Kırmızı bayrak tehlikelidir, devlet konuk arabaları bile yarışıyor. 7 metrelik uzunluk, Maybach'tan daha lüks, sadece 300.000.
Kırmızı bayrağa gelince, insanlar doğal olarak ciddi bir nezaket arabasını düşünür.Evet, kırmızı bayrak uzun yıllar diplomatik bir otomobil olarak kullanılmış ve büyük bir ülkenin prestijini simgeliyor. Çok fazla karşılaşma şansı olmamasına rağmen, popülerlik düşük değil. Hongqidan yıllardır bu ihtişam ve haysiyet duygusuyla insanların izlenimlerinde var oldu, ancak sivil pazarda hiçbir şey yapmadı. Hongqi'yi daha da risk altında hissettiren şey, bu eşsiz işin bile yakın zamanda önlenmiş olmasıdır.
Bir süre önce, Geely Borui'nin yeni seçilen dış ilişkiler nezaket arabası haline gelmesi ve Pekin, Diaoyutai'de büyük bir teslimat töreni düzenlediği ortaya çıktı. Ve bu, Borui'nin ilk seçilişi değil. 2015'in başlarında, Borui diplomatik durumlarda nezaket arabası olarak göründü. İki kez seçilebildiğinden, kendi koşullarından ayrılamaz olmalıdır. Borui, hem görünüm hem de teknoloji açısından kendi araştırma sonuçlarını kullanıyor; bu, tam anlamıyla tamamen otonom bir otomobil olduğu söylenebilir. Üstelik görünüm olarak da bir nezaket arabası olarak kullanıma çok uygundur.Tüm araba insanlara bir ihtişam ve ihtişam duygusu verir ve aynı zamanda çok sayıda Çin unsurunu vurgular.Sektör tarafından "Great American Chinese Car" ve "Walking China" olarak adlandırılır. kartvizit".
Tabii ciddi bir araba ürettiğiniz sürece hükümet çok destekleyici olacaktır.Orijinal kırmızı bayrak böyledir ve şimdi Geely böyledir. İnsanlar hala kırmızı bayrağı ülke imajıyla ilişkilendirse de az çok etkilenecek, bu da şüphesiz sivil temeli zayıf olan kırmızı bayrak üzerinde büyük bir etkiye sahip ancak kırmızı bayrak üzerindeki baskı bundan daha fazla. Geely, birçok bağımsız marka orta ve üst seviye pazar için modeller üretmeye başladı.Örneğin, Changan doğrudan bir araba başlattı ve ona Changan Ruicheng State Guest adını verdi. Sert bir kırmızı bayrak olduğu söylenebilir. Hongqi'deki durum endişe verici, ölümüne savaşma zamanı. Sonuçta, kırmızı bayrak üzerindeki hale ve başlangıç yüksekliği, sıradan otomobil şirketlerinin ulaşamayacağı bir yerde.
Changan tarafından başlatılan Ruicheng Eyalet Misafir Arabasından bahsetmişken, gerçekten görülmeye değer. 7 metre uzunluğundaki gövdesi, kendi ihtişamı ve gizemi ile insanların daha fazlasını görmek istemesini sağlıyor. Görünüşü sıradan Ruicheng'den farklı değil ama içeriye girdiğinizde çok şaşırtıcı, bunun 300.000 araba olduğuna inanamıyorum. Oldukça lüks bir atmosfer olduğu söylenebilir ve ithal edilen en yüksek lüks ile uyumludur. Bentley ve Rolls Royce'dan daha kötü olmadığı söylenebilir. Yukarıdaki iki resme bir göz atın.
Bu tür bir iç mekan gerçekten lüks, yüz yüze koltuk düzeni, her iki taraftaki şarap dolapları ve zıt atmosfer rahat ve modaya uygun görünüyor. Sıradan bir iç mekana sahip böyle bir araba, basitçe gerçekleştirilemez. Bentley bile yapamaz. Panoramik açılır tavanın şekli, arabada oturmayı hiç depresif hissettirmez, geceleri yıldızlı gökyüzüne bakmak bir tür şiirsel zevktir. Böylesine rahat bir koltukta oturduğunuzu, kırmızı şarabı yudumladığınızı ve yıldızlara baktığınızı hayal edin, bu andan daha sanatsal ne olabilir? Markayı yükseltmek gerçekten bir araba. Bu patlama gelişme çağında, yurt içinde üretilen otomobillerin daha ileri ve daha sofistike hareket etmesi kaçınılmaz bir eğilimdir ve bağımsız markaların bu fırsatı değerlendirip kendi yollarından çıkmaları umulmaktadır.
