Yeni nesil akıllı bağlantılı arabaların standart konfigürasyonu: Koala FM, araç içi eğlence sistemi KRadio'yu piyasaya sürüyor
2018 yeni yılının başında Koala FM, otomobil eğlencesi evriminin nihai şekli olacak yeni nesil akıllı ağ bağlantılı araç eğlence sistemi KRadio'yu (www.k-radio.com) piyasaya sürdü.
2017 yılında, "Zebra" araç içi eğlence sistemi ile donatılmış SAIC Roewe RX5 iyi sattı ve Çin'in ilk gerçek İnternet arabası olarak biliniyordu. İnternet otomobilleri konseptiyle hareket eden otomobil üreticileri, "çalışan otomobil kullanıcılarını" "çalıştıran otomobil kullanıcılarına" dönüştürmek için, kullanıcıları daha iyi araç ağı hizmetleri aracılığıyla bağlamayı umarak kendi otomobil ağı araştırma enstitülerini veya akıllı ağ planlama departmanlarını kurdular. Dönüşüm.
İyi hizmet, çalışan kullanıcılar için başlangıç noktasıdır. "Zebra", kullanıcılara davranışla hizmet vermeye başladı. 2.0 yükseltmesinden sonra, araba sigortası, bakım ve LBS yeme, içme ve eğlence gibi yaşam hizmetleri başlatıldı. "Zebra" nın ana "seyahatine" sadece ihtiyaç duyuluyorsa, otonom sürüş teknolojisinin olgunlaşması ve otomobil akıllı ağlarının hızlanmasıyla "bilgi" ve "eğlence" hizmetleri giderek daha önemli hale gelecektir. Ve itiraf etmeliyiz ki, Çin'de internet 20 yıldır gelişiyor Her gün arabaya bindikten sonra, radyo hala bizimle hiçbir ilgisi olmayan yol koşullarını, sinir bozucu ve yoğun reklamları ve sunucunun on yıldır garip sohbetlerini yayınlıyor. Plaklar, kasetler, film kameraları vb. Hepsi yavaş yavaş tarih sahnesinden kayboldu.Gelecekte, arabalar geleneksel yayınları kesinlikle ortadan kaldıracak ve zevklerinizi ve seyahat alışkanlıklarınızı daha iyi anlayan İnternet radyo istasyonları ile değiştirilecek. "Koala FM" nin çözmek istediği sorun budur.
Çin'deki en büyük araç içi ses eğlence operatörü olarak, yeni bir finansman turunun tamamlandığını duyurduktan sonra, "Koala FM" son zamanlarda sık sık harekete geçti ve eski otomobil üreticileri için ülkenin ilk tek durak araç içi ses eğlence platformunu başlattı - KRadio. Koala FM'in kurucusu Yu Qingmu'nun şu anda çok dolu bir programı var ve bir gün içinde Sanbo yatırımcıları ve Sanbo otomobil üreticilerinin ortaklarıyla görüşmesi gerekiyor. Belki iki yıl sonra, Çin'deki yeni otomobil kullanıcılarının% 80'i bu şirket tarafından yaratılan KRadio'yu dinleyecektir.
KRadio çevrimiçi radyo ve çevrimiçi müzik ile donatılmış araba makinesi
Koala FM'in öncülü bir yayın ajansı / operatörü idi.Kurucusu Yu Qingmu, otomotiv endüstrisi, medya operasyonları ve entegre pazarlama alanlarında 20 yıllık deneyime sahip. O, arabadaki medyanın gelecekte "İnternet sesi" dünyası olması gerektiğine ve "İnternet akışının" popüler olacağına inanıyor. Bu değişiklik neden var? o düşünüyor:
1. Daha fazla ve daha zengin içerik
Yaklaşık 5 yıllık bir geliştirmeden sonra, mobil ses çok büyük bir ses içeriği ekolojisi oluşturdu ve kullanıcıların İnternet radyo istasyonlarının biliş ve kullanım alışkanlıkları giderek gelişiyor. İnternet radyosu on milyonlarca içeriğe sahiptir ve dağıtılabilen nesneler açısından geleneksel yayından çok daha üstündür.
2. İçerik dağıtımı daha doğrudur
Geleneksel yayının merkezi düzenlemesiyle karşılaştırıldığında, İnternet radyo istasyonları insanların ilgi alanlarına, GPS konumuna, araç markasına ve günün saatine göre kişiselleştirilmiş dağıtım sağlayabilir. Bu avantaj, hassas reklama da uygulanabilir.
