Hepsi 10AT, bu yeni arabalar sorunsuz ve hızlı bir şekilde hızlanıyor ve 5 yıldır güncel değiller!
Tüketiciler hala otomobil şirketlerinden 9AT vites kutularının popülaritesini hissederken, doyurucu gücün tadını çıkarırken ve aynı zamanda araç bakım maliyetlerinden korkmuyorlar. 10AT dişli kutuları zaten "yakından baskı yapıyor".
(Resim, Accord'un denizaşırı sürümüdür)
Honda'nın 10AT şanzımanının denizaşırı Anlaşmasında Çin'e gelmedi, GAC Acura RDX, 10AT şanzımanı küçük bir zirveye taşıdı. Aslında otomotiv endüstrisinde sadece Guangzhou Automobile Acura RDX veya Honda Accord'un denizaşırı versiyonu değil, aynı zamanda Ford F-150, yeni Camaro ZL1 ve Lexus LS var.Sadece modelin ve adaptasyon grubunun fiyatı farklıdır, 10AT Vites kutusu zaten insanlara biraz mesafe veriyor.
Mesafe güzellik üretir GAC Acura'nın siyah teknolojilerinden biri olan 10AT dişli kutusu, GAC Acura RDX geldiğinde doğal olarak tartışma konusu olacak. Çok uzun zamandır söylendi. Merak ediyor olmalısınız, 10AT şanzımanın cazibesi nedir? En son vites kutuları, her türlü revizyon ile donatılmış bu modellerin cazibesi nedir, profesörün tek tek açıklamasına izin vermek daha iyi olur.
GAC Acura RDX, sınıfında ilk 10AT planet dişli kutusu ile donatılmış ilk modeldir. Bundan önce, teknik evi ile tanınan Honda, 6AT'yi paralel eksen yapısıyla geliştirmişti. Ancak daha sonra, daha kompakt bir şanzıman yapısı, planet dişliler vardı. Bu bağlamda, Aisin'in 6AT'si en temsilcidir ve birçok otomobil üreticisi bu şanzımanı kullanır. Ancak GAC Acura RDX'in 10AT planet dişli kutusu daha kompakttır. Aynı zamanda pürüzsüz bir güce ve minimum enerji tüketimine de ihtiyaç duyar.Gezegen dişlisinin kompakt yapısı, dişlileri arttırırken mekanik alanın nasıl maksimize edileceği sorununu çözebilir.
Çok parlak 10AT'a ek olarak, süper dört tekerlekten çekişli dört tekerlekten çekiş sisteminin tam adı olan SH-AWD dört tekerlekten çekiş de siyah teknolojilerden biridir. Piyasadaki dört tekerlekten çekişten farklı olarak, arka tekerlekler sürüldüğünde, itici güç direksiyon kuvvetine dönüştürülebilir.Arka tekerlekler tekerleklere serbestçe dağıtılır ve sürüş keyfi daha zengin olmalıdır.
27 Eylül'de GAC Acura RDX ön satış fiyatı 350.000'den başlayan ön satış fiyat duyurusunu açtı. Profesörün tahminine göre, resmi fiyat 339.800 civarında başlamalı. Bu hamle ile ilgili olarak, yerel olarak indirilen fiyatların ardından Acura, tüketicileri kazanmak için neredeyse eşyaların çoğunu, 2.0T güçlü güç, SH-AWD dört tekerlekten çekiş, 10AT planet dişli kutusu, dingil mesafesi uzatma vb. İyilik.
General Motors, dişli kutularında da yüksek başarılara sahiptir. 9AT'nin geliştirilmesi ve kullanımına ek olarak, 10AT bir sorun değildir, Ford F-150, 10R serisi 10AT şanzıman ile donatılmıştır. Şu anda, bu dişli kutuları serisi esas olarak Ford F-150 ve Chevrolet Camaro ZL1 ve Mustang modellerine monte edilmektedir. Bunlar arasında ilk donatılan model Chevrolet Camaro ZL, yurt içi satışlara giren ilk model ise Ford F-150 oldu.
