"Dongfeng" olmadan, bu Tayvanlı otomobil markası ne kadar dalga yapabilir?
Dongfeng Yulon resmen 2010 yılında kurulduğunda, korkarım kimse bugünün ikilemine düşeceğini düşünmezdi.
O yılı, ECFA'nın (Boğazlar Arası Ekonomik İşbirliği Çerçeve Anlaşması) imzalanmasının ardından ilk büyük ölçekli proje olarak hatırlayan Dongfeng Yulon, ivme kazanıyor. Big 7 SUV ve diğer modellerin sıcak satışlarına dayanan Dongfeng Yulon, kuruluşundan iki yıl sonra kar elde etti ve Luxgen, o dönemde Dongfeng'in en popüler markalarından biri oldu. Ancak iyi günler uzun sürmedi.Ürünlerin, konumlandırmanın ve pazarlama bağlantılarının kademeli geri kalmışlığı nedeniyle, Luxgen yavaş yavaş ana görüş vizyonunun dışına çıkmaya başladı. Dongfeng Yulon da benzeri görülmemiş bir krizle karşılaştı.
Bir dizi veri, Dongfeng Yulon'un mevcut utancını doğrudan yansıtıyor. 2014 yılından bu yana, Dongfeng Yulon'un genel satışları keskin bir şekilde düşmeye başladı. 2016 yılında Dongfeng Yulon, yıllık hedef satış hacminin yalnızca% 60'ından daha azını elde etti ve Dongfeng bünyesindeki önceki popüler markadan Dongfeng Group'ta en kötü kayıpları veren iş birimi oldu. Bu yıla kadar durum hala iyimser değil. Dongfeng Yulon'un bu yılın ilk beş ayındaki kümülatif satışları 7.500'ün altındaydı.Bu satış hacmi, diğer tekli model markalarının tek aylık satışları kadar iyi değildi ve bir önceki yıla göre% 60.33 düştü.
Böylesine şiddetli bir piyasa durumuyla karşı karşıya kalan Dongfeng Yulon, çok fazla önlem almadı. Hissedarlardan biri olan Dongfeng Motor Corporation, yönetim ekibini Dongfeng Yulon'dan çekti, ancak yine de ortak girişimdeki yatırımını sürdürdü. Bu "sermaye çekilmeden çekilme", tam da Dongfeng Yulonun rahatsız edici piyasa performansından kaynaklanıyor. Dongfeng Motor Company, gelecekte yalnızca Dongfeng Yulon'un yatırımcısı olarak faaliyetlere katılacak ve tüm iç yönetim ve karar verme süreci bu Tayvanlı otomobil şirketine verilecek. Yulon Group tarafından şirket tarafından yönetilmektedir.
Ancak Yulon Group pes edecek gibi görünmüyor. Bu pasif durumu tersine çevirmek için Yulon Grubu, Dongfeng Yulon'u yeniden organize etti ve entegre etti ve ayrıca anakara otomobil pazarını geliştirmek için 2 milyar yuan yatırım yapacak olan "510" planını yayınladı. 2 milyar yuan, Dongfeng Yulon Automobile Manufacturing Co., Ltd.'den 800 milyon yuan, Dongfeng ve Yulon'dan 400 milyon yuan, Nazhijie Sales Company'den 600 milyon yuan ve Yulon Auto Finance'tan 500 milyon yuan ve Yulon New Energy Technology Company tarafından 500 milyon yuan yatırım yapılmıştır.
Ayrıca, Luxgen U5 SUV gibi yeni otomobiller de dahil olmak üzere yeni modellerin tanıtımını da hızlandırdı. Önümüzdeki yıl, Dongfeng Yulon'un "510" planı olan 7 koltuklu SUV dahil olmak üzere 4 yeni model piyasaya sürülecek. Bununla birlikte, Dongfeng Yulon'un yeniden ayağa kalkıp birçok güçlü düşmanı ile iç otomobil pazarında bir yer edinebileceği henüz bilinmiyor.
Biz sadece orijinal araba içeriğinin üretimine odaklanıyoruz.Arabalar hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, WeChat genel hesabımıza abone olabilirsiniz: cartracks (ID: cartracks). Şimdiye kadar yüz binlerce hayran bir araya geldi, sizi bekliyor!
