2.0L motorla donatılmış GAC Toyota C-HR 23 Haziran'da piyasaya sürüldü
[Pasifik Otomotiv Ağı Yeni Araba Kanalı] GAC Toyota C-HR resmi olarak 23 Haziran'da piyasaya sürülecek. Arabanın şu anda herhangi bir fiyat bilgisi yok Referans olarak, kardeşi FAW Toyota Yize IZOA'nın ön satış fiyatı 140.000 ila 180.000 yuan.
C-HR, Fengchao WAY konsept otomobilinin yüksek derecede restorasyonuna sahip, abartılı bir şekle ve genç ve dinamik konumlandırılmış karmaşık bir sac yapıya sahip. Yakından bakarsanız, C-HR'ın farlarının neredeyse kaputla aynı uzunlukta olduğunu göreceksiniz, ancak rahatsız olmayacaklar.
Otomobilin arka şekli en abartılı olanıdır.Fengchao WAY konsept otomobilinin radikal arka lambası şekli ve çift spoyleri aslında üretim arabasında kullanılıyor, bu da C-HR'yi daha çok gelecekten bir ürün gibi gösteriyor. .
İç mekan açısından, GAC Toyota C-HR aynı zamanda önceki Toyota arabalarının sahip olmadığı canlılığa sahiptir.Cüretkar renk uyumu ve asimetrik orta konsol tasarımı yeni bir girişimdir. Malzemeler açısından orta konsol, kenarlarında dikişler bulunan, biraz deri hissi veren geniş bir yumuşak malzeme alanı ile kaplanmış ve görsel efektler ve dokunuş yeterince iyi.
Bununla birlikte, plastik parçaları için hala biraz daha ucuz ve bazı pozisyonlarda hala bazı çapaklar görünüyor, ancak bu şu anda sadece bir deneme arabası ve gerçek ticari otomobilin daha iyi performans göstereceğini umuyoruz.
Multimedya sistemi, fonksiyonlar açısından çok özel olmayan 9 inçlik bir ekran kullanıyor.C-HR'ın yüksek teknolojili bir harita arabası versiyonunu kullandığını belirtmekte fayda var.Cep telefonu versiyonu ile çalıştırmanın zor olmadığı Camry'den daha iyi. Navigasyon ile kullanımı çok daha kolay. Ancak, Toyota'nın bu yeni sistemi de Apple'ın CarPlay işlevini destekleyemedi, bu biraz üzücü.
C-HR'ın sürüş alanının performansı için, gerçekten sadece onu tarif etmek için kullanılabilir, mümkün değil.Kim Toyota'yı bu kadar tavizsiz kılan ve konsept otomobili doğrudan seri üretime getiren kimdi?
C-HR'ın güvenliğinden bahsetmekte fayda var ... Küçük SUV'lar bir yana, mevcut seri üretilen otomobil ürünlerine bakıldığında, lüks SUV'larda bile standart olarak diz hava yastıkları dahil 10 hava yastığı bulunmuyor. Dünyada kullanılan ilk yolcu koltuğu hava yastığı.
Süper yüksek verimli 2.0L + yepyeni CVT
C-HR, 1.2T motorun veya hibrit güç sisteminin denizaşırı versiyonunu değil, TNGA mimarisi altında yeni 2.0L doğal emişli motoru kullanmaktadır. "Yüksek hızlı yanma teknolojisi" ve "değişken kontrol sistemi" yardımıyla, Dünyanın en yüksek% 40 termal verimliliğini gerçekleştirdi. Bu motorun maksimum 126kW güce ve 203Nm maksimum torka sahip olması, bu arabayı sürmek için fazlasıyla yeterli. Şanzıman sistemi açısından CHR, daha verimli ve doğrudan şanzımana sahip, dişli şanzıman mekanizmalı yeni nesil Direct Shift CVT sürekli değişken şanzımanı benimser. (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Pacific Automotive Network Xie Peng, Gao Lei)
