Yılda 8.000 kilometreden daha az koşuyorsanız, yine de kilometre sayısına göre onu korumanız gerekiyor mu? Para israf etmeyi bırakın!
Günümüzde araba sahibi olmak artık zenginlerin patenti değil, temelde birkaç yıl çalıştıktan sonra istediğiniz bir arabayı satın alabilirsiniz. Aslında bazı araç sahipleri arabalarını çok sık kullanmazlar. Genellikle pazartesiden cumaya toplu taşıma araçlarıyla seyahat ederler ve bazen hafta sonları onları kullanırlar. Bir yılı hesaplarsanız, bırakın 8.000 kilometre, 5.000 kilometre bile ulaşılamayabilir. .
Bu durumla hiç karşılaştınız mı bilmiyorum: Arabayı ilk satın aldığınızda, her şey 4S mağazasının bakım sürecini takip etti ve müşteri hizmetleri onu acele bakıma çağırdı. Garantiden sonra, birçok kişi bakım maliyetini düşürmek veya muaf tutmak için arabayı başka tamirhanelerde tutmayı tercih ediyor.Uzun bir süre sonra, arabaya olan hevesi de düşük. Bakıma gelince, onu da görmezden geliyorlar. Birçok kişi bile düşünüyor: araba yapabildiği sürece Git, bakımının yapılıp yapılmaması önemli değil!
Aslında kullanım sıklığı arttıkça araçta herhangi bir yağ kaybolacaktır.Uzun süre kullanmasanız bile yağ bozulur, bu yüzden yağın raf ömrü vardır. Arabaların sürekli bakıma ihtiyacı olduğunu herkes bilir, "kilometre cinsinden yıl" sayısı azken, bunların bakımı nasıl yapılır?
Yeni arabalar için bakım kılavuzunu takip etmeniz yeterlidir
Ülkenin yeni otomobil satışlarına ilişkin politikasına göre, yeni otomobillere satıldıktan sonra belirli satış sonrası bakımların eşlik etmesi gerekiyor ve hatta bazı sabit onarım noktalarında ücretsiz onarım ve bakım hizmetleri, örneğin "3 yıl veya 100.000 kilometre", "5 yıl veya 150.000" Kilometre "vb. Ek olarak, her araç, araç bakımının zaman dilimini veya kilometre döngüsünü ayrıntılı olarak kaydeden ilgili bir bakım kılavuzu ile donatılmıştır. Bu nedenle, garantiyi henüz geçmemiş araçlar için, genellikle bakım döngüsü olarak "10.000 kilometre" veya "yarım yıl" ifadesini kullanın ve bakım sıklığı nispeten yüksek olacaktır.
Garantiden sonra, süreye göre 10.000 kilometreden az bakım yapılacaktır
Farklı araç yaşları nedeniyle bakım döngüsü de farklıdır. Aracınız yılda 8.000 kilometreye ulaşmazsa, "yarım yıl için bir garanti" ve "bir yıl için bir garanti" döngüsünü takip edebilirsiniz Neden? Basitçe söylemek gerekirse, araçta ciddi yağ sızıntısı, dengesiz rölanti, motor titreşimi, anormal şasi gürültüsü vb. Yoksa, 4S mağazalarının doğal düşüncesini takip etmeye gerek yoktur.Bazı yağlar değiştirme döngüsünden önce geçici olarak değiştirilemez. Bakım süresi boyunca, fren diskleri, fren balataları, fren hidroliği, lastikler, aküler, hava yastıkları, motorlar, dişli kutuları, soğutucu sıvı, yağ, makine filtreleri, hava filtreleri, klima filtreleri gibi inceleme çabası 4S mağazalarından daha fazladır. Bakım sırasında yağ ve üç filtrenin en sık değiştirilen parçalar olduğu temizleyiciyi, yakıt filtresini vb. İnceleyin ve özensiz olmamalıdır.
