Geely'nin yeni 100.000 sınıf SUV'si olan 1.4T + CVT'nin performansı nedir?
Vision SUV 2016'da piyasaya sürülmeden önce, otomobil Vision X6 olarak piyasaya sürüldü. Bu sefer Vision X6 aynı adı tekrar kullanıyor. 100.000 yuan'dan daha düşük bir rehber fiyatıyla Geelynin giriş seviyesi kompakt SUV'si olarak hala insanlara çok yakın, peki bu "emektar" bugün nasıl bir performans sergiliyor? Gelin birlikte bir göz atalım.
Model bilgisi
Performansı hızlandırın
Vision X6, maksimum beygir gücü 141Ps ve maksimum torku 235N · m olan 1.4T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.Parametreler aynı seviyedeki ana akım seviyesine aittir. Şanzıman gelince, bir CVT şanzıman ile eşleştirilmiştir. Günlük sürüşte, CVT vites kutusunun doğal akıcılık avantajı, aile kullanımına odaklanan bir SUV için çok dostane ve günlük seyahat kolay ve rahat.
Teste başlamadan önce Vision X6'nın sürüş modunu spor moduna geçirdik ve aynı zamanda ESP gövde dinamik stabilizasyon sistemini de kapattık.Frene sol ayak, gaz pedalına sağ ayakla başladık.Motor devri 2200 dev / dak'ya çıktığında hızla yükseldik Fren pedalını kaldırın ve araç çalışsın.
Bu CVT dişli kutusunun fırlatmanın 2000 rpm'nin üzerindeki bir hızda başlamasına izin verdiğini belirtmekte fayda var.Düzenli yol sürüşünün hız aralığında, motor hızı temelde yaklaşık 1500 rpm'de tutulur, bu da yakıt ekonomisine bir dereceye kadar yardımcı olur ve motor da aynı hızda olabilir. Yüksek tork aralığının sıfır noktasına girmek üzeredir ve sürüş daha kolaydır.
Vision X6'nın gücü ortalamadır, tam hızda hızlanırken, maksimum hızlanma yalnızca yaklaşık 0,4 g'dır. Bununla birlikte, sürekli hızlanma kabiliyeti iyidir ve ikinci yarıdaki hızlanma g değeri yine de 0.3g'de tutulabilir. Testimize göre Vision X6'nın 0-100km / s hızlanma süresi 10,51 saniye, bu mükemmel değil ama günlük kullanımda sorun değil.
Fren performansı
Bu sefer 225/60 R18 ATLAS Batman A50 lastikleri kullanan Vision X6'nın en üst modelini test ettik. Konfor ve sessiz performans sunan lastik, SUV'lar için tasarlanmış bir lastiktir. Piyasa fiyatı yaklaşık 500 yuan, ancak 225 diş genişliği daha geleneksel.
Araç hızı yaklaşık 105km / saate ulaştığında, frenleme G değeri bir anda -1.0g'yi kırar ve sonraki frenleme kuvveti çıkışı sabittir.Ancak Vision X6'nın ön süspansiyonu, tüm frenleme işlemi sırasında önemli ölçüde sıkıştırılır ve arka süspansiyon büyük ölçüde gerilir. Vücut tutum kontrol performansı ortalamadır ve frenleme yolu temelde düz bir çizgiyi koruyabilir.
Üç frenleme kuvveti testinden sonra, Yuanjing X6, bariz bir frenleme kuvveti zayıflaması göstermedi.Sonuçta, 100 kilometrede fren mesafesi 40.95 metre oldu.Sonuçlar ortalama.İyi bir arabayı korumak için günlük sürüş sırasında fren mesafesini önceden tahmin etmek gerekiyor. mesafe. Performansı, kompakt SUV frenleme performansı listesinde aynı kategorideki rakiplerinin% 27'sini geride bırakıyor.
sonuç olarak
Avantajlar: düzgün güç çıkışı, düzgün hızlanma eğrisi
Dezavantajlar: genel frenleme kuvveti
