Küçük köprü ve akan su tenteli teknesi, Jiangnan'ı ziyaret etmek için tekneye binmezseniz, Jiangnan daha az şiirsel olacak
Jiangnan'a gelince, insanlar bilinçaltında küçük köprüler ve akan su tenteli tekneleri düşünecekler. Kentleşme giderek daha yoğun hale geliyor ve Jiangnan'ın şiir ve resmi bizden ne kadar uzaksa, Jiangnan'a böyle bir etiket koymayı o kadar çok seviyoruz. Tongli'de üçten fazla su, daha fazla köprü ve daha derin evler var. Tongli'ye etiket koymak için giden her turist Üçüncü Köprü'ye bir gezi yapacak, Tuisi Bahçesi'nde dolaşacak ve tahta bir tekneye binecek. Taş kemerli köprünün üzerinde durup köprünün altından geçen tahta tekneyi izleyerek "etiket" e geldim. Bahis yapan kız kardeşin ayaklarımın altındaki taş köprüyü göstererek geçmiş ve şimdiki hayatlarını söylediğini belli belirsiz duydum. Shiqiaonun yaşam deneyiminin tarihi veya uydurma olmasına bakılmaksızın, köprüdeki turistlerin ifadeleri büyülüyor.
Turistler için Qingzhou'da Jiangnan manzarasını oturup seyretmek şiirsel ve mesafelidir. Ancak eski günlerde Jiangnan'dan gelen insanlar için tekneyle çıkmak zorundaydılar. Bir tekne, bir su köyüne, bir at otlağına ve bir arabaya bir şehre benziyor. Su kasabasını anlamak için bir kayıkçı bulmalısınız - su kasabasındaki en sıradan kişilerdir, ancak su kasabası adına konuşmaya herkesten daha uygundurlar.
Taş kemerli bir köprüden geçerken, kayıkçı ustasını aradım. Wu Nong'un telefonun diğer ucundaki yumuşak sözleri, çoğunu anlamadım. Toplantının zamanını ve yerini kesin olarak belirlemek dışında, sadece kayıkçının: "Yarın köprüde görüşürüz!" Dediğini duydum.
"Yarın köprüde görüşürüz!" Su köyündeki insanlar bu cümleye aşinadır. Edebiyatçı, köprüde manzarayı seyreden kız için pencerenin kenarına şiirler yazdı ve kadın köprüde yelken açacak olan kocasına el salladı. Kayıkçı ile köprüde buluştuğumuzda nasıl olacak? Pek çok sahne hayal ettim ve fotoğraflar Jiangnan izlenimime uyuyordu, ama bunun böyle olmasını beklemiyordum: usta kayıkçı, bir mesafeden köprüde duruyordu - işlek bir otoyol köprüsü ve köprüden dar bir nehir. İnce bir solucan gibi aşağı doğru, yapı ormanından dolanarak.
Burası antik kentin güneydoğu dış kenarındaki Wen'an Köyü. Antik kentteki beyaz duvarların ve siyah çinilerin aksine, artık bir topluluk haline gelen Wen'an Köyü, birçok yerleşim yeri inşa etti.
Geçmişte tekneler, su köylerinde ev yolculuğu için vazgeçilmez bir araçtı. Özellikle nehir ve göllerle çevrili Tongli gibi antik kentlerde her hane en az bir tane hazırlamalıdır.
"Burada, kapıyı açtığınızda, bu bir nehirdir. Nehre bu kadar dar bakmayın, ama denize açılır. Her sabah, mahalledeki komşular kapıyı iterek kapıya demir atarak yola koyulur. Çiftçi teknesi çiftlik aletleriyle doldurulur ve balıkçı teknesi gemide. Ağlarla dolu bu dar nehir hareketli bir caddeye dönüştü ve pazara geldiğinde tekne bloke olacak. "Öğretmen küçük atı çıkarıp alet çantasını çıkardı ve nehrin yanındaki küçük çimento bahçesinin önüne oturdu. , Ahşap teknelerin işçiliğini göstermeye başladı.
