Guangzhou Otomobil Fuarı: 149.800'den başlayarak, Mazda CX-3'ün ithal versiyonu resmi olarak piyasaya sürüldü!
Pazar modeli: Mazda CX-3
Fiyat: 149,800-159,8 milyon
2017'nin ilk üç çeyreğinde SUV pazarı% 40'tan fazlasını oluşturdu.Çin'de hiçbir marka SUV modellerinin tanıtımına dikkat etmeye cesaret edemiyor. Küçük SUV pazarında büyük ortak girişim markaları birbiri ardına çaba sarf ediyor Volkswagen ve Toyota arka arkaya kendi küçük SUV modellerini piyasaya sürdü. Japon teknolojisinin sembolü olan Mazda, doğal olarak bu verimli topraktan vazgeçmeye isteksizdir. 15 yıldır Japonya'da lansmanı yapılan CX-3 bu Guangzhou Otomobil Fuarı'nda nihayet bu kez Çin'e geldi.
Mazda CX-3, küçük bir SUV olarak konumlandırıldı.Bu sefer tanıtılan ithal versiyon zaten modifiye edilmiş bir model. 2.0L Chuangchi Blue Sky doğal emişli motor ve 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile donatılacak. Daha fazla uzatmadan, CX-3'ün fiyatına bir göz atalım.
CX-3 şu anda orijinal ambalajıyla ithal edildiğinden, fiyat baskın değil ve çok sayıda isteğe bağlı konfigürasyon bulunmuyor.Lüks versiyon 149.800 yuan ve premium versiyon 159.800 yuan.
Mazda CX-3ün karışık kırmızı araba boyası ile aile dış tasarım stili öfkeyle dolu görünüyor. Devasa hava giriş ızgarası agresif bir ön yüz yaratıyor. U şeklindeki gündüz farları da tanınabilir. Yüksek, yandan yüzer tavan tasarımı yeni değil, ancak yaratılan "düşük" etki, genç tüketiciler için çok çekici olan CX-4'tekinden daha az değil.
Sporu vurgulayan bir model olduğu iç mekandan görülebiliyor.Kırmızı ve siyahın kombinasyonu standart spor rengi.CX-3 tüm sürüşü ikiye ayırıyor.Sol taraf teknoloji ile tasarlanmış ve sağ taraf tasarlandı. Çok kısa görünüyor.
CX-3 başlangıçta maksimum 158 beygir gücü ve maksimum 202 N · m tork ile CX-5 ve Angkerra ile aynı 2.0L SKYACTIV-G motorla donatılacak.Veriler göz alıcı olmasa da, küçük bir SUV içindir. Yeterli olandan fazla.
CX-3 şasi yapısı ana akım ön Macpherson + arka burulma kirişi bağımsız olmayan süspansiyon yapısını takip etse de, Mazda şasi ayarlamada her zaman çok fazla deneyime sahip olmuştur ve CX-3 ayrıca G-Vetoring Control ( Tork vektör kontrolü) sistemi, dinamik performansı dört gözle beklemeye değer.
Yer, Mazda modellerinin gücü değildir.CX-3'ün ölçüleri 4275/1765 / 1550mm ve dingil mesafesi 2570mm'dir.Gövde boyutu rakiplerle karşılaştırılabilir, ancak dingil mesafesi biraz daha küçüktür.Ayrıca, Mazda tasarımcıları her zaman uzayda kazı yapmıştır. "Girişimci değil", arka koltuk alanı ideal değil ve arka sıranın orta platformu açıkça yükseltilmiş, bu da konforu etkiliyor.
Küçük SUV'lar alanında, Mazda CX-3 yüksek değerli bir görünüme, yüksek verimli motora ve iyi bir kontrol zevkine sahiptir.Gençleri onu tercih etmeleri için çekmek doğaldır. Ancak yine de ithal bir model olduğu için sporda ve maliyet performansında nötralizasyon elde etmek istiyorsanız yine sessizce Çin'de yapılmasını bekliyoruz.