3. Etkileşim daha kullanıcı dostudur
Geleneksel yayının canlı akışı ile karşılaştırıldığında, İnternet radyosunun program akışı isteğe göre değiştirilebilir, tekrar ve talep üzerine dinlenebilir. Gelecekte araçlarda sesli etkileşim de standart olacak, bu da kullanıcıların içeriğe daha doğal bir şekilde erişebileceği ve çapalarla daha güvenli ve hızlı bir şekilde etkileşime girebileceği anlamına geliyor.
KRadio canlı yayın sırasında tek tıkla sesli etkileşim deneyimi
İnsanın bilgi ve eğlence edinme ihtiyaçları hiç değişmedi, sadece teknoloji, taşıyıcı ve hizmet yöntemleri değişti. Yirmi yıl önce gazete ve dergilerdi, şimdi cep telefonumu Weibo'yu taramak için kullanıyorum. Yeni nesil bir süper terminal olarak, otomobil akıllı ağlarının hızlanmasıyla araç içi eğlence sürekli olarak gelişiyor. 2014'ten bu yana üç aşama geçti:
İlk aşama: 2014-2015 cep telefonu ara bağlantısı
Mobil İnternet uygulamalarının yükselişinden sonra, otomobil üreticileri (Ford SYNC gibi), cep telefonu üreticileri (Apple CarPlay gibi), Trie1 (Bosch, Neusoft) vb. Arabaların cep telefonunun uygulama ekolojisini doğrudan aşılayabileceğini ancak eşleşmeyi göz ardı edebileceğini umarak birbirine bağlı ekran projeksiyon çözümlerini başlattılar. Maliyet (aynı anda aynı ara bağlantı protokolü ile uyumlu cep telefonu, araba ve makine) ve kullanıcının kullanım maliyeti (bağlantı hattı, uygulamayı en az 2 adımda başlatmak), çok düşük bir kullanım oranıyla sonuçlanır ki bu da temelde piyasa tarafından ortadan kaldırılmıştır.
İkinci aşama: 2016-2017 üçüncü taraf otomobil-makine sistemi çözümleri
Kurulum sonrası pazarında, akıllı dikiz aynaları ve Android büyük ekranlı araba makineleri 2016'da gerçekten çok popülerdi, ancak ürün deneyimi temelde ses, navigasyon ve çeşitli eğlence uygulamaları ile donatılmış geniş bir ekranla donatılmış PAD fikridir. "Akıllı araba makinesi". Sonuç olarak, tüketiciler bunu bir sürüş kaydedici veya geniş ekranlı bir navigasyon olarak görebilir ve yavaş yavaş kaybolabilir.
BAT, kurulum öncesi pazarında Zebra, DuerOS, Tencent Autolink platformu vb. Gibi eksiksiz sistem çözümlerini başlatmak için çeşitli şirketlerin ses, harita, CP ve diğer kaynaklarını entegre etmeye başladı, ancak uygulama nispeten yavaş. Çünkü, veri hassasiyeti ve operasyonel kontrol dışında, OEM'lerin çoğu işbirliği yaparken öğrenme zihniyetine sahip, önce suyu bazı modellerle test ediyor ve sonunda kendileri yapıyor.
Üçüncü aşama: 2018'den sonra otomobil üreticilerinin bağımsız planlaması ve araştırma ve geliştirme
2018'e girerken, "akıllı arabağlantı" satışlarının tatlılığını tatmış bazı otomobil üreticileri, Araçların İnterneti eğlence sistemini bağımsız olarak planlamaya ve orijinal dağınık model platformlarını birleştirmeye başladı. Birleşmenin amacı, iş ve hizmetleri standartlaştırmak ve ardından dijitalleştirmektir. Veriler, geriye dönük kullanıcı işlemlerini yönlendirir.
Araç içi sistemlerin nihai trendi, otomobil üreticilerinin çeşitli dikey ürünlerden yüksek kaliteli tedarikçileri seçmeleri ve daha sonra bunları "dinleme" konusunda kendi başlarına entegre etmeleri olsa da, akıllı otomobil üreticileri bunu kendi başlarına yapmayı seçmezler, bunu KRadio gibi tek noktadan bir platforma verirler. . Bu ne?
Birincisi, şu anda Koala FM 40'tan fazla otomobil markasını ve 7 milyon araç sahibini kapsamaktadır. Koala FM'in makine öğrenimi sistemi, her gün on milyonlarca kullanıcı davranış verisine dayanarak, çeşitli özellik boyutlarında kullanıcı modellerini eğitebilir.Kullanıcıların arabada nasıl dinlediklerini, ne dinlediklerini, ne zaman ve nerede dinlediklerini bilirsiniz. Büyük veri tarafından yönlendirilen ürün yeniliği ve içerik operasyonu KRadio'nun temel avantajlarıdır.
