Audi tarafından üretilen sportif stil, yüz kırmak için 5 saniyeden az, 3 serinin saniyeler içinde görünümü
Bugün size getirmek istediğim şey Audi S3. Bu araba 2.0T turboşarjlı bir motorla çalışıyor ve 6 ileri çift kavramalı şanzıman ve Quattro tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile eşleştiriliyor. Resmi olarak açıklanan 0-100 km / s hızlanma yalnızca 4,9 saniye sürüyor (aslında bundan daha hızlı test ettik) ve resmi kılavuz fiyatı 399,800 yuan.
Genel görünüm açısından S3, A3 Limuzin temelinde yükseltilip modifiye edildiğinden, genel şekli sıradan A3'ten çok farklı değildir, ancak detaylar spor tasarımla değiştirildikten sonra bütün sunulur. Son derece sportif hissettiriyor. Özellikle ön yüzde, ters çevrilmiş trapez ızgaranın tasarımı temelde S5 ile aynıdır ve kimliği ızgarada "S3" ile belirtilir; sis lambaları da krom kaplama malzemeler ve petek desenli dekoratif panellerle uyumludur. Görsel efekt, sıradan A3'ten daha sportiftir.
Tekerlek poyrasının beş çift kollu tasarımı bir spor gövde ile uyumludur ve genel görsel efekt daha sportiftir. Yan etekler, arka kanat ve dört egzoz borusu ayarı süper performansı vurgular. Ayrıca S3, Continental CSC5 spor lastikleri ile donatılmıştır.Lastikler güçlü genel performans ve yol tutuş avantajlarına sahiptir. Genel görünüm açısından S3, sokağın her yerinde koşan A3'ten daha bireyseldir ve benzersizliğin peşinde koşmayı seven tüketicilerin beğenisini kazanmak daha kolaydır.
İç mekanda, yeni model benzersiz bir kırmızı hava çıkış tasarımı kullanıyor ve ayrıca tek tuşla çalıştırma işlevi ile donatılacak.Ayrıca, kullanıcılar ayrıca S serisine özel spor koltukları ve kırmızı ve siyah yüksek kaliteli Nappa deri malzemeleri seçebilecek.
Direksiyon simidinin genel şekli, ergonomik bir tasarıma sahip olan S5 ile temelde aynıdır ve her çok işlevli düğmenin sönümlemesi çok nettir. Orta konsoldaki tasarım, değiştirilecek çok fazla çizgi olmadan hala nispeten basit. Klima kontrol alanındaki her bir düğmenin tasarımı açıktır ve çalıştırma da son derece uygundur. Ek olarak, bu modelde çalıştırma ve görüntüleme için daha zengin işlevlere sahip MMI multimedya kontrol sistemi de bulunur.
Kompakt bir spor otomobil olarak konumlandırılan Audi S3, sıradan A3 sedandan bir yükseltmeye dayandığından, iç oturma alanı ve saklama alanı fazla değişmedi.
1,70 cm yüksekliğe sahip olanlar için, ön koltuk en iyi oturma pozisyonuna ayarlandığında kafada yaklaşık bir yumruk olur; ön koltuk değişmediğinde aynı tecrübeci iyi bacak mesafesiyle arkaya gelir , Ama baş boşluğu ortalamadır. Sportif bir model olarak arka koltuk alanı tüketicilerin ilgi odağı değil, denildiği gibi kontrol veya arka koltuk alanı arasında seçim yapmak zor; bence şu anda kontrolü tercih eden çok az model var. Uzaya uzlaşma.
Güç açısından, ülkeye giren yeni Audi S3 hala güç için yeniden ayarlanıyor.Üçüncü nesil EA8882.0TFSI motor ile donatılmıştır.Maksimum güç hala 286 beygir gücü ve tepe torku 380 Nm'dir. Bu, denizaşırı yeni modellere kıyasla 24 beygir gücü ve 20 Nm'lik bir düşüş.