Bir yanda mükemmel performansa sahip Camaro ZL1, diğer yanda arazi ile ünlü Ford F-150 var. Gelişmiş noktası, farklı modeller için, vites kutusu donanım olarak kabaca aynı olduğunda, hızı veya arazi tonunu karşılamak için bazı ayrıntılı değişikliklerin yapılabilmesidir.
Off-road ve büyük yer değiştirmeyi savunmasıyla bilinen bir model olan Ford F-150'nin ABD satış pazarında neredeyse hiç rakibi yok. Yurtiçi kamyonet pazarının bu segmentine bakıldığında, Ford F-150'ye benzer tipteki sert pikap kamyonları başkaları tarafından görülmez ve bazı özel gruplar için sadece "büyük oyuncaklardır". Kamyonetler üzerindeki yasağın kaldırılmasıyla, bu pazar segmentine olan talep büyük ölçüde canlanacak. Ancak Amerika Birleşik Devletleri veya Güneydoğu Asya gibi pazarların aksine, pikapların aynı parlaklığa sahip olması uzun zaman alıyor.
Camaro ZL1, GM ve Ford tarafından ortaklaşa geliştirilen 10R serisi şanzımanla donatılmış ilk modeldir. Performans modelleri açısından, Porsche 911'i baypas edemeyen eşleşen 7 vitesli PDK şanzıman, vites değiştirme hızı açısından bazı manuel şanzımanlardan bile daha hızlı. Aslında, PDK dişli kutusu çok erken bir zamanda kullanıldı, ancak ilk günlerde, teknoloji ve performansın istikrarsızlığı nedeniyle, hiçbir şey değildi ama daha sonra kullanıldı. Camaro ZL1'in 10AT şanzımanı onunla rekabet edecek şekilde tasarlandı.Bu şanzıman, vites değiştirme hızında Porsche 7 vitesli PDK şanzımanı bile geride bırakıyor.
Camaro ZL1'in denizaşırı versiyonu bir "canavar silahı" dır. LT4 modelli 6.2L süperşarjlı V8 motor ile donatılmıştır.Maksimum 649 beygir gücü ve 868 Nm maksimum tork ile güçlü güç performansına sahiptir. Tabii ki, bu "canavar" temelde yerli tüketicilerin ulaşamayacağı bir yerde. Çin'de, Chevrolet Camaro yalnızca şanzıman açısından 8AT şanzımanla eşleşen bir 20172.0T RS'ye sahip.
Bu yıl 11 Ocak'ta Lexus, 10 ileri otomatik şanzımanla donatılmış yepyeni bir şaheser olan LS'yi getirdi. Önceki 8AT ile karşılaştırıldığında vites artmış ancak ağırlığı pek değişmemiş, diğer yandan daha kompakt olma ve ağırlığı azaltma avantajlarını bünyesinde barındırıyor. Aynı zamanda, şanzıman yepyeni bir hidrolik tork konvertörü kullanıyor ve çok diskli bir kavramaya dayanıyor, kilitleme aralığı genişlerken aynı zamanda şanzımanın genel hassasiyetini de artırıyor.
LS, Doğu'nun güzelliğini getirirken, güç anlamında da kendine özgü özellikler peşindedir. Ayrıca bir amiral gemisi modeli olarak Lexus LS, 3.5L V6 doğal emişli + çift motorların bir kombinasyonunu kullanır ve seyir menzili tamamen elektrikli sürüş sırasında 140 km'ye ulaşabilir. Aynı zamanda hızlanma performansı açısından çift motor desteği sayesinde 100 kilometrelik hızlanma performansı sadece 5,4 saniyedir.
İyi bir selesi olan iyi bir at ve iyi bir yelkeni olan iyi bir araba, iki nesne arasındaki eşleşme derecesinin önemini tanımlar. Şanzıman her zaman otomotiv endüstrisindeki önemli donanımlardan biri olmuştur.Güçlü bir motor olmadan, onu anlayan bir şanzıman olmadan, gerçek performans büyük ölçüde azaltılabilir.
