Şubat ayında, binek otomobil pazarı perakende satışları yalnızca 1,170 milyon adetti, bir önceki yıla göre% 19,0 düşüş, neredeyse% 20 indirim. Artan soğuyan otomobil pazarı ile Şubat ayındaki SUV segmentinin sıralamasına bakalım. Düşük, ancak aynı koşullar altında, değerlendirme sıralaması hala çok adil. Gelin birlikte analiz edelim. Umarım herkes eksikleri düzeltebilir!
Tablo verilerinden, ilk 15 modelin genel satışlarının önemli ölçüde değişmediğini görebiliyoruz Haval H6, ikinci sıradaki Baojun 510'un iki katından fazla, sıralamada ilk sırayı sıkıca kaplıyor! Tiguanın performansı da çok dikkat çekici, dokuz sıra yükseldi ve ilk üçe doğrudan yükseldi. Qijun satışları da dikkat çekici. Sonuçta, iki otomobilin fiyatları, Tiguan ve Qijun, geçmişte diğer modellerden iki seviye daha yüksek.
Üç Changan kardeş de listede benzersizdir.Kardeşlerin arka arkaya 7, 8 ve 9'u işgal ederek para kazanmak için birlikte çalıştıkları söylenebilir.CS85'in yeni lansmanı ve yaklaşan CS15 ve CS95 reformu ile Changan SUV iş kolu Ayrıca büyük ölçüde zenginleşmek üzere CS ailesinin 50.000 ile 200.000 arasında yapacak çok işi olacak Acaba Haval bu baskıyı hissediyor mu?
Lüks marka Mercedes-Benz GLC'nin ilk 15 sıralaması da çok beklenmedik, çünkü bu, tüm SUV stilleri dahil toplam bir sıralama ve Mercedes-Benz'in lüks bir marka olarak listelenmesi herkesin düşüncelerini uyandırmak zorunda. GLC-L piyasada ve sıradan dingil açıklığı versiyonu nispeten büyük bir indirim sağlıyor, ancak varlıklı insanların ekonomik çevreden nispeten daha az etkileneceğini hissetmemiz gerekiyor.
En tatmin edici olmayan performans Ryota'ydı. Ana SUV 5 sıra düştü ve CRV ilk 10'dan bile düştü, ki bu çok beklenmedik bir durumdu. Kore ve Fransız arabaları da var.İlk 15 sıralamadan hiçbiri seçilmedi. Son derece trajik olarak tanımlanabilir!
Pekala, bu inceleme burada bitiyor, söyleyecek bir şeyiniz varsa lütfen mesaj bırakın!