T5 hızını başlatmak için 70.000 yuan kullanılabilir, ancak bu küçük kobay olmaya cesaretin var mı?
7 Haziran akşamı, Bisu T5, 7.29-89.900 RMB fiyat aralığında 1.5T + 6MT güç kombinasyonu kullanılarak Chongqing Otomobil Fuarı'nda lanse edildi.
70.000 RMB'ye 7 koltuklu orta boy bir SUV alabilirsiniz .. Görünüşe göre bu arabanın "fiyat oranı" düşük değil. Ama gerçekten almaya cesaretin var mı?
Bir yıldan az bir sürede yeni bir arabayla "savaşmak"
Bisu T5'in "geçmişine" dönersek, bu arabanın üreticisi Chongqing Yinxiang Industrial Group tarafından kurulan kendine ait bir marka otomobil üreticisi olan Chongqing Bisu Automobile Co., Ltd.'dir. Resmi olarak 28 Nisan 2015'te piyasaya sürüldü. Kuruluşundan bu yana sadece 2 yıl geçti ve ilk otomobilin piyasaya sürülmesinden bu yana yarım yıldan az bir süre ... "İşyerinde" gerçek bir acemi.
Bisu T5 ilk olarak 30 Ağustos 2016'da teşhir edildi ve deneme montaj arabası resmi olarak Şubat 2017'nin sonunda tanıtıldı. 6 Nisan'daki resmi lansman ve 7 Haziran'daki resmi lansmanla, birden az vardı. Yıl.
Bu kadar kısa bir Ar-Ge süresi ve üretim hızı, yazarın bu otomobil markasının çok iyi olduğunu düşünmesine neden olmadı, tam tersine, bu kadar hızlı üretilen bir arabanın titiz araştırma, gösteri ve testleri tamamlayamaması çok endişeli. Sonunda tüketiciye teslim edilen araba, sadece parçaların bir araya getirilmesinden ibaret ve tutuş ve güvenlik bir yana, hiçbir ayarlama yok.
Yeni bir araba en az 30 ay gerektirir
Öyleyse, normal olarak konuşursak, bir arabanın araştırma ve geliştirmeden seri üretime ve tüketicilere satışa gitmesi ne kadar sürer?
Önce bir örnek alalım.
Ağustos 2015'te resmi olarak piyasaya sürülen yeni Volvo XC90, yaklaşık 42 aylık bir araştırma ve geliştirme döngüsüne sahip.Volvo iddialı bir hedefe sahip ve ürün geliştirme döngüsünü (konseptten ana ürüne) 2020 yılına kadar 20 aya indirmeyi umuyor; Geçiş sırasında, 2015 yılında Ar-Ge döngüsünü 30 aya indirmek için kısa vadeli bir hedef de belirlendi.
Onuncu nesil Mercedes-Benz S-Serisi olarak da bilinen yeni Mercedes-Benz S-Serisi, 2009'dan beri tasarlandı. Onuncu nesil Mercedes-Benz S-Serisi, 15 Mayıs 2013'te Almanya'nın Hamburg kentinde ilk törenini yaptı. , Yepyeni Mercedes-Benz S-Class'ın geliştirme ve seri üretimi tamamlaması da 4 yıl sürdü.
Diğer bir deyişle, asırlık otomobil şirketleri ile Volvo ve Mercedes-Benz gibi uluslararası üreticiler için bile Ar-Ge'nin bir ürünü piyasaya sürmesi 3-4 yıl sürüyor.
Mercedes-Benz ve Volvo gibi lüks markalardan bağımsız olarak, yerli ortak girişim otomobil şirketleri bile ürün geliştirme için çok katı prosedürlere ve zaman yönetimine sahiptir. Örneğin SAIC Volkswagen Lingdu, SAIC Volkswagen tarafından 4 yılda geliştirilen bir modeldir. SAIC Volkswagen, 2010-2011 gibi erken bir zamanda, çok sayıda pazar araştırmasından sonra NMC projesini başlatmaya karar verdi (Lingdu'nun dahili kod adı, Lingdu hala tasarım aşamasındayken Yeni Midsize Coupe'nin kısaltması olan NMC idi). Lingdu, 2014 Chengdu Otomobil Fuarı'nda tanıtıldıktan sonra, Ocak 2015'te piyasaya sürüldü ve bu da 4 yıl sürdü.