Dayanıklı parçaları değiştirin, bakım döngüsünü uzatmaya çalışın
Aslında, çoğu araç sahibi, bakım döngüsünü uzatmak ve değiştirme olasılığını azaltmak gibi araç bakımının basitleştirilebileceğini umuyor. 8 yaşın üzerindeki araçlar için, bakım malzemelerinin seçiminde "en iyi tercihin tercih edilmesi" önerilir.Örneğin, mineral veya yarı sentetik motor yağı, tam sentetik motor yağı ile değiştirilebilir, nikel alaşımlı bujiler, iridyum platin veya çift iridyum bujiler, sıradan soğutma sıvısı ile değiştirilebilir Susuz soğutma sıvısına geçmek, konfor lastiklerini büyük marka aşınmaya dayanıklı lastiklere değiştirmek vb. En azından değiştirme döngüsü açısından nispeten uzatılabilir, aynı zamanda iyi parçalar da belirli performansı artırabilir.
Her tür aşınan parça ne sıklıkla değişir?
Araç üzerindeki aşınan parçaların değiştirilmesi gerekiyorsa, yine de yüksek kaliteli ürünler seçmeniz tavsiye edilir.Birçok kişi eski arabanın "atılmaya" değmediğini düşünse de, gerekli yağın zamanında değiştirilmesi gerekir. Daha dayanıklı aksesuarlarla değiştirilirse, hizmet ömrü artacaktır.Zaman arttıkça maliyet, sıradan kaliteli aksesuarlardan çok daha pahalı olmak zorunda değildir.
Aslında, bakım için kesin kilometre / zaman sınırı yoktur
Araç bakımı genellikle aracın durumuna bağlıdır.Ürün açısından bakıldığında, düzenli bakım aracı yeni gibi temiz tutabilir. Aslında, sözde düzenli bakım sadece yapay bir ifadedir.Bazı modellerde tüm yıl boyunca bakım yapılmaz ve performans mutlaka azalmaz. Profesyonel bir yarışçı veya hakem değilseniz, bazen bakımdan sonra araçtaki değişiklikleri fark etmeyebilirsiniz. Ancak kazaları önlemek için uygun bakım çok gereklidir.
Genelde daha az araba kullanırım, ne sıklıkla başlamak daha iyidir?
Genellikle birim "haftadır". Kilometre, haftada 100 kilometreyi geçmiyorsa, sürüşten önce aracın durumunu kontrol etmelisiniz.Aracın çalıştırıldıktan sonra (1-3 dakika) su sıcaklığı 80- 90 derecede, hızı artırmak için gaza basmayın, çünkü yağ hala ilk çalışma durumundadır Daha yüksek viskoziteli bir yağ kullanılırsa, motor muhtemelen hoş olmayan bir kükreme sesi çıkaracaktır. Nadiren araba kullanan kullanıcılar için, herkesin haftada bir başlaması tavsiye edilir Mümkünse, uzun süreli durgunluktan kaçınmak için en iyisi araç kullanmaktır.
Makalenin sonunda özet
Bir zamanlar birisi bir arabaya şöyle bir yorum yapmıştı: Ona ne kadar çok davranırsanız, bazen geri teper. Bazı kişilerin bakım konusunda çok gayretli olması şaşırtıcı değildir, bu sadece para israf etmekle kalmaz, bazen küçük sorunlara da neden olur. Elbette hiç bakım yapmayan araç sahipleri, zamanla arabaları tamir etmenin acısını anlayacaklardır. Aracınız garanti kapsamında değilse, 4S mağazasının bakım döngüsünü takip etmeniz önerilir; garanti sona ererse, araç sahibi bazı aksesuarları yüksek dayanıklılık ve daha iyi kalitede kendi başına satın alabilir ve "bir yıllık garantiye" göre bakım sıklığı daha fazladır. Uygun, ancak özel duruma göre de ayarlanması gerekiyor.
