Beggar versiyonunda ön ve arka bağımsız süspansiyon + ESP + lastik basıncı izleme özelliği vardır, yalnızca 60.000'den fazla fiyata satılan Baojun 510'dan daha naziktir!
Kendine ait markalar, son yıllarda SUV satışlarında yüksek satış seviyesini korumuştur.Satış listesinin sıkıca üst sıralarında yer alan Haval H6, Trumpchi GS4, Roewe RX5 gibi benchmark modellerinin yanı sıra, Güneydoğu DX3 gibi yükselen yıldızları da görmeliyiz. Geçen yıl 110.000 araca ulaşan toplam satış hacmi, lansmanından bu yana marka altında satışlarda her zaman birinci sırada yer aldı.Ayrıca, cansız Southeast Auto'ya otomobilin güçlü potansiyelini ve pazar rekabet gücünü göstermeye yetecek yeni bir canlılık kazandırdı. Baojun 510 ile karşılaştırıldığında, daha düşük anahtarlıdır.Arabanın şu anki fiyatı 67.900 ila 105.900 arasındadır ve başlangıç fiyatı H2'den 20.000'den daha ucuzdur.Terminalde binlerce indirim vardır.
Görünüşteki performans, Güneydoğu DX3'ün büyük satışlarının sebeplerinden biri olabilir. Araç, araca renk kombinasyonundan güçlü bir hareket hissi veren kırmızı ve siyah çift renk uyumu kullanıyor. Ön petek ızgarası ve farlar tasarıma entegre edilmiştir ve ön kısmın ifadesini artırmak için kanat şeklinde bir krom kaplama ile dekore edilmiştir. Yan tarafı, benzersiz bir sportif mizaç yaratmak için asma tavan ve yükseltilmiş bel ile tasarlanmıştır. Otomobilin arkası, L şeklinde bir arka lamba seti ile donatılmış ve şık ve lezzet dolu gümüş bir süsle çevrelenmiş net bir şekilde katmanlı. Boyut olarak gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4354 * 1840 * 1670mm, dingil mesafesi 2610mm'dir.Küçük bir SUV modeli olarak konumlandırılmış olup, mekan performansı aynı seviye 510 ve diğer modellerin orta ve üst kısımlarında yer almaktadır.
İç mekanda DX3, iç ve dış tarzların bütünlüğünü sağlamak ve aynı zamanda iç atmosferi harekete geçirmek için sportif kırmızı ve siyah renk şemasını otomobilde devam ettiriyor. Orta konsol, güçlü bir hiyerarşi duygusuna sahip Y şeklinde bir düzene sahiptir. Üzerine monte edilmiş namlu tipi klima çıkışı, sportif atmosferi güzelleştirir. Ek olarak, araçta ayrıca yazı yazmak için 9 inçlik bir merkezi kontrol ekranı var, bu da teknoloji açısından oldukça iyi. Konfigürasyon açısından, tüm sistem standart olarak ESP ve lastik basıncı izleme ile donatılmıştır ve ikinci-alt model, samimiyetle dolu ters radar ve video, sabit hızlı seyir ve diğer konfigürasyonları tam olarak kapsamıştır.
Southeast DX3, 1.5L doğal emişli motor ve 1.5T turboşarjlı motor ile donatılmıştır.Maksimum güç 88kW ve 115Kw ve tepe torku sırasıyla 143N · m ve 220N · m'dir. 5 ileri manuel ile eşleştirilmiştir. Vites kutusu ve simüle edilmiş 8 vitesli CVT şanzıman, şasi, ön ve arka McPherson çok bağlantılı süspansiyon kullanımı da oldukça nazik.
Southeast DX3 sportif şekli ve uygun fiyatı ile pazarda kazanıyor.Tabii ki Baojun 510 ile karşılaştırıldığında satış hacmi hala çok geride ... Aslında Baojun 510 ürün gücü nedeniyle başarılı. Sebebin bir kısmı Baojun markasının etkisinden kaynaklanıyor.Önceki pazarda, Baojun 730, 560 ve diğer modeller, tüketicilerin kalbinde Baojun markası için sağlam bir temel oluşturdu ve oldukça kabul görüyor. Fiyat ve değer gibi avantajlar, başarı bir kanal gibidir. DX3 ile karşılaştırıldığında Southeast Auto neredeyse iflasa yakın bir markadır.DX3'e sıfırdan başlamak kolay değildir ve 110.000 yıllık satışa ulaşmak daha da zordur.