İkincisi, KRadio, içerik telif hakkı, içerik işbirliği ve kaynaktan içerik toplama sorunlarını çözer Otomobil üreticilerinin BD'yi ve teknoloji yerleştirmeyi tekrar etmesine gerek yoktur ve maliyet ve verimlilik en yüksektir. Buna ek olarak, KRadio, sahibinin cep telefonunda Koala FM veya Dragonfly FM dinlemesine bakılmaksızın tüm İnternet radyo istasyonlarını ve çevrimiçi müzik Uygulama hesaplarını açmak üzere, kodun tek tıklamayla taranması cep telefonu senkronizasyonunu sağlayabilir.
Üçüncüsü, KRadio arabaya bindikten sonra sadece bir başlangıç. Koala FM'in arkasındaki içerik operasyon ekibi, deneyimin özünü oluşturuyor.Her kanaldaki her programın, dinleyicinin kemiklerinin derinliklerinde arabada rahat bir ses çıkardığından emin olacaklar. Örneğin, içi boş bedeninizi gece eve sürüklediğinizde, arabaya bindiğiniz anda sizi anında eriten dişi çapanın sesini duyabilirsiniz.
Koala FM araç içi içerik operasyonunun standartlaştırılmış süreci
Dördüncüsü, KRadio ve Koala FM'in reklam sistemi mükemmel bir şekilde birbirine bağlanacaktır.Üreticilerin aktif kullanıcı sayısı belirli bir ölçeğe ulaştığında, her an önemli ölçüde reklam geliri paylaşımına katılabilirler.
Yu Qingmu, KRadio'nun araç içi senaryolara odaklanan bir ses bilgi ve eğlence platformu olduğunu söyledi.Ses içeriği üretimi, toplama, dağıtım, çalıştırma ve gerçekleştirme için tam bağlantı yeteneklerine sahip. Araç sahiplerine kişiselleştirilmiş, yüksek kaliteli içerik hizmetleri sunmaya odaklanıyoruz. , Yapışkan eğlence hizmetleri sayesinde araç üreticileri, araç sahiplerine daha verimli bir şekilde ulaşabilir ve hizmet verebilir. Örneğin, geleneksel kullanıcı bakımı bir doğum günü tebrik mesajı göndermektir. Aşırı bilgi yüklemesi çağının göz ardı edilmesi kolaydır.Radyo istasyonuna doğal ve VIP üstünlüğü olan kişiselleştirilmiş selamlar yerleştirebiliriz.
2018, otomobil üreticilerinin akıllı araç içi eğlence sistemlerini tamamen özelleştirmeleri ve yükseltmeleri için bir yıl olacak.Kadio, 2018'de yeni yılın başında piyasaya sürülecek ve bu da otomobil üreticilerinin özelleştirme ihtiyaçları ile uyumlu olacak. Ürün formu açısından KRadio, ön tarafta hafif ve bulut üzerinde ağırdır.Otomobil üreticileri, özelleştirilmiş HMI'lerine dayalı eğlence hizmetlerimize esnek bir şekilde erişebilirler.
İçerik çıktısı açısından, Koala FM'in 2016 yılında araca olan kapsamlı stratejik dönüşümünden sonra, içerik ekibi tüm araba sahnelerini planladı, üretti ve tanıttı.Örneğin, bilgi, müzik, konu canlı yayınlar, baş konuşma şovları ve hava durumuna odaklandık. , Yol koşulları ve diğer kategoriler çok fazla yatırım yaptı. Bilgiler yerel radyo istasyonları ile işbirliği içinde yapılmıştır ve 7 * 24saat güncellenebilir.
Koala FM sunucusu programın kaydını sabah 05: 00'da zamanında kaydetmeye başlıyor.
Koala FM yatırımcısı Li Bin (aynı zamanda Weilai Automobile'in kurucusu, Bitauto'nun kurucusu ve Mobike'nin başkanı) 2020 yılına kadar bağlantılı araçların tamamen popüler hale geleceğine inanıyor. Otomobiller bir başka devasa mobil terminal haline gelecek. Günlük aktif kullanıcılar 200 milyonu aşma fırsatına sahip olacak ve hepsi "yüksek net değerli kullanıcılar" olacaklar. Koala FM şimdi araba terminalinde ilk fırsatı yakaladı.Kanal engellerinin nasıl daha da artırılacağı ve sürekli ürün ve içerik inovasyonunun nasıl sürdürüleceği de çok önemli. Sonuçta, kullanıcıların "kulaklarını" gerçekten tutma işi kuruldu.
