GAC Trumpchi bir süreliğine görkemli ama geçicidir!
Duygusal düzeyde, Japon arabalarının gücünü kabul etmeye istekli olmayabiliriz, ancak satış gerçekleri karşısında, açıkça bir boşluk görüyoruz.
Şubat 2019'daki satış verileri, iki büyük Japon markası olan Guangben ve Guangfeng'in hala güçlü performans gösterdiğini ve Toyota'nın kümülatif yıllık büyüme oranının% 56.77'ye ulaştığını ortaya koydu. Toyota'nın% 50'nin üzerindeki kümülatif artışının tam tersine, Trumpchi olarak da bilinen Guangzhou Otomobil Grubu Yolcu Taşıtları Ltd. Şti, yıllık bazda% 43'lük kümülatif bir düşüş yaşadı.
Trumpchi, 2019'un başından bu yana iki ay üst üste satış düşüşü yaşadı.Bu kaçınılmaz olarak düşündürücü. Bağımsız markaların pazardaki ani bir değişiklik karşısında bu kadar savunmasız olması mümkün mü?
Yurt içi otomobil pazarının genel ortamının çok iyi olmadığı yadsınamaz, bağımsız bir marka olsun ya da olmasın, genel ortam tatmin edici olmadığında satışlarda farklı derecelerde düşüşler yaşanacaktır. Ancak Trumpchi'nin neredeyse belden aşağı düşmesi şaşırtıcı.
1. Yükselen yıldız
Önce tarihin bir parçasından bahsedelim. Guangzhou Automobile Group Passenger Vehicle Co., Ltd., Temmuz 2008'de kuruldu. İlk modeli olan Trumpchi GA5, Ocak 2010'da piyasaya sürüldü. O zamandan beri, resmi olarak Otomobil pazarının yolculuğu. Pazar söz konusu olduğunda, Trumpchi artık bir yenidoğanın rolü değil, GS4 gibi bazı patlayıcı modelleri büyüttü ve üretti.
Ocak 2018'de önce kaliteye bağlı kalan Trumpchi markası, bir ayda 60.700 adet satarak en görkemli anını başlattı. Trumpchi, geçtiğimiz 10 yıllık büyümede, pazar tarafından kendi markasının yükselen yıldızı olarak kabul edildi.
2. "Mükemmel öğrencilerden" "fakir öğrencilere"
Her zaman "en iyi öğrenci" olan Trumpchi, tüm otomobil pazarının ortaya çıkmasıyla gelişiminde bir dönüm noktasıyla karşılaşmış görünüyor. Ürünler açısından, Trumpchi her zaman yeni bir hız sürdürdü, ancak satışlar, daha zengin ürün düzeni nedeniyle senkronize bir yukarı doğru ritmi korumadı. Mart ayında GAC tarafından yayınlanan satış verilerine bir göz atıyoruz.
Trumpchi büyük sınavla karşılaştığında, zaten bir karışıklık içindeydi ve anında "mükemmel öğrenciden" "kötü öğrenciye" dönüştü ve GAC için tamamen bir engel haline geldi. Trumpchi hastalığı nerede? Sizinle bugünkü tartışmanın odak noktası budur!
3. "Tek ayak üzerinde yürüme" deformitesinin gelişimi
GAC Trumpchi'nin güncel ürün düzenine bir göz atalım.2 MPV modeli, 3'ü sedan olmak üzere toplam 10 model satışta ve kalan 5 modelin tamamı SUV. Ürün düzeninin çok dengeli olmaması durumunda her modelin satış katkısına bakalım. GAC Trumpchi'nin Şubat 2019'daki satış verilerini örnek olarak alırsak, satış katkısının ana gücünün SUV modellerinden geldiğini açıkça göreceğiz.Trumpchi GS3 ve Trumpchi GS4'ün iki modeli satışların yaklaşık% 50'sini oluşturuyor.
Şu anda, 2018'deki Trumpchi'ye de bakabiliriz. Trumpchi GS4240.000 bisiklet sattı ve GAC Trumpchinin toplam satışları 530.000. GAC Trumpchi için, Trumpchi GS4 sadece partiye hükmediyor. var olmak. Tüm Trumpchi SUV modellerinin GAC Trumpchi'ye katkısı% 70'i aşıyor. Bu, SUV pazarında bir türbülans olduğu sürece, kaçınılmaz olarak tüm GAC Trumpchi'nin satışlarında düşüşe yol açacağı anlamına geliyor.
