Hangzhou-Haizhou Demiryolunun Yuhang Yüksek Hızlı Tren İstasyonu çalışmalarına yeniden başladı! 2021'de tamamlanmasını ve trafiğe açılmasını sağlamaya çalışın
Salgından etkilenen Hangzhou-Haizhou Demiryolu'nun tüm hattı bir süre askıya alındı. Herkes çok endişeli: proje nasıl ilerliyor? Planlanan açılış saatini sağlayabilir misiniz?
En son haberler burada!
Bu, Hangzhou-Hangzhou Şehirler Arası Demiryolu-Yuhang Yüksek Hızlı Tren İstasyonunun ilk teklif bölümüdür. Ekskavatörler, vinçler, paletli vinçler ve diğer ekipmanlar tam kapasite çalışıyor. Hammadde taşıyan kamyonlar sonsuz bir akış içindedir. 360'tan fazla işçi şimdiden Hepsi yerinde.
Muhabir olay yerinde, Yuhang yüksek hızlı tren istasyonu teklif bölümünün projenin iki bölümünün, yani Yuhang yüksek hızlı demiryolunun kuzey meydanının yeraltı uzay projesinin ve Hangzhou-Haizhou Şehirlerarası Demiryolunun ilk bölümünün temel çukurunun projesinin yapımında olduğunu gördü.
Yuhang Yüksek Hızlı Demiryolu Kuzey Meydanı
Yuhang Yüksek Hızlı Demiryolu Kuzey Meydanı'nın yeraltı uzay projesi kuzeyde Hangzhou-Hangzhou Şehirlerarası Demiryoluna (Wenzheng Caddesi), güneyde Şangay-Hangzhou Yüksek Hızlı Demiryolu'na, batıda Qiaosi Limanı'na ve doğuda Hangzhou Metro Hattı 1'e (Xinfeng Yolu) uzanıyor.
Genel işleme
Yuhang Yüksek Hızlı Demiryolu Kuzey Plaza projesi, 490 milyonluk planlanan yatırımla 50.000 metrekareden fazla bir alanı kapsıyor. 9 istasyon girişi ve çıkışı ve 5 rüzgar pavyonu vardır. Esas olarak yeraltı dağıtım merkezi, yer altı garaj projesi, Xinfeng Yolu geçişi vb. İçerir. Projenin toplam inşaat alanı yaklaşık 25880 m2'dir.
Proje ana planı
Kuzey Meydanının yeraltı alanının destekleyici projesinin kuşbakışı kesiti
İlk bölüm, Yuhang Yüksek Hızlı Tren İstasyonu'nun önündeki meydanın altında yer alan Kuzey Meydanındaki yer altı otoparkı olup, inşaat alanı yaklaşık 20745 metrekare olup, bu bölümün ana destek projesi bu bölümdür.
park yeri
İkinci bölüm, yaklaşık 8,872 metrekarelik bir inşaat alanına sahip yardımcı boşluktur (ödeme bölgesindeki yardımcı alan ve transfer geçidi dahil).
Üçüncü bölüm, yaklaşık 400 metrekarelik bir inşaat alanına sahip olan Xinfeng Yolu boyunca doğu-batı yeraltı geçiş geçidi ve Metro Hattı 1'in arkasındaki bölümü kesiyor. Şu anda ticari bir cadde olarak planlanıyor ve model Metro Hattı 1'in yeraltı boşluğuna benziyor.
Ticari cadde
Dördüncü bölüm, projenin tamamının üzerinde yer alan ve toplam alanı yaklaşık 51873 m2 olan meydanın yeşil peyzaj projesidir.
Beşinci bölüm, Hangzhou-Haicheng Demiryolunun Yuhang Yüksek Hızlı Tren İstasyonu'dur.
Gelecekte, Hangzhou Metro Hattı 1 ve Hangzhou-Haizhou Şehirlerarası Demiryolu buraya aktarılacaktır.
Kuzey Meydan'ın yer altı uzay projesinin yer altı alanının kazılması için hazırlandığı sahneden görülebiliyor.
Buna ek olarak, Hangzhou-Haizhou Şehirlerarası Demiryolunun 1. Kısmının temel çukuru projesi şu anda temel çukurunun yapım aşamasındadır.
