Bu ülke Xiaolong savaş uçaklarını tanıtacak mı? Xiaolong'un da rakipleri var, bunlardan biri güvenilir değil
Kasım 2018'de Malezya, JF-17 / FC-1 savaşçılarına büyük ilgi gösterdi ve çeşitli haberler yayınlanmaya başladı. Bununla birlikte, Ocak 2019'da, Sri Lanka'nın artık JF-17 savaşçılarının tedarikini düşünmediği haberleri geldi, bu nedenle Malezya, Hindistan'ın "Glorious" savaşçılarına odaklanarak tedarik hedeflerini değiştirmeyi de düşünüyor. Ocak ayının sonunda, Kore Havacılık ve Uzay Sanayii (KAI) 5 Ocak'ta Malezya'dan ön bilgi talebinde bulunduğunu duyurdu. Bu, FA-50 için önemli bir iyi haber olabilir.
JF-17
Malezyanın "çok amaçlı savaş uçağı" projesi aslında uzun süredir öneriliyor. Malezya Hava Kuvvetleri en erken dönemde Avrupalı "Tayfun" avcı uçakları, Fransız "Rafale" avcı uçakları veya İsveç'in JAS-39 "Gripen" avcılarını almayı umuyordu, ancak ceplerinden utanıyordu. 2017'de, Malezyanın savunma bütçesi, Asya mali krizinin vurduğu 1998 yılına kıyasla önemli ölçüde azaldı. Ekonomik gerileme nedeniyle Malezya Hava Kuvvetlerinin son düşüncesi, elindeki F / A-18D "Hornet" avcı uçakları ve Su-30MKM avcı uçakları ile işbirliği yapabilen hafif bir avcı uçağıdır. Bu sayı 30'a kadar çıkmaktadır. 12-24 kare.
Malezya F / A-18D
Şimdi daha güçlü rakipler JF-17 avcı uçağı, Hindistan'ın HAL "Şanlı" savaş uçağı ve Güney Kore'nin FA-50 "Altın Kartal" hafif saldırı uçağıdır. Buna karşılık, JF-17 / FC-1 savaş uçakları kağıt üzerinde ortalama performansa sahiptir, özellikle motorda kullanılan RD-93, "Glorious" ve FA-50 tarafından kullanılan F404 tipi motor kadar iyi değildir, ancak JF-17 en büyük avantajlardan birine sahiptir. , Blok III tipi, "Luminous" ve FA-50 tarafından kullanılan EL / M-2032 tipi radarı çok aşabilen yeni bir aktif aşamalı dizi radar sistemi kullanacaktır. Tabii ki, son ikisi aktif aşamalı dizi radarına da yükseltilebilir, ancak fiyat muhtemelen JF-17 Blok III'ün fiyatını çok aşacaktır.
JF-17 Blok III hayal gücü
Bu bakış açısına göre, aynı olgun FA-50 ile karşılaştırıldığında, JF-17'nin avantajı maliyet performansı ve istikrarlı tedarikinde yatmaktadır (Malezya istikrarlı olduğu sürece). Hindistan'ın "parlak" ı ile karşılaştırıldığında, JF-17'nin avantajı kısmi performansta ve açıkça daha güvenilir teslimat döngüsünde yatmaktadır. 2021-2022 için bir önceki teslimat planına göre, eğer Malezya Hindistan'ın "Görkemli" savaş uçaklarını seçerse, Hindistan'ın teslimatı tamamlamasının 10 veya 15 yıl alacağını ve Malezya'nın yetersiz bakım yetenekleri ve Hindistan'da yapılan verimsizlikler nedeniyle tahmin edebiliriz. Ve güvenilmezlik derecesi, "Parlayan" dövüşçünün tamamlanma oranı çoğunlukla güvenilemeyecek bir şeydir.
Herkes mutlu
Bununla birlikte, Malezya'nın güvenilir olup olmadığı hala bilinmemektedir. Malezyanın özellikle 2018 genel seçimlerinden sonraki ekonomik gerileme sorununu bir kenara bırakırsak, yeni iktidara gelen Pakatan Harapan geleneksel siyasi güç olan Ulusal Cephenin yerini aldı.Pakatan Harapan henüz istikrara kavuşmadı ve hâlâ iktidar için savaşıyor. Dahası, Mahathirin kişisel tutumu kesin değildir. Bir iktidar ustası olarak, istediği zaman net ve öngörülebilir bir gelecek vermeyecektir. JF-17'nin Malezya pazarına girmesi için hala birçok değişken var. Değişkenler arasında Malezya hükümetinin mevcut öngörülemeyen tavrı ve Güney Kore'nin FA-50'den gelen güçlü rekabet yer alıyor. Resmi görüşmeler henüz başlamadığından, FA-50 PRI'yi kazanmış olsa da, son gülüşünü yapacağı henüz kesinleşmedi. Hindistan'ın "parlaklığına" gelince, belki de esas olarak ne kadar indirim yapılacağına bağlıdır, sadece mutlu olun.
FA-50 genel olarak daha baskındır