Tongli tekne ustalarının her yıl Ekim ayından sonra kılıçlarını mühürledikleri ve bir sonraki yılın Mart ayına kadar işe başlamadıkları bir geleneği vardır. Yanlış zamanda ziyaret ettik ve ahşap teknenin yapıldığını görmedik. Kayıkçı, arkadaki odun yığınından birkaç parça odun çıkardı, daha küçük iki gemi modeli çıkardı ve gemi inşa sürecini baştan gösterdi. Alet çantasını açtı, tahtaya çizgiler çizmek için mürekkep çeşmesini çıkardı ve ardından mürekkep çizgisi boyunca üç metre uzunluğunda bir tahta gördü. Tahta kesilip at sırasına yerleştirildikten sonra, uçak alet kutusundan çıkarıldı ve çalıştırıldı.
"Bu tahta, ahşap geminin alt sacı olarak kullanılacak. Ahşap tekne kurulduğunda, alt plaka merkez olacak şekilde iki tarafa eklenir. Bu nedenle her iki tarafa eklenen tahtaların özelliklerinin tamamen birleşmesi gerekir.Aksi takdirde gemi tamamlandıktan sonra ağırlık merkezi farklı olacaktır. Kararlı ve kontrol etmesi zor. "Öğretmen sunum yaparken açıkladı. On dakika içinde, alet kutusundan yedi veya sekiz araç değiştirildi. Bu alet kutusu, ustasına başladığında usta zanaatkar tarafından özel olarak yapılmış ve bu yıl 50 yıldır kullanılmaktadır.
"Tongli halkı için, ahşap bir tekne inşa etmek, bir ev inşa etmek kadar büyüktü. Ev yaşamak içindir ve tekne seyahat etmek içindir. Teknenin dibi döşendikten sonra, istikrarı göstermek için iki yüz kırmızı zarf koymak gelenekseldir. Tekne inşa edildikten sonra, kırmızı ipek ipi yukarı çekmeniz, komşuları duyurmak için gongları ve davulları çırpmanız gerekiyor ve duruş, yeni bir eve bir kiriş koymak kadar canlı! "Usta işini durdurdu ve tekrar anılara daldı.
Ve dünya değişti: yollar her yöne hızlı ve zahmetsizce uzanır. Artık Tongli'deki her ev, hatta ustanın kendi evinde bile ahşap tekne kullanmıyor. Tongli Antik Kenti kapısının dışındaki iskele de uzun yıllardır terk edilmiş durumda. Dikey ve yatay nehirler bile çok dolduruldu.
Geçmişte nehir yolu bir karayoluydu ve Tongli nehir yüzünden gelişiyordu; daha sonra nehir yolu koruyucu bir kemer haline geldi.Diğer yerlerdeki küçük köprüler ve akan sular kaybolduğunda, Tongli hala bir su kasabası tarzını koruyor. Ahşap tekneler Tongli'deki insanların hayatlarından kaybolmak üzereyken turistler onlara akın etti ve küçük köprü ve akan su ve kayıp Jiangnan'daki insanları aramaya başladılar.
Tekne üreticisine ahşap tekneyi modelinden daha küçük ve daha narin bir hatıra haline getirmesini öneririm. Tongli'ye gelen turistlerin hepsinin Jiangnan'ı hatırlaması gerekir ve ahşap tekne, götürülebilecek bir özlemdir. Kayıkçı başını salladı: "Eğer tekne suya indirilemezse, o zaman bir tekne çağıramazsın. Ben sadece bir kayıkçıyım ve bunu sadece hayatımda yapacağım!" Kayıkçı, tahta tekneyi "götürülebileceğini düşünerek" yapmak istemedi, o Ben sadece tahta tekneyi bir su köyü düşüncesi yapmak istiyorum.
Teknede hayat artık Tongli halkına ait değil, ancak Tongli'ye sayısız turistin gelmesinin nedeni budur. Arada bir, kaptan da ahşap tekneyi korumak için manzaralı noktaya gitmek zorundadır. Taş köprüde yürürken kayığı sallayan abiler onu selamladı.
Tekneyi sallarken eski teknenin gelip gelmediğini görmek için izledi. Tongli tahta tekneye veda etmesine rağmen, inatla su kasabasının hala teknesiz olamayacağına inanıyordu.
Metin kısmen silinmiş ve çevrimiçi iletişim yöntemine göre revize edilmiştir.
Yazar: Thunder Tiger. Fotoğraf: Ruan Chuanju. İçeriğin kaynağı: "Fengwu Çin'in Tarihçesi · Tongli"