Herkesin en çok ilgilendiği konuya yanıt olarak, Hanghai Şehirlerarası Demiryolu zamanında trafiğe açılabilir mi?
Çin Demiryolları Dördüncü Bürosunun Hangzhou-Haizhou Şehirlerarası Demiryolunun birinci ve ikinci teklif bölümlerinin proje yöneticisi He Ziping'e göre, hattın 2021'de tamamlanıp trafiğe açılmasını sağlamak için Yuhang Bölgesi, yüklenici ile aktif olarak bağlantı kuruyor ve salgını önleme ve kontrol etme öncülüğünde, işçileri bölmek için özel araçlar gönderecekler. Parti Yuhang'a döndü ve işe geri döndü.
Hangzhou-Haizhou Şehirlerarası Demiryolunun ilk bölümünün geçen ayın 27'sinde çalışmaya devam ettiği anlaşılıyor. 5 Mart'a kadar 280 işçinin tamamı görevdeydi ve inşaata katılmak için 80 yeni işçi işe alındı.Şantiyedeki çeşitli ekipmanlar da yeniydi. 6 set (set) eklendiğinde, çeşitli makine ve ekipmanlardan oluşan toplam 32 set vardır.
Yuhang yüksek hızlı tren istasyonu projesi, projenin ilerlemesini sağlamak için
Hangzhou-Haizhou Şehirlerarası Demiryolu, eyaletin ilk PPP demiryolu transit gösteri projesidir ve Hangzhou Metropolitan Şehirlerarası Demiryolunun dört şube hattından biridir. Tamamlanması, Hangzhou şehri ile Haining arasındaki zaman ve uzay mesafesini büyük ölçüde kısaltacak ve rota boyunca çeşitli yenilikçi unsurların akışını hızlandıracak.
Yuhang Yüksek Hızlı Tren İstasyonu temalı yapının inşaatı düzenli bir şekilde devam ediyor.
Aralık 2020 sonunda çatı konumunun bir kısmının teslim edilmesi ve zemin restorasyonunun başlaması beklenmektedir.Tamamlanma süresi şehirlerarası demiryolunun açılmasıyla senkronize olacaktır.
Teklif bölümünün ana kısmı yapım aşamasında
Bölüm 1'in temel çukuru mühendisliği için yeraltı çelik çubuklarının yeniden inşası
Yıl sonunda tamamlanması beklenen 9 istasyon giriş ve çıkışları ve 5 rüzgar pavyonu da inşaatına başlanmış olup, projenin tamamlanmasının ardından hattın tamamı test edilerek devreye alınacaktır.
Hangzhou-Haizhou Şehri Demiryolları Şirketi, bir yandan salgın önleme ve kontrole odaklanarak, diğer yandan da işin yeniden başlaması için hazırlıkları ileriye taşıyarak, çalışmaya yeniden başlama çağrısı genel olarak duyurulduğundan bu yana sorumluluklarını kapsamlı bir şekilde güçlendirdiği anlaşılıyor. Birimin yeniden çalışmaya başlama ve salgın önleme ve kontrol için hazırlıkları aşamalı olarak düzenli bir şekilde çalışmaya devam etmeyi benimsemiştir.
Bu kez, Hangzhou-Haizhou şehirlerarası demiryolu projesinin en büyük şantiyesi olan Çin Demiryolu 1 Nolu Bürosu, Hangzhou-Haicheng Demiryolu İnşaat Mühendisliği 13 Yanguan Demiryolu Taşıtları Üssü, tüm hattaki üretime yeniden başlamak için "ilk atış" ı ateşledi.
Haining Şehrinin "Yüksek Kaliteye İlerleyen Endüstriyel Güçlü Şehri" nde ve şehrin birkaç gün önce düzenlenen üç düzeyli kadro toplantısında, Haining Belediye Parti Komitesi sekreteri Zhu Jianjun, Hangzhou-Haizhou şehirlerarası demiryolunun inşası ve demiryollarının Haziran ayında, Dentsu Ekim ayında açılmasını sağlamak için çaba gösterilmesi gerektiğini belirtti. Kasım ayının sonunda, ortak devreye alma testi önümüzdeki yılın Mart ayında ve Haziran ayında yapılacaktır.
