kelime günü! Bu cilveli piçler SUV'lar mı yerleştiriyor? !
Tayland, Çin'deki en popüler turizm merkezi haline geldiğinde
Büyüleyici kumsallarının tadını çıkarmanın ve yolda yürümenin yanı sıra,
Her yerde çok güzel kız görebilirsin
Vay. . . . . . Bir bakışta
Hepsi engebeli, beyaz bacaklar, büyük gözler, küçük ağız ve büyük xiong
Meimei (aşk gözleri)!
Her erkek geyik gibidir annem
Bana gerçekten gizli bir bakış attı, ona söz vermeli miyim? (İçten çok utangaç)
Ah, o bana yakın, o bana yakın
Miktar. . . . . . .
Kahretsin, ne?
Transeksüel! ! !
Sonra kalp kırıklığı sesini duydum ve ruh halim anında donma noktasına geldi!
Sadece travestilerin yalan söyleyebileceğini mi düşünüyorsun?
Araba çok küçük bir sürtük olacak
İster inanın ister inanmayın, bakın, bunlara aslında SUV deniyor mu?
Utanmaz?
SUV'nin tam adı, Çince'de spor hizmet aracı anlamına gelen Sport Utility Vehicle'dır.
Genel olarak, SUV'un ön süspansiyonu sedan tipi bağımsız bir süspansiyondur ve arka süspansiyon, geniş bir yerden yüksekliği olan bağımsız olmayan bir süspansiyondur.MPV tarzı koltukların çoklu kombinasyon işlevine sahiptir, böylece araç hem insanları hem de yükü taşıyabilir. Bir istasyon vagonunun uzay işlevine ve bir kargo kamyonunun arazi kabiliyetine sahip bir model.
Pazarda yükselen göz kamaştırıcı araba modelleri, arabanın şasisi ve platformuna dayanıyor, SUV ve hatchback gibi görünüyorlar.Bilmediğinizden bahsetmiyorum bile, büyük bir kısmı SUV markalı. Crossover, crossover'dır.
Bu kadar çok şey söyledim, hala siyah bir soru işareti yüzü?
Sonra bir kestane ver
Qoros 3 şehir SUV
Qoros'un Porsche, Volvo, Audi, Toyota, BMW vb. Gibi birçok tanınmış markayı kaybetmesinin ve tüm ortak girişim markalarını yenerek sektörde ikinci sırada, saf ithal Lexus'un ardından 159 PPH (100 PPH) ile ikinci sırada yer almasının nedeni. Qorosun fiyatlandırma ve pazarlama stratejisi yüzünden değilse, Qoros 3 metropolitan SUVun kalite seviyesi, Qorosun fiyatlandırma ve pazarlama stratejilerinden kaynaklanmadıysa her zaman popüler olmayacaktır. Qoros 3 şehirli SUV, şasiyi Qoros 3 beş kapılı versiyonunu temel alarak yükseltiyor. Bu, anlayışlı tüketicilerden saklanacak bir şey değil, bu da bu crossover'ı SUV bayrağı altında gizlice yapıyor. Başını indirdi.
bitki Bölüm fiyatı: 12.79-17.99 milyon
Deplasman: 1.6T
Yakıt tüketimi: 6.8-6.9L
Changan Suzuki Fengyu
Tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi yalnızca en iyi dört tekerlekten çekişli versiyonda mevcuttur.Şasi süspansiyonu serttir ve sürüş sırasında küçük bir Vitra görsel algısına sahiptir.Kötü yolda olgun olarak kabul edilir, bu da SUV olarak bilinen diğer modelleri biraz üzüyor. Neden gerçek bir SUV olduğunun söylenemeyeceğini söylemeniz gerekiyorsa, 1.6L deplasman, üstten monte edilmiş dört tekerlekten çekişli versiyonun 175mm yerden yüksekliği ve arkaya monteli versiyonu olmayan bağımsız süspansiyon ikna edici olacaktır. Yu'nun adı, aslında SX4'ün ikame ürünü olan "SX4SCROSS". Pazarın başlangıcında, Fengyu'nun kuyruğunda "SX4SCROSS" logosu da var. Ona SUV yerine crossover demek çok fazla değil, değil mi?
Üretici kılavuz fiyatı: 10.98-16.48 milyon
Deplasman: 1.4T 1.6L
Yakıt tüketimi: 5,6-5,9L
Skoda Vahşi İmparatoru
Yedi, Tiguan ile aynı platformda geliştirilen bir ürün olmasına rağmen, sedan platformunda geliştirilen diğer crossover modellerine göre avantajları daha belirgin olacak, ancak ana hard-line SUV rotası, 225 / 50R17'nin düz lastikleri gerçekten biraz alçak ve 140mm şasi Yerden yükseklik çok düşük. Yedi, esasen Yibo ve Ankara ile aynı seviyedeki bir SUV, ancak yurt içinde üretilen Yedi, dingil mesafesini artırdı, bu da yurt içinde üretilen modelin genişliğinin ve yüksekliğinin Ankara ile aynı olmasına neden oldu, ancak dingil mesafesi özellikle uzun ve ince. Küçük bir SUV'nin ana özelliği iyi bir kullanım ve esnekliğe sahip olmasıdır, ancak bu kadar ince bir şekli ile artık yol tutuş avantajı yoktur.Av almak isteyen tüketiciler nasıl başlayabilir?
Üretici kılavuz fiyatı: 12.98-20.98 milyon
Deplasman: 1.4T 1.6L 1.8T
Yakıt tüketimi: 6.2-7.9L
Çin Seddi M4
Hatchback şasisini SUV olarak satmanın yanı sıra, Qoros 3 Metropolitan SUV, Great Wall M4'ü selefi olarak da adlandıracak. 2012'de Great Wall M4 piyasaya sürüldüğünde, göz kamaştırıcı bir platform üzerine inşa edildi, ancak şasi yükseltildi (minimum mesafe). Yerden yükseklik 185mm), şekil tasarımı daha sert ve otoriter. Çin Seddi artık Çin Seddi olarak adlandırılmasa bile, Harvard logosuna dönüştürülür.Bir SUV'ye benzese de, şasi süspansiyonunun ayar seviyesi ve şok emilimi, Great Wall Haval serisindeki diğer ürünlerden önemli ölçüde daha fazladır. Söylemeye gerek yok, bu gerçekten SUV listesinde rastgele sıralanamaz.
Üretici kılavuz fiyatı: 6.49-7.79 milyon
Deplasman: 1.5L
Yakıt tüketimi: 6.0L
Bu bebek cesurca yüzlerini gösterse bile,
Ama panik yapmayın,
İster saf SUV ister crossover olsun,
Hepsinin kendi konumu ve avantajları vardır,
SUV ceketinde CROSS crossover ile savaşmaya gerek yok.
Sıradan arabalardan daha iyi yol trafiğine, daha iyi yol tutuşa ve daha düşük yakıt tüketimine sahiplerse,
Fiyat saf bir SUV'dan daha ucuzsa,
Endişelenecek ne var?
Farklı tüketicilerin farklı araç satın alma ihtiyaçları vardır,
Araban senin, bir araba al
Gerçek ihtiyaçlarınıza bağlıdır
Ve cüzdan!
(Yazar: poison pool)
