Ulusal VI politikası henüz uygulanmadı ve yakıt yeniden başlamaya başladı .. Sahipleri suskun.
Geçen yılın ikinci yarısında başlayan ulusal VI emisyon standartları dalgası yıl sonuna doğru durduruldu. Geçen yılın sonunda, çeşitli iller Ulusal VI emisyonlarını geciktirmek için arka arkaya belgeler yayınladı ve hatta geçen yıl Kasım ayında Ulusal VI emisyonlarını uygulamaya koymuş olan Hainan Eyaleti bile durmaya zorlandı. Bunun ana nedeni, yerli otomobil şirketlerinin hala küçük deplasmanlı motorlar geliştirme yeteneğine sahip olmaması ve henüz yüksek envanter baskısından kurtulmamış olmasıdır.Ulusal VI emisyon standartları uygulandığında, yerli otomobil endüstrisi büyük bir değişiklikle karşı karşıya kalacak. Hayır, ülke ekonomisini etkileyebilir.
Şu anda, ilin ulusal VI emisyon standartlarını yayınlaması için belirli bir zaman yoktur. Aslında, Ulusal VI emisyonlarının uygulanmasıyla ilgili olarak, birçok netizen, kirliliği kontrol etmek istiyorlarsa, yalnızca otomobil üreticilerinin motorlarını ayarlamasına izin vermenin, temel nedenden ziyade semptomları tedavi edeceğini söyledi. Önce kaynağından başlayıp petrolün kalitesini iyileştirmeliyiz. Aslında, düzenleyici otoriteler benzin için şimdiden ayarlamalar yapmaya başladı. Etanol benzinin piyasaya sürülmesi, yağ kalite kontrolünün başlangıcıdır.
Etanol benzin, yakıt etanol ve normal benzinin belirli oranda tahıl ve çeşitli bitki liflerinden karıştırılmasıyla oluşan yeni bir alternatif enerji türüdür. Mevcut etanol benzini,% 90 normal benzin ve% 10 yakıt etanol ile karıştırılır.
Geçen yıldan beri, Tianjin etanol benzini kullanımında başı çekiyor. Kısa süre önce, Shanxi Eyalet Hükümeti Genel Ofisi, araçlar için etanol benzinin kullanımının 1 Ocak 2020'den itibaren tamamen teşvik edileceğini açıklayan "Araçlar için Etanol Benzinin Kullanımını Teşvik Etmede İyi Bir İş Yapma Bildirimi" ni yayınladı. Ve bu yıldan beri, Shanxi Eyaletindeki bazı şehirler etanol benzini pilot olarak kullanmaya başladı. 2020 yılına kadar etanol benzinin tamamen 92 benzinin yerini alacağı tahmin edilmektedir.
Birçok kişi, Almanya'nın araba egzoz emisyonları konusunda daha katı olduğunu, ancak Almanya'da etanol benzinin kullanılmadığını söyledi. Bir yandan Alman arabalarının silindirleri Çin pazarındaki arabaların silindirlerinden farklı, Etanol benzin kullanılamıyor, öte yandan etanolü rafine etmek için yiyecek gerekiyor. Almanlar yiyecek israfını onaylamıyor, bu yüzden gitmeyecekler. Etanol benzini araştırın ve geliştirin.
Bununla birlikte, etanol benzini ekleyen bazı araç sahiplerine göre, etanol benzini kullandıktan sonra geleneksel 92 # benzine kıyasla, aracın yakıt tüketimi önemli ölçüde arttı. Etanol benzinin yetersiz dayanıklılığı nedeniyle aracın gücü azalır.
Ek olarak, etanol benzinin büyük bir gizli buharlaşma ısısı ve büyük miktarda ısı emilimi vardır, bu da motor bloğunun iç çalışma sıcaklığının düşmesine neden olarak düşük sıcaklıklarda çalıştırmada güçlük yaratır. Etanol benzinin yüksek bir buharlaşma ısı absorpsiyonu vardır ve emme valfinin arkasındaki sıcaklık azalacak, böylece benzin tam olarak atomize olamayacak ve makromoleküler maddeler, emme valfinin arkasında kolayca karbon birikintileri oluşturacak şekilde diş etleri oluşturacaktır. Ulusal VI standardı zaten birçok araç sahibini çaresiz hale getirdi ve etanol benzin, araç sahiplerini suskun bıraktı.
Etanol sorgum, mısır, patates ve diğer tahıllardan elde edildiği için temiz bir enerji kaynağıdır. Etanol benzin, egzoz gazındaki karbon emisyonlarını azaltırken yakıttan tasarruf sağlayan ve hava kirliliğini azaltan bir etanol ve benzin karışımıdır.