Özetle, olgun bir otomobil şirketi bir otomobil geliştirip ürettiğinde, sadece bir yedek parça fabrikasından satın alınan parçaların montajını değil, tekrarlanan araştırma, araştırma ve teknolojik geliştirme gerektirir. Bununla birlikte, tek seferde N modelini piyasaya süren yerli yerli markalar gerçekten çok faydacı ve akıllarını gerçekten iyi arabalar yapmaya harcamamışlar.
Rüya gibi açılış, kabus sonu
Bu otomobil şirketlerinin yanı sıra, Bisu Auto'nun "kuzeni" Magic Speed Auto'nun Bisu'nun ana şirketi Chongqing Yinxiang ve BAIC arasındaki işbirliği ile oluşturulan bir otomobil markası olduğunu da söyledik. Aslında, Chongqing Yinxiang daha önce binek otomobil üretiminde kapsamlı bir deneyime sahip değildi ve hatta otomobil üretilmeden önce ana işi ve otomobilleri neredeyse kayıtsızdı. Sihirli hız markasına da BAIC hakimdir.
Peki Magic Speed arabasının kalitesi nedir?
Markanın lansmanından bu yana, BAIC Magic Speed'in satış büyüme oranı gökyüzüne karşı, adı gibi, sadece "fantastik hız". 2014 yılında BAIC Magic Speed markası doğdu ve o sırada iki üründen yola çıkarak 9 ay içerisinde 84.686 adet satış gerçekleştirdi. 2015 yılına kadar yeni ürünlerin eklenmesiyle BAIC Magic Speed'in yıllık satış hacmi katlanarak arttı ve kümülatif marka satışları 300.000'i aşarak iki kat büyüme mucizesine ulaştı. 2016 yılı sonunda BAIC Magic Speed markasının kümülatif satışları 574.856 adede ulaştı ve markanın kümülatif satışları neredeyse ikiye katlandı.
Ancak Magic Speed markasının 2015 ve 2016 yıllarında hızla gelişmesinden sonra 2017 yılında satışlar durmaya başlamış, aynı zamanda çeşitli ürün kalitesi sorunlarını da sık sık ortaya çıkarmaya başlamıştır. Phantom Speed H3 gövdesinin anormal sesi, Phantom Speed S6 motorunun anormal gürültüsü, vites kutusunun anormal gürültüsü, Phantom Speed S2 gövdesinin şiddetli anormal gürültüsü, Phantom Speed S3'ün yumuşak frenleri ve hatta sürüş güvenliğini ciddi şekilde tehdit ediyor. Hız üreticileri, tüketicilerin şikayetlerine kulak tıkadılar. "Sorumluluk balosu" tekmelendi, bu da tüketicilerin güvenini ciddi şekilde abarttı ve hatta "tamir etmeye gücünün yetmeyeceği" şeklinde eleştirildi. Yine de, BAIC Magic Speed tüketicilere iyi bir ün vermedi. açıklamak.
Bisu markasının modelleri, sihirli hız markasının eski yolunu tamamen taklit etti ve yeni otomobillerin piyasaya sürülme hızı şaşırtıcı derecede hızlı, ancak daha önce araştırma ve geliştirme testi yok. Açıkça söylemek gerekirse, bu sadece parçaların montajından ibarettir. Böyle bir ürün kalitesi testi geçebilirse, bunların olmasına izin vermez miydi? Asırlık bir araba şirketi yüzüne tokat attı.
sonuç olarak:
Bisu gibi otomobil şirketleri için, kar elde etmek için aceleyle yeni bir araba monte etmeyin ve hatta üç yeni arabayı yarım yıldan daha kısa bir süre içinde hızla piyasaya sürmeyin. Hız o kadar hızlı ki, büyük uluslararası üreticiler utanıyor. Bi-speed T5, 100.000 içinde 7 koltuklu bir SUV ve çekici görünüyor, ancak pazara sadece ucuza vurmanın bu yöntemi sonunda kendi kendini sınırlamaya yol açacak. Üstelik böyle bir cümle yok mu, büyük bir adım atarsanız yumurtadan kurtulmak kolaydır! Ünlülerden ister onay ister çok düşük fiyatlar veya düşük ürün kalitesi isteyin, her şey boş bir konuşma.
Ve tüketiciler, Bisu T5 gibi yeni bir araba almaya cesaretiniz var mı? Gerçek para harcamaktan bahsetmiyorum bile, kendinizin ve ailenizin hayatını bu güvenli olmayan araba kabuğuna koymaktır, emin olmaya cesaret edebilir misiniz? Bu deneyin "küçük faresi" olmak ister misiniz?
