Changan CS55 otomatik mavi dinamik türü abartmamak ya da takip etmemek, satın almak için H6'dan vazgeçmeye değer mi?
CS75 ve CS35'in itibarı ile yerli SUV pazarını bir süre izledikten sonra Changan Automobile, lansmanından bu yana çok satan bir başka kompakt SUV modeli olan CS55'i yerli SUV endüstrisinde kara at olarak nitelendirebileceğimizi getirdi. Bugün 20181.5T otomatik mavi hareketli tipini tanıtacağım. Üreticinin kılavuz fiyatı 116.900 yuan. Bir göz atalım.
Görünüm açısından CS55, Changan SUV modelinin olağan sakin stilini sürdürüyor.Aynı zamanda, gövdenin etrafına geniş bir siyah çevre alanı ekleniyor ve ön ve arka tamponlar da gümüş korumalarla donatılmış. Genel görünüm daha sofistike. Otomobilin ön yüzü en son aile tarzıdır.Hava giriş ızgarası üst ve alt bölünmüş bir yapı kullanır.Geçerli modelin ağ yüzeyinin yerini popüler krom kaplı nokta vuruşlu tasarım almıştır.Eski Changan harfli logo ile karşılaştırıldığında görsel olarak daha atmosferiktir. Farlar, altıgen orta ızgaraya daha yakın hizalanmış, göz alıcı köşelerle tasarlanmıştır.Uzak ve yakın huzmeler, otomatik farlar ve farlar gecikmeli kapanma işlevlerine sahip LED ışık kaynaklarıdır. LED gündüz farları ve dönüş sinyalleri, ön muhafazanın her iki tarafına da dağıtılmıştır.C-şekilli stil, büyük kardeş CS95'inkine benzer ve aydınlatma sonrası tanıma da yüksektir.Maalesef, tüm sistemler ön sis farlarıyla donatılmamıştır.
Gövde tarafında, CS55 daha koordineli bir orana sahiptir ve hafifçe yükseltilmiş bel çizgisi dalış etkisi yaratır. Geniş açılı eğimli C sütunu ve gizli D sütunu tasarımı, genel etkiyi sağlam ve yetenekli hale getirir. Ön tekerleğin sol ve sağ tarafındaki çamurluklara yerleştirilmiş "Turbo" logosu, turboşarjlı bir motorla donatıldığını gösterir. Dikiz aynasının ayna yüzeyi de nispeten büyüktür, kabuk bir LED dönüş sinyali kayışını entegre eder ve işlevsel olarak elektrikli ayar / ısıtma / katlamayı destekler; iki düşük profilli model hariç tüm modeller, arabada önden anahtarsız giriş ve tek tuşla çalıştırma işlevi ile donatılmıştır. . Gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4500/1855 / 1690mm, dingil mesafesi 2650mm'dir.Dinamik ve şık bir şekle sahip 18 inç iki renkli alüminyum alaşımlı jantlarla donatılmıştır.Aynı sınıfta iyi performans gösterir.Kontakte lastikleri kullanır ve 225/55 R18 teknik özelliği vardır.
Aracın arkasında, CS55 daha dolgun bir siluete ve belirgin şekilde katmanlı bir arka şekle sahiptir.Arka boyunca düz bir çizgi kullanır.Geniş tavan rüzgarlığı ve siyah D sütunu yüzer bir tavan etkisi yaratır. Arka lambalar düz bir tasarım kullanıyor ve keskin kenarlar ve köşeler otomobil gövdesinin sert görünümüne uyuyor Işık grubundaki genişlik gösterge lambaları ve fren lambaları da LED ışık kaynakları kullanıyor. Aslında dekoratif olan her iki tarafta iki kare krom kaplı egzoz portu var.Gerçek egzoz portu tabanın sağ tarafında gizli. Aracın arkasında dört adet geri vites sensörü bulunmakta ve plaka çerçevesinin üzerinde bir geri görüş kamerası da bulunmaktadır Model ayrıca araç tarafındaki kör noktanın görüntü fonksiyonunu da desteklemektedir.
