3 serisinin MPV'si var mı? 80.000 yuan'dan daha düşük bir fiyatla bir "Liuzhou BMW" olduğu ortaya çıktı. BYD panikledi.
Yerel MPV pazarında, tüketiciler genellikle maliyet etkinliğine ve güvenilir performansa değer verir. Geçtiğimiz 2017 yılında, Baojun tüm yol boyunca ilerliyordu ve satışlardan sorumlu MPV'nin performansı daha da dikkat çekiciydi.Baojun 730, BYD Song MAX gibi yerli bağımsız modellerin rekabeti altında hala 270.000 rekor kırdı. Yeni nesil MPV Baojun 360'ın 2018'in ikinci çeyreğinde piyasaya sürüleceği bildirildi. "3 Serisi" yeni otomobil, aile avantajlarını devralmaya, altı koltuklu bir düzeni benimsemeye ve Baojun 310 ile aynı 1.5 litrelik doğal emişli motoru taşımaya devam edecek. Bugün, Brother Jiang sizi bu Baojun 360 hakkında daha fazla bilgi edinmeye götürecek.
Resmi resimlerden yola çıkarak Baojun 360, daha genç ve daha şık bir tasarım benimsiyor. Ön yüz, ortada bir krom kaplama bulunan altıgen bir hava giriş ızgarasına sahiptir ve merkezdeki Baojun LOGO çok dikkat çekicidir. Hava giriş ızgarası, her iki taraftaki kartal gözü farlara bağlanmıştır Farlar incedir ve keskin gözler için LED ışık kaynakları ve entegre ışık kemeri gündüz farları kullanır. Alt tamponda keskin hatlar var ve Baojun 360'ın genç ve modaya uygun konumuyla uyumlu bir hareket hissi yaratıyor.
Vücudun yan tarafında düz çizgiler var ve bel kısmı ön kısımdan arka lambalara doğru uzanan gövdeden geçiyor. B, C ve D sütunları, asma tavanın etkisini oluşturmak için siyaha boyanmıştır. Yan kapıların altındaki içbükey çizgiler kasları güçlendirir ve sportif bir his yaratır. Gövde boyutu 4609/1732/1652 mm'dir, bu Baojun 730'dan biraz daha küçük ve aynı 3 serisinin 310'undan biraz daha büyüktür; dingil mesafesi 2750 mm'dir, bu Baojun 730 ile aynıdır ve Baojun 310'dan biraz daha uzundur. Farklı modeller ayrıca tavan rafları, tavan sunroofları, geri vites radarı, LED gündüz farları, ön sis farları, ön kemiksiz silecekler, arka silecekler, elektrikli arka kapı camı, geri vites radarı ve alüminyum alaşımlı jantlarla donatılabilir. , Entegre dönüş sinyalli harici dikiz aynası ve diğer konfigürasyonlar.
Arka tasarım benzersizdir ve güçlü bir hiyerarşi duygusuna sahiptir. İnce arka lamba grubu, keskin farları yansıtan keskin kenarlı bölünmüş bir tasarıma sahiptir ve aydınlatma efekti iyidir. Yan kapıların altındaki çizgiler, vücut çizgisi kaslarını güçlendirmek için içe doğru hafifçe içbükeydir.
İç mekan genellikle sade ve zarif bir tasarımla bej / siyah arka plan renkleri, uyumlu tonlar ve mat krom dekorasyon ile aile tarzını sürdürüyor. Yeni otomobilin iç mekanı, ortada büyük bir asma merkezi kontrol ekranı bulunan, genel koordinasyon hissini görsel olarak artıran ve güçlü bir teknoloji hissine sahip olan bir zarflama tasarımına sahiptir. Ayrıntılar, üç çok işlevli direksiyon simidi ve yeni bir LCD ekran gösterge paneli ile ince bir şekilde ayarlanmıştır. Bir topuz değiştirme yapısı ile donatılmıştır, ancak yine de mekanik bir el frenidir.
Baojun 360 aynı zamanda lastik basıncı izleme, hız sabitleme, gövde denge kontrol sistemi, dikiz aynası elektrikli katlama ve CarPlay ve aynı model seviyesinde iyi performans gösteren diğer konfigürasyonlara da sahiptir.
Yeni oto güvenlik koltukları altı koltuklu 2 + 2 + 2 düzenini benimsiyor.Böyle çok işlevli bir aile arabası için, arabanın alanı ve pratikliği çok önemli. Geleneksel 5 koltuklu modelle karşılaştırıldığında, 6 koltuklu yerleşim düzeni, seyahat sırasında temelde tüm ailenin ihtiyaçlarını karşılayabilecek daha fazla alana sahiptir. İkinci sıra, üçüncü sıradaki yolcular için daha rahat ve daha az engelleyici olan bağımsız koltuklara sahiptir. Baojun 360ın ikinci sıra koltukları çift bağımsız orta kolçaklarla donatılmıştır ve üçüncü sıradaki yolcuların kolçaklarında ayrıca bardak tutucular ve büyük saklama bölmeleri bulunur. Tasarım oldukça kullanıcı dostudur. Aynı zamanda, birçok araç sahibi için 6 koltuklu yerleşim planının avantajları, geniş alan ve "6 yıllık denetimsiz" olmasıdır. Aynı zamanda, Baojun 360'ın arka koltukları, otomobilin içindeki alanı genişletmek için düzleştirilebiliyor ve ayrıca yükleme avantajına sahip.
Güç açısından, Baojun 360, 310 ile aynı 1.5L doğal emişli P-TEC motorla donatılacak. Bu motor her zaman güçlü gücü ve düşük yakıt tüketimi ile bilinir ve aynı zamanda Baojun'un yüksek maliyet performansının önemli bir tezahürüdür. Motor, Baojun 730, Wuling Hongguang, Buick Yinglang ve Chevrolet Cruze gibi klasik modellerde kullanılmıştır. Maksimum güç 112 beygir gücü ve tepe torku 147 Nm'dir.Ayrıca DVVT giriş ve egzoz değişken valf zamanlama teknolojisi ve VIM değişken emme manifoldu teknolojisi ile donatılmıştır. Yeni otomobilin şanzıman sistemi 6MT ve iAMT şanzımanlar ile eşleştirilecek.Eski modelle karşılaştırıldığında vites değiştirme etkisi azaltılarak yakıt tüketiminin azaltılmasına da yardımcı oluyor. Resmi olarak, Baojun 360ın 100 kilometre başına kapsamlı yakıt tüketimi yalnızca 6,9 L'dir.
Maliyet etkinliği her zaman Baojun serisinin avantajı olmuştur. 2017'de Baojun 730'un cari piyasa fiyatı 6.08 ile 108.800 arasında iken, aynı zamanda "3-serisi" olan Baojun 310 ise 3.68 ile 60.800 arasındadır. Baojun 310 ve Baojun 730'un fiyatı karşılaştırıldığında, Baojun 360'ın fiyatının 80.000 yuan'ı geçmeyeceği tahmin ediliyor. Aynı sınıf modellerde çok samimidir.
80.000 yuan'dan fazla olmayan fiyatın, genel teknik desteğin ve Baojun'un ağızdan ağza pazarlamasının da Baojun 360'ı göz ardı edilemeyecek kadar güçlü, kendine ait bir MPV markası yaptığı tahmin ediliyor. Bu yeni Baojun arabası hakkında iyimser misiniz? Görüşlerinizi ifade etmeye ve Jiang Ge ile tartışmaya hoş geldiniz.
