradaki koltuk alanını çok yeterli hale getiriyor, üçüncü sırada oturan bazı arabaların aksine çok rahatsız ve kalabalık oluyor.
Ek olarak, arka iki sıra koltukların esnekliği ile tamamen yatabilir, bu da temelde küçük bir minibüse göre daha rahattır ve bazı malların çekilmesi çok uygundur.
Gücün bu arabanın en önemli özelliği olduğu söylenebilir. 140 beygirlik maksimum güce sahip 1.8L doğal emişli bir motor kullanır ve 5AT paralel şaftlı şanzıman ile eşleştirilir.Bu, Honda ailesinin olağanüstü güçlü olan çok klasik bir güç sistemidir. McPherson önde, çift salıncaklı şasi ise arkada kullanılıyor ve bu da kullanıma büyük önem veriyor. 1.5T + CVT'nin güç kombinasyonunu sağlayabilirse daha mükemmel olur.Çin'e girdiğinde Touran daha zahmetli hale gelir.