İç mekân açısından, CS55 arabası yepyeni bir aile tarzını benimsiyor.Popüler entegre merkezi kontrol düzenini benimsemese de, geleneksel T şeklindeki merkezi kontrolün ayrıntılı dekorasyonla yükseltilmiş bir versiyonu. Siyah tabanlı iç mekan kırmızı çizgilerle eşleştirildi ve genel spor atmosferini geliştirmek ve genç tüketicilerin iştahına paralel olarak boya kaplama panelleri eklendi.
Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi kırmızı dikişli deri ile sarılmıştır. Boyut orta ve tutması rahat İki taraftaki çok işlevli düğmeler hız sabitleyici, ses ayarı ve multimedya kontrolünü kontrol eder Direksiyon simidi dört yönlü manuel ayarı destekler. Gösterge paneli, mekanik işaretçiler ve LCD ekranın bir kombinasyonunu ve siyah bir arka plan üzerinde beyaz karakterli bir kadran tasarımını benimser, ekran efekti net ve hassastır. Orta renkli sürüş bilgisayarı ekranı, yakıt tüketimi, lastik basıncı ve bazı temel sürüş koşulları gibi bilgileri görüntüleyebilir.En düşük model haricinde, bir hız sabitleme işlevi ile donatılmıştır. Direksiyon simidinin sol tarafındaki kontrol alanı, gövde denge kontrol sistemi, otomatik çalıştırma ve durdurma ve far yükseklik ayarı gibi işlevleri entegre eder.
Merkezi kontrol bölümü, Baidu Carlife işlevi, sürücü destek sistemi ve araç navigasyonu gibi pratik işlevleri entegre eden yarı askıya alınmış 8 inç LCD dokunmatik ekranı kullanır. Ekranın görüntü efekti de çok net ve hassastır ve işlem nispeten pürüzsüzdür. Model manuel klima ile donatılmıştır.Düğmeler ve düğmelerin kombinasyonunun kontrol yöntemi basit ve nettir.Ortadaki LCD ekran bir derece duygusu katıyor. Klima panelinin altında bir 12V güç portu, bir SB portu ve bir çakmak portu bulunur.
Changan CS55, kullanımı basit ve kullanışlı olan bir elektronik el freni ile donatılmıştır, aynı zamanda merkezi kontrol düzeni için belirli bir alan tasarrufu sağlar Gidonun arkasındaki alan, rampa yardımı ve kör bölge görüntüleme işlevi düğmelerini bütünleştirir. Ek olarak, ekstra parçalar, yüksek kaliteli modellerde koltuk ısıtması, direksiyon simidi ısıtması ve otomatik park için işlev düğmeleridir.
Deri koltuk dolgusu yumuşaktır ve sürüş konforu iyidir, ancak her iki taraftaki sargı daha geneldir.Kırmızı ve siyah renk stili de belirli bir moda ve dinamiği geliştirebilir.Ön koltuklar yalnızca manuel çok yönlü ayarı destekler.
Sadece arka koltuk geniş değil, zemin bile neredeyse düz ... Ortadaki yolcuların konforu neredeyse hiç etkilenmiyor. Arka sıra, havalandırma delikleri ile donatılmıştır ve alt saklama bölmesinde, arka sıra için bir USB şarj portu da sağlanmıştır. Model, büyük boyutlu bir panoramik sunroof ile donatılmıştır, alan arka yolcu başının üstünü kaplayabilir ve ön yarı açılabilir ve aydınlatma efekti ve havalandırma iyi performans sağlayabilir.
Bagajın iç tasarımı alışılmadık ve alan da geniş Arka koltukların arkalıkları 4/6 ölçeğini destekliyor, bu da temel günlük ihtiyaçları karşılamak için bir sorun değil.
Güç açısından, tüm CS55 serileri, maksimum 115kW / 156Ps güce ve 225Nm maksimum torka sahip 1.5T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır; 6 ileri manuel veya 6 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. Blue Dynamic versiyonu, önceki geleneksel 12V marş motorunu 48V ile değiştiren ve voltajlar arasında serbest dönüşümü gerçekleştirebilen ve enerji tüketimini ve emisyonları% 15-20 oranında azaltabilen 48V enerji geri kazanım hızlandırma destek sistemi ile donatılmıştır. Süspansiyon yapısı ön MacPherson ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur.