4. Ağızdan ağza söz, iffet gibidir, eğer onu kaybedersen, sahip olamazsın
Trumpchi GS4'ün tüm GAC Trumpchi için ne anlama geldiğinden daha önce bahsetmiştik.GAC Trumpchi'nin satışlarındaki genel düşüş, ana model GS4'ün satışlarındaki düşüşle doğrudan ilgilidir. Aralık 2018'de Trumpchi GS4'ün satış hacmi 17.127 idi. Ocak 2019 itibarıyla tek rakam düşerek 7.119 oldu. Yeni açıklanan Şubat verisi daha da acınacak haldeydi ve Ocak ayındaki miktar bir kez daha oldu. Yarıya indirildi.
Piyasadaki bazı insanlar, GS4'ün bugünkü performansının temelde güncellemenin hızına ayak uyduramadığına inanıyor. Diğerleri verilerin güzel göründüğüne inanıyor, ancak eski yeteneklere sahip 1.5T motor aslında sorun yaratıyor, ancak yazar konsantrasyon salgınına inanıyor. Kalite sorunları anahtardır.
GAC Trumpchi her zaman kalite kartını oynadı, ancak sonunda Trumpchi GS4'ün kalitesini kontrol etti.Sadece "Çin Malı" değil, aynı zamanda "Çin Malı", ancak kalite işaretinden kaçmadı.
2015 Trumpchi GS4, anormal dişli kutusu gürültüsü, hayal kırıklığı, yağ sızıntısı, anormal motor gürültüsü vb. Dahil olmak üzere sıklıkla kalite sorunlarına maruz kaldığından beri. Kısacası sorunlar her zaman oluyor ama etkili çözümler getirilmedi. Kulenin itibarının inşası bir gecede gerçekleşmedi, ancak bir anda yıkılabilir.
5. Beklendiği gibi olmayan yeni ürünler
Gazinin satış hacminde sorunlar var, ancak yepyeni güç tamamen beklendiği gibi değil.
Trumpchi GA4: Kompakt bir arabayı fiyat ve ürün gücü açısından konumlandırmanın belirli bir ölümcül olması gerekir, ancak gerçek son derece acımasızdır. Trumpchinin GA4ün reklamında "Born for Dreams" yazdığını hâlâ hatırlıyorum, ancak şimdi sadece Trumpchinin rüyalarının sesini duyabiliyoruz. Şubat ayında sadece 438 adet Trumpchi GA4 satıldı, yazara satışları nasıl değerlendireceğini sorarsam sadece iç çekebilirim ve çaresizim!
Trumpchi GS5: Orta büyüklükte bir SUV konumlandırmak, on yıldır Trumpchi markasının bir başyapıtı ve Trumpchi tarafından da çok bekleniyor. Ancak satış hacmi, idealin dolu olduğunu ve gerçeğin çok zayıf olduğunu gösterdi.Şubat ayı satış hacmi 3626 idi.
Trumpchi GM6: Şimdilik, Trumpchi GM6 iyi bir satranç. MPV pazarı, sedan ve SUV pazarları gibi rekabetin kızıl denizinde değil. Trumpchi'nin bu pazara erken girdiği düşünülüyor ve hala iyi bir şans var. Ancak gelecekte şiddetli rekabet kaçınılmazdır.Geely Jiaji listelenir, BYD Song MAX yenilenir ve dalga dalga dalga dalga gelince bela gibi olacak. Trumpchi GM6 Song Max'e tutunuyor, ancak satışlarda istikrarlı bir artış sağlamak kolay değil.
sonuç olarak:
GAC Trumpchi şu anda açıkça yetersiz yukarı doğru itici güç gösteriyor, ancak düşüş eğilimi çok açık. Statükoyu değiştirmek, kalite problemini çözme yükünü üstlenmek, sonra ürüne dönüp marka gücünü artırmak istiyorsanız, aksi takdirde bağımsız marka kampının gerisinde kalmanız an meselesidir.
