TNGA mimarisi altında sporcu, ilk deneyim - Toyota'nın yeni Corolla
Toyota Corolla, 1966'da ilk nesil modelinin piyasaya sürülmesinden bu yana 50 yıldan fazla bir süre geçti ve bugün on ikinci nesil modeli.
Bununla birlikte, herkes hala arkadan çekişli arabaları seviyor, bu yüzden Toyota hala beşinci nesil modellerde iki arkadan çekişli Corolla AE85 / 86'yı elinde tutuyor. "Initial D" nin popülaritesi ile AE86, otomobil tutkunlarının kalbinde harika bir nesil haline geldi.
TNGA yapısının doğuşunun Toyota'nın üretim felsefesinde bir değişiklik olduğu söylenebilir ve Toyota'nın 1950'de önerdiği CE sistemini kırdı. TNGA, Toyota'nın dahili ve kooperatif tedarikçilerini kurumsal sistemden, Ar-Ge sisteminden, üretim sisteminden ve parça sisteminden yukarıdan aşağıya optimize eder ve entegre eder. Yeni araba Toyota'nın yeni tasarım dilini benimsiyor ve şahsen Corolla'nın diğer Toyota modellerinden daha keskin bir ön yüze sahip olduğunu düşünüyorum! Vücudun yan tarafı çift bel tasarımına sahiptir ve vücudun genel oranı çok koordine edilmiştir ve çok gergin görünür.
Auto Toyota'nın yeni nesil Corolla, kompakt bir otomobil olarak konumlandırılıyor ve TNGA mimarisi altında GA-C platformunu kullanıyor. Corolla ayrıca eşsiz bir kişisel başarıya sahip ve bu dünyanın en çok satan modeli. Arkaya 45 derece baktığımızda, yeni nesil Corolla'nın arka tamponunun daha belirgin olduğunu, tüm arka kısmın sakin görünmesini sağladığını ve küçük bir ördek kuyruğu tasarımı olduğunu gördük. Gerçek atış modeli, çok güzel bir şekle sahip 17 inç çift on kollu bir tekerlek kullanıyor.Bu boyutta tekerleğin gelecekte standart olup olmayacağını bilmiyorum.
Mevcut modellerle kıyaslandığında yeni nesil Corolla şık ve dolgun bir şekle sahip ancak ön yüz tasarımı son derece keskinleşti.Yeni nesil Corolla'nın ilk kez görsel deneyimi hala çok etkileyici. Cash Corolla mütevazı bir tarz sunuyorsa, yeni nesil Corolla çok daha keskin bir görünüme kavuştu, bunun genç tüketicilerin beğendiği bir imaj olduğuna inanıyorum. Yeni otomobilin iç mekanının genel düzeni Kuzey Amerika Corolla'ya atıfta bulunabilir, ancak merkezi kontrol ekranı alanı Kuzey Amerika versiyonundan çok farklı. FAW Toyota Corolla, 12.1 inçlik bir merkezi kontrol ekranıyla çok güçlü bir şekilde donatılmıştır, Kuzey Amerika versiyonu ise sadece 8 inçtir.
Lao Xie şu sonuca vardı: Yeni TNGA mimarisiyle inşa edilen Corolla, şekil olarak çok büyük bir değişikliğe sahip, daha genç ve daha şık ve hibrit sistem daha verimli. FAW Toyota'nın yeni nesil Corolla'nın yakında bizimle buluşmasına izin vermesini sabırsızlıkla bekliyoruz. Aşağıda yorum yapmak için arkadaşlar hoş geldiniz.
