Çin'in otomobil pazarında da iyi marka ve ürün gücüne sahip böyle bir "aktör" grubu var, ancak satışları her zaman, sanki karda saklıymış gibi eksikler. O, Dongfeng Nissan Sima.
Sima ve Teana aynı platforma aittir ve her ikisi de orta büyüklükte araçlar olarak konumlandırılmıştır. Aradaki fark, Tianlai'nin tasarım stilinin sakin işlere eğilimli olması, Sima'nın ise moda ve kişilik peşinde koşan gençleri tatmin eden avangart bir spor olmasıdır. Biçim açısından, V-MOTION merkezi ızgara, düz kokpit ve asma tavan gibi tasarım öğelerini kullanarak en yeni Nissan tasarım konseptini içeriyor.
Araba gövdesinin yan tarafındaki güzel kıvrımları ve 19 inçlik jantları ile Sima, muhteşem bir şekilde oynamaya hazır bir boksör gibi görünüyor.
Sima'nın iç mekanı, Nissan MAXIMA modelinin denizaşırı versiyonunun tasarım stilini sürdürüyor ve orta konsol genellikle sürücü tarafına doğru eğimli. Detay işlemesi nispeten hassastır.Görsel etkiyi arttırmak için süsleme olarak dikiş dekorasyonu eklenir; orta konsolun orta koridorunun her iki tarafının üst kısımları yumuşak deri malzemeyle sarılır ve dört kapı kaplamasına sık sık dokunulan yerler deriden yapılır. Ve Alcantara malzemesi yüzeyi kaplar.
Yapılandırma, Sima'nın öne çıkan özelliklerinden biridir.Gösterge paneli, eğlence sistemleri, navigasyon sistemleri, yol bilgisayarları ve güvenlik sistemleri gibi bilgileri görüntüleyebilen 7 inç renkli bir ekranla donatılmıştır. Ayrıca Nissan'ın i-CONNECT sistemi, ses tanıma sistemi, 11 hoparlörlü BOSE sesi, 4 yönlü elektrikli direksiyon simidi ayarı ve klimalı ön koltuklar da öne çıkan özelliklerdir.
Alan açısından, 183 cm uzunluğundaki deneyci sürüş pozisyonunda oturur ve koltuğu en alçak pozisyona ayarlar.Şu anda baş boşluğunda iki parmak kaldı. Ön koltuk pozisyonunu değiştirmeyin, deneyci arka sırada oturuyor, solda baş boşluğu yok ve bacak boşluğunda üç parmak kaldı.
Ek olarak, SIMA, Nissanın en gelişmiş aktif güvenlik sistemi olan i-SAFFTY akıllı çarpışma önleyici güvenlik sistemi ile donatılmıştır; bu sistem, EB çarpışma öncesi akıllı fren destek sistemi, EAPM hızlandırıcı yanlış adımlama akıllı düzeltme sistemi, MOD hareketli nesne + yaya algılama ve erken uyarı sistemi içerir. , BSW kör bölge uyarı sistemi, LDW şeritten ayrılma uyarı sistemi, CTA ters araba yan uyarı sistemi, DAA sürücü yorgunluk uyarı sistemi ve AVM panoramik görüntü sistemi.
Güç açısından Nissan Cima, maksimum 186 beygir güç çıkışına ve 234 N · m tepe torkuna sahip 2.5L doğal emişli bir motorla donatılmıştır ve 7 ileri CVT sürekli değişken şanzıman ile uyumludur. Süspansiyon açısından, bir ön McPherson bağımsız süspansiyon ve bir arka trapezoidal kontrol kolu bağımsız süspansiyon kombinasyonunu kullanır.