En endişesiz olan Mercedes-Benz GLC de uzatılacak ve rakibin paniğe kapılması gerekecek!
Aynı evde Q5L ve Q5 satışlarının sona ermesiyle birçok kişi, uzatılmış araçların pazar durumuna daha fazla önem veriyor. Eskiden otomobil pazarının uzamasıydı ve şimdi SUV modelleri yavaş yavaş büyümeye başladı. Özellikle Audi Q5 uzatıldıktan sonra birçok kişi aynı seviyedeki rakiplerinin de hafife alınması gerektiğini düşünüyor.
Hayır, Mercedes-Benz GLC uzun eksen versiyonu da resmi olarak lanse edildi.Bu uzatma haberi uzun süre önce yayıldı, bugün de listelenmesi bekleniyor. Che Amca söz konusu olduğunda, bu "GLC-L" görülmeye değer ve rakipler şu anda paniğe kapılıyor. Bugün Che Amca herkesle GLC'nin uzatılması hakkında konuşmaya geldi.
Uzatılmış GLC, vurgularla doludur ve yuva noktaları göz ardı edilir
Güzel bir söz vardır: mutlu aileler kabaca aynıdır ve talihsiz ailelerin kendi talihsizlikleri vardır. Bir arabada kullanılırsa çok satan arabaların aynı olduğu, kötü satan arabaların da kendi dezavantajları olduğu söylenebilir. Örneğin güzel modellerin ortak bir yanı var, güzel dış görünümleri var: İster ön yüz olsun, ister arka farlar olsun, birçok otomobil şirketi aile tarzına alışkın. Mercedes-Benz GLC, marka bilinirliği ile dolu bir aile tasarımına sahiptir. Bu arabaya ilk bakışta basit çizgiler insanlara lüks bir araba hissi veriyor.
Görünüm açısından, GLC'nin genişletilmiş versiyonu daha incedir, genel şekli değişmemiştir ve ön yüz hala Mercedes-Benz GLC'nin orijinal lezzetini korumaktadır. "Pürüzlü" beş kollu tekerlekler, B sütunu ve C sütunu, arabaya bir moda ve teknoloji duygusu veren asma tavan kullanır. Standart LED ışıklar o kadar kibirli ve muhafazakar değildir, insanlara rahatlama ve ölçülü olma hissi verir. B sütunu, Maybach'a benzer bir krom kaplama dekorasyon kullanıyor ve arka kapının uzunluğu önemli ölçüde değişti. Genişletilmiş versiyonun özel kimliğini göstermek için, yeni arabadaki en büyük değişiklik, B / C sütunları arasındaki konumun önemli ölçüde daha uzun olması ve kuyruk etiketinin arkasına L harfinin eklenmiş olmasıdır.
İç mekan da doku dolu: Deri orta konsol, titiz dikişler, ahşap damarlı dekorasyon, gümüş düğmeler ve diğer detaylar lüks hissi veriyor. 7 inçlik merkezi kontrol ekranı biraz yetersiz olabilir ancak işlemin akıcılığını etkilemez. Gövde ölçüsü açısından uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 4765 * 1898 * 1648 mm ve dingil mesafesi 2973 mm'ye ulaşıyor. Mevcut model ile karşılaştırıldığında uzatılmış dingil mesafesi 100 mm daha uzundur ve gövde uzunluğu da 104 mm artırılır, ancak yükseklik azalır. En önemli şey, 100 mm'lik boyutun değiştirilmiş olmasıdır, böylece uzatma sonrası genel etki artık arka alanda olur.
Rakip ürünlerle karşılaştırıldığında (Audi Q5L ve BMW X3 ile karşılaştırıldığında), GLC genişletilmiş versiyonu açık bir "geçme" avantajına sahiptir. Böyle bir değişiklik, "Xichang" yerli tüketicilerinin BMW X3'ü tamamen unutmasına ve bu otomobile doğrudan aşık olmasına izin veriyor. (Audi Q5L'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4753 * 1893 * 1659 mm ve dingil mesafesi 2908 mm; BMW X3'ün uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4717 * 1891 * 1689 mm ve dingil mesafesi 2864 mm'dir.) Yuva noktası için Che Amca'nın söylemek istediği şeydir. Bu genç kafanın içi C sınıfından kopyalanmış, ancak neyse ki özellikle modası geçmiş görünmüyor.
Mercedes-Benz GLC-L, farklı şekilde ayarlanmış M2742.0T motor ve 9AT şanzıman ile donatılmış önceki güç planını kullanmaya devam ediyor. 9AT şanzıman ile, aynı zamanda Mercedes-Benz'in orijinal tasarımını da koruyan Q5L çift kavramayı tamamen öldürüyor. Hatta tüketicileri bunun bedelini ödemeye sevk edebilir.
Lüks otomobilin uzama trendi olduğu piyasa durumundan görülebilmektedir.
Pazar satışları açısından Mercedes-Benz GLC, yılın ilk yarısında 63.400 adet satarken, aynı seviyedeki Audi Q562.900 adet, Mercedes-Benz GLC ise biraz daha iyi. BMW ve Audi'nin değiştirilmesinden sonraki uzatma etkisine bakıldığında, gerçekten de yerli tüketicilerin ilgisini uyandırdı. Rakiplerin listelenmesiyle, GLC ritmi yakalayamazsa, kesinlikle bir miktar pazar payını kaybedecektir.
Şiddetli rekabet karşısında Mercedes-Benz, ürün rekabetçiliğini artırmak için çok çalışmalı, bu nedenle GLC hızla yeni rekabet ortamına uyum sağlamak için ayarlandı ve uzatıldı. Genişletilmiş GLC-L, Q5L ve BMW X3'e yöneliktir. İster dingil mesafesi ister güç olsun, GLC-L kararsız tüketicilerle ilgilenecektir. Satış fiyatı açısından GLC-L fiyat aralığı 429.8-57.6 milyon yuan olup standart aks versiyonundan daha pahalıdır.Tabii Che Amca farklı bölgelerdeki terminal fiyat artışlarının farklı olabileceğine ve 20.000-50.000 yuan fiyatını yükseltmenin imkansız olmadığına inanıyor.
Che Amca'nın söyleyecek bir şeyi var : İster Audi Q5 ister BMW X3 olsun, yerli üretimin tamamlanmasının ardından Çin halkının ilgisini çekti. Sonunda bir L ekledikten sonra ülkeye tanıtmak popüler bir trend haline geldi. Mercedes-Benz GLC-L'nin bu kadar yüksek ilgi görmesinin nedeni, GLC'nin yüksek pazar popülaritesinden ve ürünün kendisinin parlayan noktalarından ayrılamaz. Günümüzde "uzatma" zaten gündemde olan bir konu ... Sonuçta, yerli tüketiciler "genişletilmiş" modellere bayılıyor. Görünüşü aynı zamanda bu seviyedeki lüks otomobillerin Çin'de üretildikten sonra uzun bir pazar durumuyla karşı karşıya kalabileceğine dair bir eğilime işaret ediyor. Lüks orta boy SUV'un iki güç ünitesi uzatıldı ve BMW X3 (180 cm'lik araba amca sürüş deneyimi: küçük alan, yetersiz arka alan, bacaklar esnemiyor) statükoyu değiştirecek ve yerli tüketicilere hitap edecek mi?
