En yüksek indirim 30.000'e kadar, onuncu nesil Accord henüz listelenmedi, ancak dokuzuncu nesil maliyet performansının kralı
Accord için en büyük haber yaklaşan 10. nesil Accord ... Aile odaklı krom kaplamalı geniş trim, hatchback şeklindeki arka farlar, böylesine yakışıklı bir görünüm uzun zamandır birçok tüketici tarafından imreniliyordu, ancak bunu beklemiyordum. 2.0T motor ve 10AT şanzıman ile her zaman bu arabanın biraz eksik olduğunu hissediyorum. Başkaları bu konfigürasyonları karşılayamayacağınızı söylese de gerçekten üzücü, ancak yeni otomobil piyasaya sürülmek üzereyken , Dokuzuncu nesil Accord'a bir göz atsak iyi olur.
Onuncu nesil piyasaya sürülmek üzere, bu nedenle dokuzuncu neslin karşılaştığı en büyük sorun doğal olarak fiyatları düşürmek ve envanter temizliğini teşvik etmektir. 4S mağazalarının tekliflerine bakılırsa, çoğu mağazanın en yüksek indirimi dokuzuncu nesil Accord'un başlangıç fiyatı olan 30.000'e doğrudan ulaştı. 149.800'e düştü ... B sınıfı otomobil pazarındaki bu yaprak dökmeyen ağaç için, bu kadar büyük bir indirimle, maliyet performansının kral olduğunu söylemek gerçekten abartı değil.
Onuncu nesil Accord görünüş açısından gerçekten çok çekici olsa da, pragmatik bir tüketiciyseniz, mevcut dokuzuncu nesil hiç şüphesiz başlamak için en değerli zamandır ve dokuzuncu nesil Accord gerçekten de çekici değil. Alçaktır ve Hondanın en son geniş krom kaplama ailesiyle donatılmamıştır, ancak dokuzuncu nesil Accordun U şeklindeki ön ızgara tasarımı iyi bir tanıma ve görünüme sahiptir. B sınıfı bir otomobil olarak dokuzuncu nesil göreceli olarak görünür. Onuncu nesil daha da kararlı.
Profil, ön yüz gibi, onuncu nesilden daha istikrarlı ve ticari ve dokuzuncu nesil Accord birkaç yıldır satılıyor ve birçok tüketici tarafından kabul ediliyor, bu nedenle görünüm açısından hala Takdire değerdir.Ayrıca dokuzuncu nesil Accord'un gövde ölçüsü açısından uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4915x1845x1470mm, dingil mesafesi 2775mm'dir.Aynı seviyedeki ürünlerle karşılaştırıldığında görünüm boyutunun hala küçük bir avantajı var.
Dürüst olmak gerekirse, iç mekana gelince, dokuzuncu nesil Accord'un iç görünümü gerçekten biraz eski moda, ancak 2.4L orta-yüksek versiyon ise, merkezi kontrol çift ekranının tasarımı, teknolojisi ve moda anlayışı hala biraz iyi, ancak 2.0L küçük. Merkezi kontrol ekranı biraz tatsız, ancak dokuzuncu nesil Accord için iç mekanın pratik tasarımı süslü tasarımdan daha fazlası ve estetik olarak yorulmak kolay değil.
Direksiyona gelince, en endişeli Elite versiyonu ve üstü deri direksiyon simidi ile eşleşecek.Geçmişe bakacak olursak 189.800 kılavuz fiyatı biraz yüksek ama şimdi 30.000 indirimden sonra 159.800 fiyatı yüksek görünmüyor. , Ve daha yüksek bir lüks sürüm yapılandırması seviyesi daha da yüksektir.
Ayrıca otomobilin arka alan performansı da oldukça iyi, diz mesafesinin performansı çok iyi, daha önce deri koltuklara binme konusunda isteksiz olsaydınız, şimdi tam zamanı.
Son olarak, güç açısından, dokuzuncu nesil Accord'un 1.5T motoru olmasa da, 155 beygirlik maksimum güce sahip 2.0L kendinden emişli motor, güvenilirlik ve yakıt tüketimi açısından çok iyi iken, maksimum 186 beygir gücüne sahip 2.4L kendinden emişli motorun performansı. Daha da iyi ve CVT şanzımanı tartışmalı değil.Sonuçta, onuncu nesil Accord'un 10AT şanzımanı yok.En önemli şey, bunca yıllık eğitimin ardından, bu iki motorun güvenilirliğinin 1.5T motorunkinden gerçekten daha iyi olabilmesidir. Her şeyden önce, bir süre önce Honda motorları sürekli sorgulanıyordu.
Genel olarak, onuncu nesil Accord'un ortaya çıkmasıyla birlikte, dokuzuncu neslin görünümü biraz geride kalmış gibi görünüyor, ancak muazzam fiyat indirimi, bu eski B sınıfı otomobilin herdem yeşilinin çok uygun maliyetli olduğunu da gösteriyor. Daha pragmatik ve mantıklıysanız, dokuzuncu nesil Anlaşmaya katılmanın en iyi zamanıdır.
