Çin'in otomobil pazarı gelişmeye ve gençleşmeye devam ediyor.Bu trend altında, birçok otomobil şirketi genç ailelere uygun modeller piyasaya sürüyor ve 7 koltuklu SUV'lar çok popüler hale geldi. Bugün Mazda'nın yerli amiral gemisi SUV'u da piyasaya sürülecek, bu yüzden satışa çıkmadan önce, Guangzhou Otomobil Fuarı'nda ön satış için duyurulan bu 7 koltuklu orta ve büyük SUV'nin öne çıkan özelliklerine bir göz atalım.
Daha önce düşündüğüm CX-9 gelmedi ama sonunda CX-8 Mazda'nın yerli amiral gemisi modelinin ağır sorumluluğunu omuzladı ve yavaş yavaş görüş alanımıza girdi. Doğrudan Japon modellerinden aktarılan şekil ve iç mekan ile ruhu hareket ettiren dış aile tasarım dili, orta ve büyük SUV pazarına taze bir kan katıyor olarak kabul edilebilir.
Aslında Mazda CX-8 hakkında daha önce de çok ilgi ve rapor almıştık.Orta ve büyük bir SUV modeli olarak 2+3+2 konvansiyonel koltuk kombinasyonuna sahip.7 koltuklu yerleşim resmi olarak tasarlandı. Mevcut yerel SUV pazarına hitap etmek için 7 koltuklu bir model seçen tüketiciler için tasarlandı. Güç açısından, sadece 2.5L doğal emişli motorla donatılmış olmasına rağmen, Chuangchi Blue Sky teknolojisi aynı zamanda daha iyi yakıt ekonomisine ve iyi güç performansına sahip olmasını sağlıyor. Aslında Mazda'nın modelleri için kontrol onun uzmanlık alanıdır ve bu sefer aracın sadece görünüşünü, iç mekanını ve konfigürasyonunu deneyimliyoruz ve o zaman sürüş, yol tutuş, yakıt tüketimi açısından daha detaylı değişiklikler yapmak için daha fazla zamanımız olacak. , vb. Derinlemesine raporlama.
Bu neslin 2015 modelinden bu yana Highlander "kılıçlarla işaretlendi", "asılıp dövüldü", "hedeflendi" ve "öldürüldü"... Aslında Highlander çok meşgul, ancak Highlander sonra görünüşte sonra küçük yüz germe çok değişmedi. Aksine, ruhu hareket ettiren bir tasarıma sahip Mazda CX-8 daha sportif ve daha genç görünecek. Mazda CX-8, piyasaya sürülmeden önce rakibini Highlander'a da kilitlemiş olsa da, onu gerçekten tanıdıktan sonra, gerçekten "karşı saldırı" ve "aşabilir" diye umuyorum.