Gençler SUV'lar, lüks markalar satın alıyor! Cadillac XT4 / Volvo XC40 / Acura RDX nasıl seçilir
Metin / Leilei
Lüks marka SUV, bu gittikçe daha fazla ilgi gören bir seviye. Lüks markaların kimliği, iyi bir pasiflik ve mükemmel ürün tonu, izleyicilerin onları seçmesi için yeterli nedenlerdir.
Görünüm düzeyinde, XT4 modeli Cadillac otomobil serisinde geleneksel olan "elmas kesim stilini" kullanır ve moda ve spor olmak üzere iki görünüm stili kullanır. Moda versiyonunda ön ve arka dudaklar ve yan eteklerin alt kısmı alüminyum süslemeden yapılmış olup, yüzey fırçalanmış ve matlaştırılmıştır. Orta ızgara ve pencerelerin çevresinde ve kapı kolları geleneksel parlak elektro kaplamayı kullanır. China Net'in kendisi, poligonal krom dekoratif bloklarla kaplı, lüks odaklı bir "Gypsophila" şeklidir.
Spor modelde, orta file çevresi dışında yukarıda bahsedilen tüm parlak renkli malzemeler parlak siyah olarak değiştirilmiş ve kapı kollarındaki dekoratif ışık çubukları kaldırılmıştır. China Open, "gypsophila" dan tamamen siyaha dönüştü ve detaylar daha özlü. Ek olarak, modelin spor versiyonunda, oldukça modifiye edilmiş bir araba aroması olan şeffaf bir abajur arka lambası da kullanılmış.
İç kısımda, XT4 önceden karıştırılmış merkezi dokunmatik paneli iptal eder, daha pratik bir fiziksel düğmeye geri döner ve bir elektronik vites kolu kullanır. Moda versiyonunda daha ince bir direksiyon simidi ve masif ahşap veya metal dekoratif şeritler kullanılırken, spor versiyonda daha kalın bir direksiyon simidi bulunur ve dekoratif şeritler daha sportif bir karbon fiber malzeme ile değiştirilir.
Güç açısından, Cadillac XT4 (parametreler | sorgulama), GM'nin LSY kod adlı yeni 2.0T turboşarjlı motoru ile maksimum 241 beygir gücü ve maksimum 350 Nm tork ile donatılmıştır. Önceki nesil LTG 2.0T motor ile karşılaştırıldığında, silindir kafası entegre egzoz manifoldu ve elektronik olarak kontrol edilen türbin basınç tahliye valfi gibi donanım donanımına sahiptir.Hafif tasarım ayrıca motorun toplam ağırlığını% 14 azaltır ve programın ilerisinde Ulusal 6 emisyon standardına ulaşır.
Volvo'nun aile modellerinin bu nesli özel bir tasarım anlayışına sahip ve hem sedanlarda hem de SUV'larda iyi bir uygulama etkisine sahip. XC40'ın yerel olarak üretilen Asya-Pasifik versiyonu, XC40'ın denizaşırı versiyonu ile görünüm olarak tutarlıdır.
İmza gök gürültüsü çekici gündüz farı, gümüş çerçeveli küçük bir ağ ile eşleştirilerek rahat ve konforlu bir ön yüz stili yaratır. Bu aynı zamanda, bu XC40 modelinin tasarım dilinin ana tonu, şişirilmemiş, hantal değil ve orantılı bir figür. Yeni arabanın boyut olarak uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4425/1863 / 1652mm ve dingil mesafesi 2702mm. Yükseltilmiş arka çamurluk ve renk engelleyici gövde arasındaki oran çok koordineli, hiç hantal değil, ancak canlı ve esnek görünüyor. Arka kapıya asılan iki Viking tomahawk, arka lambayı arka görüşün ağırlık merkezi haline getiriyor.
İç mekan açısından, pragmatizmin hakim olduğu iç tasarım da Volvo'nun basit ve pratik, ancak basit ve ucuz olmayan tutarlı tonunu korumaya devam ediyor. İlk bakışta lüks görünmüyor ama bir güzellik duygusu var.
Güç açısından, T3, maksimum 163 beygir gücü ve maksimum 265 Nm tork ile 1.5T üç silindirli bir motordur; T4, maksimum 190 beygir gücü ve maksimum 300 Nm tork ile 2.0T dört silindirli bir motorun düşük güçlü bir versiyonudur; T5, 2.0T dört silindirli bir motordur Motorun yüksek güçlü versiyonu maksimum 252 beygir gücü ve maksimum 350 Nm torka sahiptir. Her üç model de 8AT dişli kutuları ile donatılmıştır ve bazı modeller dört tekerlekten çekiş sistemleriyle donatılmıştır.
RDX, görünüm düzeyinde, boncuk tipi LED farlara sahip elmas şekilli bir hava giriş ızgarası kullanır ve motor bölmesi kapağında birden fazla yükseltilmiş çizgi bulunur. Yeni otomobilin yan tarafında bölümlere ayrılmış bir bel çizgisi kullanılmış ve D sütunu kısmı popüler süspansiyon tasarımını benimsiyor ve krom kaplama ekliyor. Kuyruktaki C şeklindeki arka lamba, Civic'i (sınırlı süre 0 nefes) ve yeni Accord'un bumerang tasarımını anımsatıyor.
RDX, iç seviyede genel dokuyu vurgular, saran bir tasarıma sahiptir, yüzer bir ekranla donatılmıştır, aşağıda bir kontrol düğmesi vardır, tam bir LCD gösterge paneli ile donatılmış yepyeni bir üç kollu çok işlevli direksiyon simidine sahiptir.
Güç seviyesinde, RDX modeli, Accord modelinde bulunmayan 2.0T + 10AT güç aktarma organı ile donatılmıştır, 265 beygir gücüne kadar beygir gücü, 10AT otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir ve Autohome'un ölçülen sonucu 7,2 saniyedir.
Kontrol düzeyinde, RDX modeli bir ön Macpherson ve arka çok bağlantılı süspansiyonu benimser. Genel kontrol rahat ve hafif ama aynı zamanda ses çıkarıyor. Yapılandırma düzeyinde, tüm RDX modelleri standart olarak tam LED aydınlatma, aktif gürültü azaltma, anahtarsız giriş / çalıştırma, tam LED aydınlatma ve anahtarsız çalıştırma ile birlikte gelir.
