Güzellik LaCrosse'u kaybetmez, güç Crown'dan daha güçlü, bu arabanın başlangıç fiyatı 230.000 ama çok az kişi onu alıyor
Kılavuz
Çoğu tüketici için orta ve büyük arabaların lüksü, konforu ve yüzü temsil ettiğine inanıyorum. Herkes aynı olduğu için kesinlikle yüzümü daha parlak yapan bir araba seçeceğim. Her ana akım otomobil markasının farklı seviyelerde bir temizlik modeli vardır ve sürekli ve istikrarlı satışlar, marka itibarını artırmak için iyi bir ilaçtır. Birçok Alman ve Japon markası arasında, farklı marka ve seviyelerde en çok satan modelleri sıralayabileceğimize inanıyorum. Changan Fordun yeni amiral gemisi modeli olan Boğanın Fordu mali krizden kurtaran "sihirli bir araba" olduğu söylenebilir, ancak Taurus da görkeminden sonra hızla bunalıma girdi. Boğanın yavaş yavaş insanların gözünden kaybolduğunu görmek mucizevi. Geri dön Changan Ford Taurus, 2015 yılında Guangzhou Otomobil Fuarı'nda resmen lanse edildi. Yeni otomobil orta ve büyük sedan pazarında konumlandırıldı.İki güç seti ve aralarından seçim yapabileceğiniz beş model sunuyor. Fiyat aralığı 248.800-348.800 yuan.
Yeni nesil Taurus, Martin benzeri ön yüz tasarımını benimsiyor ve altıgen ızgara ve farların kombinasyonu aura dolu. Otomobilin yan bel kısmı düz ve yan eteğinde donukluğu kırmak ve lüks hissini arttırmak için krom kaplama dekoratif şerit kullanılmış. Otomobilin arkasında, kalın ve güçlü iki büyük çaplı egzoz borusu ile çok sayıda yatay çizgi kullanılmış.
İç mekan, atmosferik ve istikrarlı görünüm tarzını sürdürüyor ve alan ve malzemeler daha otantik. Ford'un amiral gemisi otomobil serisi olan Taurus, panoramik sunrooflar, 7 renkli LED ambiyans lambaları, masaj koltukları, elektrikli ayarlanabilir direksiyonlar, tam LCD göstergeler, elektrikli ayarlanabilir arka koltuklar ve LED ön koltuklar gibi zengin lüks ve yüksek teknoloji konfigürasyonları sunuyor. Işıklar, otomatik uzak ve yakın ışık değiştirme, anahtarsız sistem, otomatik park etme, paralel yardım ve uyarlamalı seyir vb.
2.0L GTDi Supreme ve 2.7L GTDi amiral gemisi lüks deri koltuklar, arka koltuk ısıtma / havalandırma, arka patron düğmesi, ACC adaptif seyir, kör nokta izleme sistemi, arka hava yastığı emniyet kemerleri, otomatik parlama önleyici Dikiz aynaları ve diğer konfigürasyonlar ve iki 2.7T modeli de ANC aktif gürültü azaltma sistemi ve diğer konfigürasyonlarla donatılacak. Güç açısından, Taurus ve Ruijie, 2.0 litrelik dört silindirli ve 2.7 litrelik V6 olmak üzere iki turboşarjlı motoru paylaşıyor.Tüm seri, standart olarak 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile donatılmıştır.En yüksek beygir gücü çıkışı 245 ps ve 329 ps'dir ve maksimum tork sırasıyla. 350 Nm ve 475 Nm'ye ulaşan 0-100 km / s hızlanma 7,9 saniye 6,9 saniye sürüyor ve 100 kilometrede birleşik yakıt tüketimi 8,6 litre ve 9,2 litre.
Gövde boyut verilerine bakıldığında, Taç'ın Boğa'ya göre bir avantajı var, ancak genişlik, yükseklik ve dingil mesafesi gibi diğer yönlerden Boğa burcu hala verilerdeki avantaja sahip ancak bu, Boğa burcunun daha geniş bir oturma alanına sahip olması gerektiği anlamına gelmiyor. Boğa ile taç arasındaki boşluk çok büyük değil. Ek olarak, Boğa burcunun gövde hacmi 507L'dir ve bu da neredeyse 510L Taç ile aynıdır.
sonuç olarak:
Taurus, Ford'un amiral gemisi sedanı olarak hareket eden aynı markanın Mondeo'sundan daha yukarıda konumlandırılmıştır ve doğrudan rakipleri Shanghai GM Buick LaCrosse ve FAW Toyota Crown'dur. Ford Taurus rekabette geç gelse de orta ve büyük otomobil pazarındaki rekabet yeterince şiddetli değil. Boğa açık bir şekilde konumlandırılmıştır ve gücü, konfigürasyonu, alanı ve fiyatı rekabetçidir. Beş arabadan dördü 300.000 yuan'dan daha düşük bir fiyata satılıyor, bir yandan lüks marka orta boy arabalarla rekabet etmekten kaçınıyor, diğer yandan lüks olmayan marka rakiplerine baskı yapıyorlar. Bu sınıf modeller için, alan ve konfigürasyon performansı daha düşük değildir.Taurus'un gücü çok belirgin olsa da, Crown ve LaCrosse'un gücünün zayıf olduğu anlamına gelmez.
Araba makalelerini seviyorsanız, WeChat genel hesabı "Ushi Auto" da arayın
Otomotiv endüstrisinde sadece en adil ve objektif ilk elden bilgileri yapıyoruz.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
